河北
轉自：北京日報客戶端
近日發布的《京津冀藍皮書：京津冀制造業發展報告（2025）》指出，京津冀制造業產業鏈發展勢頭強勁，已形成多產業鏈協同發展的格局，新能源與智能網聯汽車產業鏈成為京津冀制造業的“首位產業”。
2024年，京津冀三地汽車總產量達285萬輛，同比增長11.8%；新能源汽車產量67.6萬輛，同比激增154%，產業規模全國領先。三地汽車產業產值超8400億元，發展態勢強勁，示范效應顯著。
作為區域產業核心陣地之一，北京市2024年新能源汽車產量達29.4萬輛，比上年增長2.8倍，零售額增長22.6%。在北京每賣出100輛汽車，超30輛是新能源車。
當下，新能源和智能網聯汽車已成為北京工業經濟增長的主要“動力源”之一。在新能源汽車助力下，北京汽車制造行業增加值同比增長了16.4%。
為鞏固產業優勢，北京以市場化為導向，推動傳統車企轉型，打造頭部品牌，構建起以經開區、順義區為整車制造“雙基地”，以房山區、昌平區、懷柔區等為特色制造和零部件配套“多園區”的“2+N”產業格局。2025年，北京新能源汽車自主品牌正在形成新的競爭力支撐。
津冀兩地的汽車產業發展也呈現加速趨勢。天津市積極推動整車企業向“電動化、智能化、網聯化”轉型，加快培育生態主導型新能源整車企業。河北省以整車車企為核心，圍繞關鍵領域，聯合京津發布產業鏈圖譜，為協同發展奠定堅實基礎。
藍皮書建議，“十五五”時期，京津冀要立足區域協同發展戰略，夯實產業基礎，聯合開展核心技術攻關，培育具有全球影響力的產業集群。除了新能源汽車，三地還可重點聚焦集成電路、網絡安全、生物醫藥等戰略性新興產業，同時推進制造業高端化、智能化、綠色化轉型，實現傳統產業與新興產業的協同發展，為京津冀現代化產業體系建設注入新動能。
該藍皮書由北京工業大學與社會科學文獻出版社聯合發布。
來源：北京日報客戶端
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