年末新車潮來襲！工信部最新公示車型一覽

2025年臨近尾聲，但新車市場的熱度并沒有隨之降溫。在最新一批工信部新車申報信息中，多款關注度頗高的新車型集中亮相，覆蓋豪華品牌、新能源以及主流家用市場。

smart首款新能源轎車精靈（參數丨圖片）#6、東風日產全新新能源車型NX8、主打中大型市場的智己LS8、上汽奧迪全新新能源SUV E7 X，以及迎來換代的奧迪全新一代A6L，幾乎都是各自品牌的重要布局車型。它們的產品力表現如何，是否真的值得期待？下面我們逐一來看。

奧迪E7X

作為上汽奧迪AUDI品牌繼E5 Sportback之后推出的第二款車型，E7X延續了品牌最新的設計體系。前后均采用AUDI字母標識，配合環形燈組設計，整體造型強調運動感與科技感，溜背式車身也進一步強化了視覺張力。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5049/1997/1710毫米，軸距達到3060毫米，采用“長軸距+短前后懸”的布局思路，在保證運動姿態的同時兼顧車內空間。相比同為運動取向SUV的小米YU7，E7X在尺寸上更具優勢。

動力系統上，新車將提供單電機后驅與雙電機四驅兩種版本，其中四驅版綜合功率達680馬力，性能表現值得期待。

全新一代奧迪A6L

盡管傳統豪華品牌在新能源領域仍處于加速追趕階段，但奧迪A6L依舊是燃油豪華中大型轎車市場中的“常青樹”，月銷量長期保持在萬輛左右。

不過，現款第八代A6L已進入產品周期后段，因此此次工信部名單中，全新一代A6L的出現并不讓人意外。新車在整體造型上更加圓潤，但細節處理更加鋒利，無論是燈組、中網還是車身線條，都明顯弱化了以往偏行政化的形象，整體風格更加年輕、運動。

不過，現款第八代A6L已進入產品周期后段，因此此次工信部名單中，全新一代A6L的出現并不讓人意外。新車在整體造型上更加圓潤，但細節處理更加鋒利，無論是燈組、中網還是車身線條，都明顯弱化了以往偏行政化的形象，整體風格更加年輕、運動。

動力上，新車提供2.0T和3.0T多種動力版本，其中2.0T分為高低功率版，3.0T發動機最大功率達到270千瓦，動力組合更加豐富。

智己LS8

從申報信息來看，智己LS8在設計上與LS9保持高度一致，標志性的星環式貫穿燈極具辨識度，同時車頂激光雷達也表明其在智能輔助駕駛方面將有不俗表現。

車身尺寸方面，智己LS8軸距為3060毫米，車長5085毫米，整體定位介于LS6與LS9之間，尺寸水平與理想L8、問界M7等車型接近，瞄準中大型新能源SUV主流市場。

在造型細節上，智己LS8的側面設計與LS9有明顯區分，沒有采用懸浮式車頂設計，C柱保持與車身同色，使整車氣質更加穩重。動力系統方面，新車搭載1.5T增程式動力方案。

smart精靈#6

在全面轉型新能源之后，smart已推出多款SUV產品，而此次現身工信部的精靈#6，則是品牌首款三廂轎車，同時主打運動化與性能取向。

精靈#6車型采用封閉式前臉設計，前燈組與中部裝飾條通過熏黑處理形成貫穿效果。車尾部分強調寬體視覺，上窄下寬的比例進一步強化了運動屬性。

尺寸方面，精靈#6的軸距超過2900毫米，車長超過4900毫米，已經達到C級車標準，不過整體尺寸仍比小米SU7、小鵬P7等車型略小一圈，更強調靈活與操控。

動力方面，smart精靈#6，將搭載一套1.5T插混系統，并配備磷酸鐵鋰電池組。

日產NX8

NX8是東風日產天演架構下的重要新產品，最大的亮點在于率先搭載800V高壓平臺，并配合寧德時代5C超充技術。

外觀設計上，NX8延續了N6、N7的家族化風格，整體線條簡潔克制，沒有刻意強調運動感，更偏向家用取向和空間實用性。側面采用一體化設計語言，通過隱藏式水切和低面差處理，營造出平整順滑的型面效果。

車尾部分，NX8配備由2064顆OLED組成的量子光幕尾燈，支持燈語自定義，科技感和辨識度都很突出。

尺寸方面，NX8的軸距為2917毫米，但4870毫米的車長相對克制，整體定位更接近B+級中型SUV。動力系統提供增程和純電兩種方案，其中增程版搭載1.5T增程器，最大功率109千瓦，并配備基于800V平臺的云盾電池系統。

從這批工信部新車來看，2025年末的新車攻勢依然很猛，覆蓋了豪華燃油車、新能源SUV 以及主流新能源家用車多個細分市場。奧迪E7 X和全新一代奧迪A6L負責品牌高度與基本盤，智己LS8主打智能與空間，smart精靈#6拓展性能取向的新能源轎車陣營，而日產NX8 則押注家用屬性。整體來看，這是一輪定位清晰、各有側重的新車集中亮相。當然，真正的看點，還是落在價格和最終產品完成度上。