湖北
據央視新聞報道，當地時間12月14日，總臺記者獲悉，12日一架從委內瑞拉近海庫拉索起飛，目的地為紐約肯尼迪國際機場的美捷藍航空航班在加勒比海上空飛行時，為了避免與一架美國空軍加油機相撞而停止爬升。飛行員將事故歸咎于這架軍用飛機橫穿航線。
捷藍航空發言人德里克·多布羅夫斯基14日表示，已將此事報告給美國航空管理局，并將全力配合調查。
在捷藍航空飛行員與空中交通管制員的通話錄音中，飛行員說：“我們差點在這里發生空中相撞。他們直接飛進了我們的航線。他們的應答器沒開，太瘋狂了。”空管回復飛行員說：“最近有很多飛機不在我們的空域內，情況非常混亂。”
美國空軍對此暫無回應。
資料圖 圖源：央視新聞
另據央視軍事此前報道，相撞、墜毀、丟機輪……最近一年美軍飛機和直升機問題頻出，其中，當地時間1月29日，美國一架客機與美軍“黑鷹”相撞墜毀的事件尤為引人關注。
7月30日，美國國家運輸安全委員會公布了這起相撞事故的調查結果。涉事美軍“黑鷹”直升機飛行高度超過該航線規定限制，并與高度表讀數存在24米至30米誤差，而且該部隊另外3架直升機在相同區域測試時，也發現類似問題。有專家分析認為，在繁忙的民用機場上空，不應該出現軍用直升機超低空飛行航線，這不僅會造成危險接近，直升機的噪音還擾民。之所以這種情況長期很難改變，是因為美國一些特權階層的傲慢。美陸軍直升機的主要任務之一是運送美國高官、議員等，他們把自己的權力凌駕于公共安全之上。
極目新聞綜合央視新聞、央視軍事、環球網
（來源：極目新聞）
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