![]()
各位老鐵,隔壁老王今天聊個狠角色。在“冰箱彩電大沙發(fā)”幾乎成為家庭SUV標(biāo)配的今天,如果有一臺車,一上來就跟你談“五心三感”、“易三方”和“云輦-A”,你可能會覺得有點懵。但別急,這臺騰勢(參數(shù)丨圖片)N8L,玩的就是“技術(shù)升維”。它不滿足于只做移動的客廳,而是想成為一座技術(shù)武裝到牙齒的“超豪華移動大平層”。當(dāng)它亮出3.9秒破百、標(biāo)配云輦空懸和激光雷達(dá)這些硬參數(shù),并劍指理想L7時,這場對決的維度,已經(jīng)從舒適配置卷到了底盤技術(shù)和三電深度。![]()
先看這身段,N8L的設(shè)計語言比自家D9更顯凌厲和霸氣。超過5.2米的車長和近2米的車寬,讓它擁有十足的體量感,L形大燈和夸張的進(jìn)氣口,氣場直接拉滿。對比理想L7那種流暢圓潤的居家風(fēng),N8L更像是一位穿著高級定制西裝、肌肉線條若隱若現(xiàn)的硬漢,風(fēng)格上走了截然不同的豪華運動路線。車頂那顆激光雷達(dá),也默默宣告了它在智能駕駛上的高階野心。![]()
坐進(jìn)這臺“大平層”,科技氛圍是主基調(diào)。17.3英寸中控大屏+13.2英寸副駕屏,配合50英寸AR-HUD和4納米芯片,硬件規(guī)格直接頂滿。但它更核心的豪華感,來源于“云輦-A”智能車身控制系統(tǒng)和雙腔空懸。![]()
這套系統(tǒng)不僅能將顛簸過濾得極其細(xì)膩,更能通過智能路面預(yù)瞄提前調(diào)整懸架狀態(tài),這意味著無論城市井蓋還是鄉(xiāng)間爛路,它都在追求那種“如履平地”的魔毯感。對比理想L8的CDC減振器,N8L的云輦-A在硬件結(jié)構(gòu)和功能主動性上更進(jìn)了一步。它試圖定義的“豪華”,是讓每一次顛簸都變得“高級”起來的底盤質(zhì)感。![]()
真正的性能猛獸藏在機艙里。2.0T插混系統(tǒng),3.9秒的零百加速,讓這個長度超5.2米的大家伙擁有了媲美超跑的動力。這就是“易三方”技術(shù)的威力,通過更智能的電四驅(qū)和扭矩矢量控制,實現(xiàn)狂暴動力與精準(zhǔn)操控的結(jié)合。![]()
230公里的純電續(xù)航和1300公里的綜合續(xù)航,則確保了性能與效能的完美統(tǒng)一。對比理想L7的增程系統(tǒng),N8L的插混結(jié)構(gòu)在極限性能和高速能耗上有著不同的技術(shù)取向,提供了更富激情和駕駛參與感的另一種選擇。![]()
那么,武裝了頂級技術(shù)的騰勢N8L,市場前景如何?老王認(rèn)為,它是一次大膽的“向上突圍”。它沒有在理想已經(jīng)統(tǒng)治的“家庭溫馨科技”賽道上貼身肉搏,而是開辟了“技術(shù)奢華性能家庭SUV”的新戰(zhàn)場。它瞄準(zhǔn)的是那些預(yù)算充足、對車輛機械素質(zhì)和三電技術(shù)有極高要求、追求極致駕乘質(zhì)感,同時又需要大六座空間的高端家庭用戶或技術(shù)發(fā)燒友。![]()
1.5萬元的購置稅補貼,降低了嘗鮮門檻。它的挑戰(zhàn)在于,如何將“易三方”、“云輦-A”這些技術(shù)術(shù)語,轉(zhuǎn)化為用戶可清晰感知的、日常用車中“無可替代”的優(yōu)越體驗。如果成功,它將不僅分流理想L7的客戶,更能吸引一部分原本考慮傳統(tǒng)豪華品牌性能SUV的消費者。各位老鐵,當(dāng)一輛家庭SUV開始跟你認(rèn)真聊底盤技術(shù)和零百加速時,你會心動嗎?您怎么看呢?歡迎回復(fù)評論!
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.