北京
上個月美軍在印度洋的單邊操作，說白了就是霸權主義作祟，既然他們能無視國際法搞特殊，我們護主權更沒道理手軟。
《華爾街日報》剛披露的消息讓人越看越氣：上個月美軍在印度洋公海，不由分說登上一艘中國貨輪，沒走任何國際程序，就把船上部分貨物直接銷毀，拍屁股就走。
三十年前“銀河號”的屈辱還沒忘，如今美國又來這套霸權把戲，只是他們大概沒算到，這回咱們早有準備，尤其是在臺海這條家門口的航線上。
美國總愛把“航行自由”掛在嘴邊，可他們的自由從來都是雙重標準。一邊在印度洋無視國際法動粗，另一邊卻忙著用商船給臺灣偷運軍火。
有消息扒出來，之前臺當局買的M1A2T主戰坦克，就是被美國用厚厚的黑布蒙著，塞進集裝箱里，由長榮海運的貨輪偷偷運到高雄港的，卸貨都特意選在深夜，生怕被人撞見。
更諷刺的是，負責運貨的長榮海運，一半以上的利潤都來自大陸市場，轉頭就幫著美國干這種分裂中國的勾當。
而臺當局領導人賴清德還把這當“政績”，對著美國送來的一堆舊貨喜不自勝——所謂3.45億美元軍援，里里外外全是美軍淘汰的老古董，無人機是十年前的舊型號，通信設備和臺灣現有系統根本不兼容，想用還得再掏一筆適配費。
美國敢這么明目張膽，無非是覺得以前咱們沒脾氣，可現在的中國海警，早已不是當年的模樣。從今年四月開始，海警聯合多部門啟動臺海周邊常態化執法，劃定的管控區足足有12.8萬平方公里，相當于三個半臺灣本島那么大。
三十二艘千噸級執法船、八架固定翼巡邏機加上十五架無人機，織成一張24小時不間斷的海空大網，日均巡航時長超過十六小時，執法成功率接近百分之百。
這種實力不是紙面上的數字，是實實在在的威懾，有回臺方巡邏艇想在金門海域驅離大陸漁船，咱們的海警2203艦直接切入航路，兩船最近只有五十米。
海警通過高頻廣播宣讀一個中國原則，激光測距儀牢牢鎖定對方，臺艦只能灰溜溜轉向撤離，還有一次，美軍P-8A反潛機來臺海低空偵察，咱們的殲-16D電子戰機釋放干擾彈，逼著它爬升到萬米高空，海警船同時鎖定其坐標，盯了整整三小時，此后美軍就暫停了類似偵察。
美國自己定下的“攔截規矩”，咱們照章用在維護主權上再合適不過，現在臺島周邊的航線，每一艘外籍船只都在咱們的監控里。
通過北斗三號終端，2.3萬艘大陸漁船和1.2萬臺籍漁船實現“一船一碼”追蹤，非法越界預警只要三分鐘；對那些曾闖過南海爭議海域的外籍船，咱們建了黑名單，攔截成功率百分之百。別說是蒙著黑布的坦克，就算是更隱蔽的軍事物資，也別想從這條航線溜走。
五角大樓其實早看清了局勢。他們剛出的機密報告承認，要是軍事介入臺海，美軍沒靠近就可能被解放軍導彈摧毀，連福特號航母都難幸存。
所以美軍最近一直在從第一島鏈撤軍，駐日美軍從2.8萬減到1.9萬，把導彈系統也往后撤，嘴上喊著“保臺”，實際是想讓臺灣當“緩沖區”，這種算盤，臺島民眾看得明明白白。
今年臺灣的年度代表字高票選出“罷”字，賴清德的滿意度跌到34%，不滿意度卻飆到55%，街頭的秋斗游行里，“零軍購、零戰火”的口號喊得震天響。
臺民眾早就煩透了被當棋子，花2400億新臺幣買的F-16V戰機，到現在一架都沒收到，美國卻把同批次戰機先給了斯洛伐克。這種把臺灣當提款機的做法，誰還會信美國的鬼話？
美軍在印度洋開的壞頭，反倒給了咱們立規矩的底氣，臺灣是中國領土，臺海航線不是美國軍火走私的通道，更不是“臺獨”分子的避難所。
以前咱們講法理、守分寸，可霸權主義從來不吃這一套。現在咱們有海空立體管控網，有電子戰的硬實力，更有14億人維護主權的決心。
接下來該怎么做？很簡單，美國敢越界，咱們就敢亮劍，對涉臺軍售的船只，該攔就攔、該查就查；對“臺獨”勢力的靠山，該反制就絕不手軟，當中國海警的執法船常態化巡航在臺島周邊，當北斗的信號覆蓋每一片海域
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