1941年德軍殺向莫斯科,結(jié)果一半軍車掛著雷諾標(biāo)致的車標(biāo),希特勒這波“空手套白狼”,硬是把法國變成了納粹最大的續(xù)命血包。
1941年6月22日那天,幾百萬德軍嗷嗷叫著沖過邊境線,直撲莫斯科。
你要是這時候拿著放大鏡湊近了看,絕對能發(fā)現(xiàn)一個特黑色幽默的畫面:這支號稱“日耳曼戰(zhàn)車”的鋼鐵大軍里,竟然有一半以上的軍車,車頭掛的是雷諾、雪鐵龍和標(biāo)致的車標(biāo)。
很多人聊起二戰(zhàn)初期的法國,那是張嘴就來“乳法”段子,什么“沒人能在法國投降前占領(lǐng)巴黎”,笑話他們六個星期就跪了。
但咱們讀歷史的,得看門道。
法國這波光速崩盤,對當(dāng)時的納粹德國來說,根本不是什么簡單的軍事勝利。
這更像是一家資金鏈快斷了的皮包公司,突然一口吞并了行業(yè)里現(xiàn)金流最猛的大佬。
如果沒有1940年夏天在法國發(fā)的這筆橫財,希特勒別說進攻蘇聯(lián),恐怕連維持戰(zhàn)爭機器過冬的煤炭錢都掏不出來。
把時間往回撥一點,回到1940年春天。
那會兒德國看著挺唬人,其實是個嚴重的“偏科生”。
陸軍戰(zhàn)術(shù)是挺溜,但家底是真薄,窮得叮當(dāng)響。
英軍從敦刻爾克跑路的時候,雖然裝備丟了一地,好多人覺得德國人撿的都是些破爛。
大錯特錯。
法軍雖然敗了,但人家那是實打?qū)嵉氖澜绲谖宕蠊I(yè)國,家底厚著呢。
德國人沖進法國的軍火庫一看,哈喇子都流地上了。
光是坦克,一口氣就繳獲了2000多輛。
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這是啥概念?
當(dāng)時德軍自己那種三號、四號主力坦克都緊缺,還得靠皮薄餡大的二號坦克去充數(shù)。
而法軍的夏爾B1重型坦克,裝甲厚得讓德軍反坦克炮直撓頭;還有那個索姆亞S35,綜合性能在當(dāng)時絕對是第一梯隊的硬貨。
更有意思的是火炮,法國人造炮那是祖?zhèn)鞯氖炙嚕瑐}庫里那一萬一千多門制作精良的野戰(zhàn)炮、榴彈炮,直接把德軍二線部隊的裝備水平拉升了一個檔次。
后來盟軍諾曼底登陸的時候,好多轟他們的重炮,其實都是法國造。
但真正救了德國人命的,還不是這些坦克大炮,而是那些不起眼的卡車和石油。
這事兒吧,細思極恐。
打蘇聯(lián)之前,德軍最大的短板就是腿短——后勤運力跟不上。
戰(zhàn)線拉得越長,對汽車的需求就越變態(tài)。
結(jié)果在法國,德國人直接搜刮了超過20萬輛卡車。
這數(shù)字太嚇人了。
后來德軍湊齊了60萬輛汽車發(fā)動侵蘇戰(zhàn)爭,也就是說,每三輛開往莫斯科的軍車里,就有一輛是法國人“友情贊助”的。
要是沒有這批車,德軍引以為傲的“閃電戰(zhàn)”,在烏克蘭那爛泥地里早就變成“徒步越野”了。
再加上從法國和低地國家搶來的800萬噸石油儲備,這足夠德國那油老虎一樣的戰(zhàn)爭機器全速空轉(zhuǎn)整整一年。
不過呢,搶裝備這種事畢竟是“一錘子買賣”,搶完就沒了。
德國人真正陰毒的地方,在于他們把法國變成了一只會持續(xù)下金蛋的雞,或者說,直接把法國變成了德國的“經(jīng)濟殖民地”。
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從1940年6月那個恥辱的停戰(zhàn)協(xié)定簽字開始,法國龐大的工業(yè)體系就改姓“德”了。
雷諾和標(biāo)致的流水線,不再生產(chǎn)法國家用小轎車,而是日夜不停地給德軍生產(chǎn)坦克引擎和軍用卡車零件;法國那引以為傲的航空工業(yè),每個月得乖乖上交300臺飛機發(fā)動機;甚至連輕武器廠都拿到了德軍的圖紙,一比一復(fù)刻德國槍械。
更狠的是對原材料的掠奪。
德國這地界,資源其實挺匱乏的,缺油、缺橡膠、甚至缺有色金屬。
拿下了法國,就像老鼠掉進了米缸。
每年600萬噸鋼鐵、400萬噸煤炭、20萬噸鋁土礦,源源不斷地運往萊茵河對岸。
我剛查了一下數(shù)據(jù),法國人辛辛苦苦開采出來的工業(yè)原料,至少有70%都被德國人拉走了。
這意味著啥?
意味著法國這個國家的軀殼已經(jīng)被掏空了,它的血液全流向了柏林。
除了搶東西,金融上的壓榨更是到了“吃人不吐骨頭”的地步。
法國央行金庫里的2200噸黃金,直接打包運走,但這還沒完。
維希政府每天——注意是每天——還得向德國支付一筆叫“占領(lǐng)費”的巨款。
名義上是用來養(yǎng)駐法德軍的,但數(shù)額高得離譜。
起初是一天1億法郎,后來戰(zhàn)事吃緊更是水漲船高。
一年下來就是300多億法郎,相當(dāng)于法國戰(zhàn)前GDP的一半。
這就好比你把你家房子租出去,房客不僅打你一頓,還逼著你每天給他發(fā)工資,這工資還得是你年收入的一半,簡直是把人往死里逼。
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這種全方位的吸血,甚至波及到了法國人的餐桌。
法國本來是歐洲著名的農(nóng)業(yè)大國,結(jié)果二戰(zhàn)那幾年,法國農(nóng)場實際上成了德軍的糧倉。
當(dāng)巴黎市民為了搶一根法棍排起長隊、喝著摻了木屑的劣質(zhì)咖啡時,前線的德軍士兵正在享用來自法國的紅酒、奶酪和黃油。
為了填補德國國內(nèi)因為征兵導(dǎo)致的勞動力真空,德國還強行抓了大量的法國戰(zhàn)俘和工人去德國挖礦、進廠。
所以說,咱們重新看這段歷史,必須承認一個殘酷的事實:在1940年到1944年這四年間,法國在客觀上成了納粹德國最重要的“續(xù)命血包”。
這部分輸血量,至少占到了德國戰(zhàn)時經(jīng)濟總量的40%。
這也就解釋了為什么到了1944年,哪怕東線已經(jīng)被蘇軍打得千瘡百孔,希特勒依然要在西線維持重兵,甚至不惜投入十個裝甲師也要試圖把盟軍趕下海。
因為他心里比誰都清楚,丟了東歐只是丟了緩沖區(qū),但如果丟了法國,德國的戰(zhàn)爭工業(yè)立馬就得斷糧斷頓。
歷史這玩意兒,有時候真挺吊詭的。
法國,這個出過伏爾泰、拿破侖,本該是自由世界扛把子的大國,在那個黑暗的時代,卻因為高層的戰(zhàn)略誤判和失敗的抵抗,身不由己地淪為了法西斯戰(zhàn)車的燃料。
一個大國的崩潰,往往不是從外部被攻破,而是從內(nèi)部喪失抵抗意志的那一刻,就已經(jīng)注定了淪為他人盤中餐的命運。
1944年8月,巴黎解放。
那四年里流失的血肉和尊嚴,成了法國人心頭永遠的傷疤,怎么洗都洗不掉。
參考資料:
亞當(dāng)·圖澤,《毀滅的代價:納粹德國經(jīng)濟的興亡》,后浪出版公司,2019年
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