安徽
最近，新國標(biāo)電動車再次成為熱議話題。政策初衷是為了安全，但實際執(zhí)行卻讓人哭笑不得。街頭上，原本方便快捷的電動車被各種限制“綁架”，速度限制低、尺寸要求奇葩、續(xù)航虛標(biāo)，騎上街就像在玩“慢動作競賽”。不少上班族抱怨：原本十分鐘能到單位的路，現(xiàn)在要多花一半時間；電池標(biāo)稱續(xù)航80公里，但真正騎不到60就沒電。
更荒誕的是，制定標(biāo)準(zhǔn)的人顯然沒真正騎過車。閉門造車的結(jié)果是“脫離實際”，而普通市民卻要承擔(dān)這些不便。有人調(diào)侃：“這些標(biāo)準(zhǔn)，是為了讓騎車變成旅游項目嗎？”政策本意是安全，但忽視了真實需求，導(dǎo)致市民騎車體驗大打折扣?；蛟S下一步，需要更多調(diào)研和民意反饋，而不是單純靠文件制定規(guī)則。
聲明：個人原創(chuàng)，僅供參考
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
