美國空軍授予 F-35 戰斗機聯合攻擊導彈價值 2.4 億美元的合同

美國空軍于 2025 年 12 月 12 日授予康斯伯格防務與航空航天公司一份價值 2.409 億美元的固定價格合同，用于生產第二批聯合攻擊導彈。

2025 年 12 月 12 日，美國空軍授予康斯伯格防務與航空航天公司一份價值 2.409 億美元的固定價格合同，用于生產第二批聯合攻擊導彈，該合同由 2024 財年和 2025 財年導彈采購撥款資助。該獨家合同涵蓋全方位導彈、集裝箱、測試硬件和支持設備，工作在挪威進行至 2028 年 11 月 30 日。該合同支持在F-35A機隊上繼續集成和部署內部攜帶的 JSM。

在授予合同時，美國空軍從 2024 財年采購導彈資金中承擔了 137,970,866 美元，從 2025 財年采購導彈資金中承擔了 102,933,232 美元。第二批被定義為專用生產批次，而不是單獨的導彈采購，這意味著它將導彈制造與將武器從工廠輸出到驗收再用于作戰使用所需的輔助設備結合起來。集裝箱、測試硬件和支持元件的加入表明，空軍不僅采購導彈本身，還采購在早期部署期間維持武器所需的基礎設施。這種方法是精確制導彈藥進入或擴大作戰庫存的標準做法，其中后勤和測試能力與武器同時采購。

聯合攻擊導彈(JSM) 是一種遠程空射精確武器，旨在攻擊海上和陸地目標，并針對 F-35（包括美國空軍F-35A變型）的內部攜帶進行了優化。該導彈源自挪威的海軍打擊導彈（NSM），并吸收了美國工業界的參與，包括雷神公司的貢獻，以滿足集成和作戰要求。內部托架使 F-35 能夠保留其低可觀察性配置，同時具有防區外打擊能力，這與涉及受防御空域的任務相關。該導彈適合在可能包括先進防空和電子戰的環境中作戰，并配有紅外成像導引頭，支持末段目標識別。

聯合攻擊導彈將慣性導航和 GPS 制導與地形參考導航和地形跟蹤飛行剖面相結合。末端制導依靠成像紅外導引頭，導彈還配備了雙向數據鏈和無源射頻尋的功能，以支持對雷達發射目標的交戰，例如防空系統、火控雷達、預警雷達、目標跟蹤雷達和交戰雷達。 JSM重416公斤，長4 m，攜帶120公斤的爆炸破片戰斗部。推進力由威廉姆斯國際 F-415 小型渦輪風扇發動機提供，預計最大速度約為 0.9 馬赫。不同飛行剖面參考的航程數據包括，hi-hi-lo 剖面大約 555 公里，其他剖面超過 350 公里，而 lo-lo-lo 剖面大約 185 公里。

與第二批工作相關的資金和數量規劃概述了美國空軍打算如何在整個財政年度擴大采購規模。 2024 財年的資金用于采購最多 48 枚聯合打擊導彈綜合彈及相關支持設備，而 2025 財年的資金用于采購最多 50 枚綜合彈及相關支持設備。 2024財年武器系統總成本為1.61011萬美元，2025財年為1.65909億美元，相應的每枚導彈的單位成本約為335.4萬美元和331.8萬美元。規劃框架還指出，由于四舍五入，總數可能不準確，并且在按預算購買的方法下，數量可能會根據協商的定價選項和可用資金而變化。

計劃安排將生產工作與美國空軍 F-35A 戰斗機上的導彈的更廣泛的測試和集成時間表聯系起來。預計于 2025 年 9 月完成開發測試和評估后，預計將于 2026 年 5 月開始運行測試和評估。相同的規劃框架將這些里程碑與飛機上網絡武器能力的集成聯系起來。與資助財年相關的交付時間表顯示，2024 財年生產線計劃于 2026 年 5 月左右首次交付，2025 財年生產線計劃于 2027 年 3 月左右首次交付，但隨著合同的進展，生產率和交貨時間預計將穩定。

額外的成本和規劃要素描述了該計劃如何管理整個生產過程中的非經常性和經常性費用。承包商服務的增加與人員和差旅相關，以支持F-35A后測試、集成和生產活動，以及與網絡安全和集成任務相關的擴展工程和技術支持。與此同時，適配器、電纜和裝載支架等某些物品被確定為一次性成本，在以后的階段中會降低。在此框架內，計劃比較表明有能力采購大約 204 枚全面彈藥，庫存目標為 240 枚，一旦生產批次充分協商，最終數量可能會進行調整。總體而言，第二批合同為本十年后半段在美國空軍庫存中繼續生產、集成和部署聯合攻擊導彈奠定了明確的途徑。