公交開出短頻快 上下車就在家門外

來源：滾動播報

（來源：北京城市副中心報）

　　清晨7點剛過，已有不少居民乘坐T108路前往土橋地鐵站。記者 常鳴/攝

　　上周四早，住在通州花石匠小區的楊光騎車上班時突然發現，自家樓下的花石匠小區多出一趟公交線路。T108路，從東安路到地鐵土橋站，發車時間是工作日的早上6時35分至8時30分。“這不就是為我開的嗎？我一定要感受一下。”

　　第二天，楊光早早來到花石匠小區東站，不到5分鐘遠遠看到一輛紅色的小公交駛來，車頭上顯示著“T108路”。踏上公交車，楊光發現車廂內部堪稱緊湊，所有乘客集中在上車后左手區域，右手邊則是駕駛室，原來這是一輛長度為6米的小型公交車，更適合在人口密集的地區行駛。“地鐵土橋站到了，請您下車。”正在思索間，車輛已經到地鐵站了，不到十分鐘。就在楊光走上地鐵土橋站的天橋時，他不經意間看到，另一趟T108路又進站了。“不僅發車頻次高，還又快又安全，冬天坐這趟車上班真踏實。”

　　這趟T108路公交車是北京公交集團客五分公司9月底在副中心開通的一條公交線路，也是客五分公司開通的第一條“短頻快”公交線路。北京公交集團客五分公司區域智能調度中心主任劉正曄介紹，“短頻快”線路即“行駛距離短、發車頻次高、乘客周轉快”。而T108路全程4.9公里，串聯朗芳園一至八區、花石匠小區等十余個大型社區，早高峰時發車間隔不到5分鐘。

　　這條線路是針對百姓反映的“等車難、進站難、停靠難”等問題，由客五分公司與屬地街道、區交通委、交通支隊等多部門共同推進和解決的。目前，T108路公交日均發送乘客近800人次。

　　其實，就在通州的南部，另一趟“短頻快”公交線路也在服務乘客。專160路正在試運行，線路以地鐵嘉會湖站為首末站，線路呈環形，先后經過通成家園、城市之光東望、臺湖金茂悅等小區，日均客流量也近600人次。

　　“短頻快”公交線路是北京市交通委、北京公交集團等部門方便市民出行的又一創新舉措。通州區萬科城市之光、花石匠小區、朗芳園等社區人口密度大、接駁地鐵需求旺盛，“短頻快”公交線路的開通，可以讓這些社區的居民更加便捷地融入本市軌道交通網絡；既有公交車，何必騎電動，更不用打車了，“短頻快”線路開通后，沿線不寬的城市道路也更加通暢。可見這趟4.9公里的公交線路，為沿線居民的生活提供了不小的改變。本報記者 張群琛

　　記者手記

　　公交線路調整的背后反映了城市的發展。伴隨著北京城市副中心迅猛發展，其中公交線路也發生了翻天覆地的變化。環球影城、三大文化設施、路縣故城遺址公園成為新晉文旅打卡地，而經過7次調整的T116路公交車成為通州區境內唯一一條串聯所有景點的公交線路。公交線路服務于城市發展，后續會有更多的大型社區與公共服務設施落地北京城市副中心，同樣也會有相應的公交線路接駁，滿足市民的出行需求。