加勒比海空域，美軍機“隱身”切入民航航道險與客機相撞！客機飛行員怒斥：簡直離譜

當地時間12月12日，在加勒比海南部庫拉索島附近空域，一架捷藍航空客機險些與美軍飛機相撞。 空中交通管制的無線電錄音顯示，涉事客機飛行員指責美軍軍機直接穿越其飛行路徑：“簡直離譜”。

美空軍飛機“隱身”，差點與客機相撞

涉事航班為捷藍航空1112號航班。據航班追蹤平臺Flightradar24的數據，該航班從距離委內瑞拉海岸約64公里的庫拉索起飛，目的地是紐約肯尼迪國際機場。起飛約20分鐘后，正處于爬升階段的客機突然改平飛。

當地時間2025年11月5日，美國紐約市皇后區(qū)，一架捷藍航空飛機飛越該區(qū)域 資料圖片 據IC photo

據空中交通管制無線電通訊記錄，捷藍航空的飛行員在無線電中向塔臺報告：“我們剛才差點就在空中相撞了。”

飛行員在錄音中描述，美軍飛機穿過他們的飛行路徑，距離他們僅有2至3英里（約3.2至4.8公里）。

“他們直接穿過了我們的航道……那是美國空軍的一架空中加油機，而且和我們在同一高度。”飛行員在錄音中說，“他們沒有開啟應答機，簡直離譜。”

引發(fā)爭議的關鍵點在于涉事美軍飛機處于“隱身”狀態(tài)。應答機是現代航空安全的關鍵設備，用于向地面管制員和其他飛機廣播自身的位置和高度信息。然而，涉事美軍加油機在繁忙的民航航線上保持無線電靜默。

在無線電錄音中，庫拉索空中交通管制員向捷藍航空飛行員證實，他在地面雷達屏幕上看不到美軍加油機。管制員還暗示，“隱身”的飛機不止一架，他在無線電中回應道：“不明身份的飛機在我們的空域內活動，已經到了令人發(fā)指的地步。”

就在險情發(fā)生后的第二天（12月13日）晚上，庫拉索管制員又通過無線電警告了包括美國航空和達美航空在內的至少三架航班機組，提醒他們注意附近空域存在“不明飛機”。報道稱，這顯然是指那些同樣關閉了應答機的美軍飛機。

美軍發(fā)言人回應：正在審查

有分析稱，最近幾周加勒比海空域變得日益擁擠，美軍正向該地區(qū)輸送更多的飛機和裝備。

目前，美軍正在從波多黎各、美屬維爾京群島、多米尼加共和國以及部署在該區(qū)域的航空母艦上頻繁起降戰(zhàn)機執(zhí)行任務。上周末，更多的大型空中加油機抵達多米尼加共和國。

自今年9月初以來，美國已對所謂運載毒品的船只進行一系列空襲，造成超過80人死亡。盡管外界有專家指責這些空襲非法，但美國政府予以否認。

早在11月，庫拉索民航局就曾發(fā)布警報，要求飛行員在該區(qū)域飛行時“極度謹慎”，因為經常有飛行員和雷達報告發(fā)現“不明身份飛機”。美國聯邦航空管理局上個月也向美國飛機發(fā)出警告，理由是“委內瑞拉境內或周邊日益惡化的安全局勢和加劇的軍事活動”。

針對此次險情，捷藍航空發(fā)言人德里克·東布羅夫斯基14日表示：“我們已向聯邦當局報告了這起事件，并將配合任何調查。”他表示，機組人員受過處理各種情況的專業(yè)訓練，公司感謝機組人員迅速向領導層報告了這一情況。

另據飛行數據，捷藍航空1112號航班在險情發(fā)生幾分鐘后恢復了爬升，并最終安全降落在紐約。

美軍南方司令部發(fā)言人曼尼·奧爾蒂斯在回應媒體質詢時表示，軍方已知悉近期關于美軍飛機在加勒比海行動的報道，目前正在審查此事。“安全始終是重中之重，我們正在通過適當的渠道評估該情況的相關事實。”

然而，對于為何這架加油機在民航航線上關閉應答機，以及它當時具體在執(zhí)行何種任務，美軍方面未作具體說明。據涉事捷藍航空飛行員報告，這架美軍加油機在穿插入民航航線后，隨即調轉航向，飛進了委內瑞拉領空。

延伸閱讀

知情人士：美方威脅不斷升級 馬杜羅每夜更換睡覺地點

據央視新聞報道，當地時間2日，美國總統特朗普稱將很快開始對販毒集團進行陸上打擊。特朗普表示，會對包括委內瑞拉在內的任何涉嫌向美國“走私毒品”的國家實施打擊。

據多名知情人士透露，隨著美國對委內瑞拉發(fā)動軍事干預的威脅不斷升級，委內瑞拉總統馬杜羅近期明顯加強了個人安保措施。他開始頻繁更換夜間睡覺地點和手機，并進一步倚重其關鍵盟友古巴來保障自身安全。

馬杜羅被指已加強個人安保措施 資料圖

今年9月以來，美軍以“緝毒”為由在委內瑞拉附近加勒比海域部署軍艦，并擊沉了多艘被指從委內瑞拉出發(fā)走私毒品的船只。知情人士稱，為防止遭定點清除或特種部隊夜襲，馬杜羅如今每晚更換睡覺地點，并頻繁更換私人手機；同時為降低被內部人員出賣的風險，他擴大了古巴籍保鏢在安保體系中的作用，并向軍方增派了更多古巴反情報人員。

多名消息人士指出，馬杜羅的核心團隊目前高度緊張不安。然而，他們表示馬杜羅本人依然堅稱局勢盡在掌握，并相信自己能夠挺過這場執(zhí)政12年來最嚴峻的挑戰(zhàn)。

針對美國持續(xù)威脅動武的情況，馬杜羅最近一次相關表態(tài)是在1日的一場活動中。他表示委內瑞拉拒絕“奴隸式和平”和“殖民地式和平”，委內瑞拉想要維護的和平是主權、平等、自由的和平。

11月中旬起，美國對委內瑞拉施壓明顯升級：先是派出“杰拉爾德·R·福特”號航母打擊群駛入加勒比海，隨后又將委內瑞拉高層涉毒組織“太陽卡特爾”列為恐怖組織，試圖將打擊馬杜羅政府包裝為“反恐行動”。

特朗普于11月27日表示，美國“可能很快”在委內瑞拉采取陸上緝毒行動。兩天后，他在社交媒體上發(fā)文稱，委內瑞拉上空及周邊空域“被視為全面關閉”。同日，特朗普在與馬杜羅的通話中向其下達“最后通牒”，稱若不主動下臺，美方將考慮包括動武在內的其他手段。

盡管持續(xù)施壓，特朗普也提出外交選項。他與馬杜羅上月通話，討論潛在會面。另據報道，今年早些時候，雙方曾就“體面退場”方案展開非正式接觸，其中一個設想是于2027年舉行公投，觸發(fā)馬杜羅將權力移交給副總統。但談判未取得實質性進展。

視頻曝光！美國武裝人員乘直升機索降，強行扣押委內瑞拉油輪

據美國消費者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）、路透社等媒體報道，當地時間12月10日，美國總統特朗普表示，美軍當日在委內瑞拉海岸附近扣押了一艘油輪。

特朗普當日在白宮的一場會議中表示：“我們剛剛在委內瑞拉海岸扣押了一艘油輪，一艘大型油輪，非常大，實際上是迄今為止扣押過的最大的一艘。”

特朗普未透露該油輪的所屬方及目的地，但稱扣押行動“理由充分”。當被問及油輪上的石油將如何處理時，他回答說：“我想我們會留著它。”

美國司法部長邦迪當日晚些時候表示，在美國國防部的支持下，聯邦調查局、國土安全部調查部門和美國海岸警衛(wèi)隊，對一艘運輸來自委內瑞拉和伊朗“受制裁原油”的油輪執(zhí)行了扣押令。

邦迪稱，這艘油輪多年來因參與為“境外恐怖組織”提供支持的“非法石油運輸網絡”，已被美國列入制裁清單，此次扣押行動在委內瑞拉近海安全順利完成，同時，美國聯邦調查局與國土安全部正持續(xù)開展聯合調查，以阻止“受制裁原油”的運輸活動。

邦迪在X網站發(fā)布了一段疑似軍用無人機拍攝的視頻，視頻顯示兩架直升機接近一艘油輪，幾名身穿迷彩服的武裝人員用繩索速降到船上，持槍對該船只展開控制。

能源咨詢公司克普勒（Kpler）美國區(qū)首席分析師史密斯（Matt Smith）指出，該艘油輪被確認為“斯基珀號”（Skipper）。

史密斯透露，“斯基珀號”是一艘懸掛圭亞那國旗的超大型原油運輸船（VLCC），已于11月中旬“秘密”裝載了110萬桶原油，該船似乎原本計劃駛往古巴，但自完成裝貨后便在委內瑞拉近海被攔截。

英國海事風險管理集團Vanguard表示，美國此前已對該油輪實施制裁，理由是華盛頓方面稱其在名為“Adisa”號時參與了伊朗石油交易。

據油輪追蹤機構TankerTrackers.com分析的衛(wèi)星信息，以及委內瑞拉國家石油公司（PDVSA）內部航運數據顯示，“斯基珀號”油輪在裝載了約110萬桶委內瑞拉馬瑞重質原油后，于12月4日至5日期間從委內瑞拉主要石油港口何塞港駛離。

“斯基珀號”油輪資料圖

油輪遭扣押的消息傳出后，國際原油期貨價格應聲上漲。此前一度處于下跌區(qū)間的布倫特原油期貨上漲27美分，漲幅0.4%，收于每桶62.21美元；美國西德克薩斯中質原油（WTI）期貨也上漲21美分，漲幅0.4%，收于每桶58.46美元。

當地時間12月10日，委內瑞拉總統馬杜羅在一場紀念軍事戰(zhàn)役的游行活動中發(fā)表講話，但并未就油輪被扣押的相關報道作出回應。

馬杜羅此前曾指控，美國的軍事部署意在推翻其政權并掌控委內瑞拉的龐大石油儲備。自9月初以來，特朗普政府已在加勒比海和太平洋海域對所謂“販毒船只”發(fā)動了20多次打擊行動，造成超80人死亡。

有專家指出，這些打擊行動可能涉嫌違法，因為美方幾乎未公開任何可證明被打擊船只載有毒品的證據，也未說明為何必須將船只炸沉，而非先攔截、扣押貨物并對船上人員進行訊問。

路透社與益普索集團于當地時間10日聯合發(fā)布的民調顯示，多數美國民眾反對軍方對相關船只實施致命打擊，其中包括約五分之一的共和黨支持者。