12月15日,官宣彩虹7無人機,在西北某機場成功首飛。意味著國產高端無人機譜系里,又補上了一塊重要的拼圖——核心定位大概率是“戰略偵察與信息保障平臺”。
接下來,彩虹7將在空曠的西北某機場,進行極限飛行包線測試,驗證各種偵察載荷在實際飛行中的表現。相信以中國航空工業的節奏,它投入批量生產進入實戰部署,已經為時不遠了。
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由航天科技11院研制的彩虹7無人機,機體背部搭載了噴口半埋在機身里的一臺國產渦扇某型發動機,對于8噸重的無人機(參數由研制方和官媒披露不涉及敏感信息)來說能提供足夠的動力。
另外借助其一對極其寬大的翼展,讓彩虹7具有優異的滑翔性能和高空穩定性,能滿足執行高空長航時的飛行任務,去執行有人駕駛飛機輕易不去干的危險任務。
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彩虹7,采用典型的大展弦比飛翼式布局,對前緣高反射區運用吸波處理,在機體表面敷設隱形涂料,讓反射截面積RCS值相對較小,就不易被雷達探測和鎖定。
無垂尾無平尾設計,尤其那一對27.3米的大翼,在無人機中稱得上極其龐大。選擇形同蝙蝠的飛翼布局,因此被中國軍迷給它取了一個綽號:“空中大蝙蝠”。
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