山東!新一輪大范圍雨雪已確定,明天14號天氣預報,重點分布如下
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橋面先凍,彎道見油光。最容易出事的就是今晚到明晚這段。
很冷。
14號這波從魯西北、魯中開場。德州、聊城、濱州白天陰沉,夜里小雨換成雨夾雪的概率不小。濟南、淄博、泰安白天還是小雨,山區更狠,雨夾雪甚至小雪,臺階和斜坡第一時間打滑。魯南的菏澤、濟寧、棗莊和半島的煙臺、威海、青島,多是陰天夾點小雨,氣溫在4到8攝氏度,看著不低,體感卻更涼。
誰敢說不冷?衣服多穿一層不掉價。風一起來,青島沿海那股濕冷直鉆骨頭,刻骨名心。
別硬撐。
15號范圍鋪開。魯西北、魯中、半島北部都要見到雨夾雪或小雪。濰坊、日照的山區可能更明顯。魯南還是以小雨為主。全省大多在1到6攝氏度。窗外看著是小雪,小車一腳急剎就打偏,橋梁、匝道先結冰,老司機都明白這個順序。
“壽光的保溫被別晚了。”這句話最近在菜農群里出現得多。大棚這幾天要盯通風口、補縫、備電熱絲,夜里加蓋一層棉被,清晨開門別猛開,溫差太大蔬菜容易出水傷根。山東的菜籃子不只是自己吃,外省也在等。物流怎么走?干線能走就別走輔路,雨夾雪天進出村口的坑洼比你想象深。
看路。
16號強度回落。魯西北、魯中還有零星雨夾雪,其它地方多云。氣溫還不抬頭,別著急把暖氣關小。城鎮集中供熱是過冬的底盤,電網晚高峰負荷會再沖一把,家里取暖設備通風要留,燃氣熱水器別封陽臺。一氧化碳沒味道,出事就來不及。
這場面不只是出行。港口作業窗口會更挑時間,海風大了吊裝放慢,企業發貨會往前壓。卡車司機盯路況App沒用?有用。臨時封閉匝道是常規操作,早半小時出門,回家晚半小時,省心。公交可能拉長間隔,老人別在站牌底下站太久,冷風傷人。
有人問,雨雪不大,至于嗎?至于。小雪配低溫比大雪更陰險,地面看不出厚度卻在結冰。再說,15號的山區那點強化,足夠讓坡路和背陰面變成陷阱。城里街角的井蓋、彩磚更滑,鞋底一換就差不少,軟底止不住。
農機要進地,先試溝邊,別直接軋進濕地。化肥和膜別堆在墻角,潮了整批都費。養殖場加溫燈要檢查線頭,老化插座最愛起火。別把安全當段子,年末了,誰都不想再跑保險公司。
另一個問題還在能源賬。煤運、氣源、風電都在這個時段給力,企業錯峰不稀奇。搶修車會更多上路,給他們讓一讓。這是真正的保命線。
夜里出門少走橋。白天進山少走背陰。下坡不超速,上坡不搶道。活著嘛,本就該及時行樂,但這三天先穩住。誰知道呢?明天或許天晴,地上還在打滑。
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