還別說(shuō),這車門拉手,有點(diǎn)意思。
小八我不是說(shuō)它隱藏式有多高級(jí),現(xiàn)在十萬(wàn)塊的車都快標(biāo)配了。而我說(shuō)的是它彈出來(lái)那個(gè)勁兒,不快不慢,有點(diǎn)阻尼感,但又不是那種黏糊糊的感覺(jué)。
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呃,打個(gè)比方吧,就好像一個(gè)有分寸的紳士,給你開(kāi)門,不急不躁。
這感覺(jué),一下就跟大眾以前那些ID.拉開(kāi)了差距。以前那些車,哪哪都對(duì),但就是沒(méi)意思,像個(gè)計(jì)算器算出來(lái)的產(chǎn)品,冰冷。
這個(gè)與眾08,或者說(shuō)ID.UNYX,總算有點(diǎn)人味兒了。
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坐進(jìn)去,方向盤,嗯,還行!皮質(zhì)手感不錯(cuò),但那個(gè)縫線,你說(shuō)它精細(xì)吧,也談不上,就是挺扎實(shí)的,有點(diǎn)大眾那股老實(shí)巴交的勁兒。
不過(guò)那個(gè)金色的VW標(biāo),在方向盤中間,配上外面那個(gè)21寸的金色大輪圈,這審美我不好說(shuō),有點(diǎn)用力過(guò)猛。
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很多人都在噴這個(gè)金色,說(shuō)土!
但你們換個(gè)角度想,大眾憋了這么久,在新能源這塊兒一直被國(guó)產(chǎn)按著打,好不容易搞個(gè)新東西出來(lái),可不得使勁吆喝嘛。
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這金色,就是它的喇叭,生怕你看不見(jiàn)。
車機(jī)屏幕據(jù)說(shuō)是驍龍8295P的芯片,現(xiàn)場(chǎng)摸了下工程車,流暢度確實(shí)沒(méi)得說(shuō),比以前那些ID.的老爺車機(jī)強(qiáng)太多了。
但那個(gè)界面UI,還是那個(gè)味兒,圖標(biāo)、邏輯,總感覺(jué)設(shè)計(jì)師的平均年齡得有個(gè)45歲。不夠清爽,也不夠酷。
不過(guò)話說(shuō)回來(lái),買這車的人,可能還真就不在乎酷不酷。他們要的是什么?空間大,坐著舒服,續(xù)航扎實(shí)。
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這車尺寸真不小,軸距三米出頭,后排蹺二郎腿輕輕松松。我1米7的個(gè)子,坐后排,頭頂還有一大截空間,那個(gè)大天窗一開(kāi),通透感挺好。就是不知道夏天會(huì)不會(huì)曬禿頭。
座椅是那種運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的,包裹性還行,但填充物感覺(jué)稍微硬了點(diǎn)。開(kāi)久了不知道腰怎么樣,這得長(zhǎng)途試駕才知道。
對(duì)了,剛才忘了提一嘴,它那個(gè)高位剎車燈,是個(gè)小狼頭的標(biāo)志。據(jù)說(shuō)是大眾總部沃爾夫斯堡的“狼堡”標(biāo)志。
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你說(shuō)這細(xì)節(jié),有啥用呢?沒(méi)啥大用。但就是這種沒(méi)啥用的地方,才讓你覺(jué)得這車跟別的車不一樣。
動(dòng)力給了單電機(jī)和雙電機(jī),續(xù)航標(biāo)到730公里。這數(shù)字看一下就好了,現(xiàn)在誰(shuí)還信工信部的續(xù)航啊,先打個(gè)八折再說(shuō)。
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不過(guò)它上了800V快充,這倒是實(shí)打?qū)嵉暮锰帲鋈ネ嫜a(bǔ)能快,能少很多焦慮。
很多人會(huì)拿它跟理想L6或者小米SU7比。
我覺(jué)得吧,壓根不是一回事。買理想的,圖的是個(gè)家,冰箱彩電大沙發(fā)。買小米的,圖的是個(gè)酷,是個(gè)流量。
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那買與眾08的是圖什么?我猜,是圖個(gè)“大眾標(biāo)的電車,但又不想太大眾”。
他們心里還是認(rèn)大眾這個(gè)牌子,覺(jué)得機(jī)械素質(zhì)、安全性有保障,但又受不了ID.4、ID.6那個(gè)老氣橫秋的樣子。
與眾08就像個(gè)努力想融入年輕圈子的中年人,西裝褲腳下,偷偷穿了一雙金色的襪子。有點(diǎn)別扭,但你得承認(rèn),他確實(shí)在努力了。
至于這努力大家買不買賬,就看價(jià)格了。一季度就上,到時(shí)候是騾子是馬,市場(chǎng)會(huì)給出答案。
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