北京
近日，吉利銀河與一車主之間的糾紛引發了關注。據車主楊先生透露，今年10月，其花費21.68萬元在泰州順吉新能源汽車有限公司購置了一輛吉利銀河M9天嶼藍二驅頂配新能源汽車，提車后卻發現該車在8月、9月充電次數高達35次，充電電量達109.9度，楊先生質疑車輛為展車，向4S店要求提供出入庫、PDI材料等信息，卻遭拒絕，隨后車主向主管部門反映并提交了調查申請。
12月5日，泰州醫藥高新區（高港區）商務局調查顯示，車輛到店時間為2025年8月18日，這與銷售人員此前說法矛盾，且楊先生因未按時提車錯過國家2萬元補貼，希望4S店賠償。
面對質疑，4S店負責人王先生堅稱車輛符合新車交付標準。他解釋，汽車從工廠到客戶手中，需多次檢測，抽檢、復檢會增加充電次數，到店后為防止電池虧電也會定時充電，但無法查詢具體充電位置。對于車輛延遲交付，王先生稱是之前的客戶未付款所致。同時，4S店已通知楊先生申請地方補貼，并表示會友好協商解決。吉利客服人員則表示，新車標準不看充電次數看里程數，但針對充電35次是否正常則未作明確答復。
從銷量來看，吉利銀河的表現還是較為亮眼的，11月銷量達132652輛，同比增長76%，創下歷史新高；今年前11月累銷113.5萬輛，同比增長167%。而此次品牌與車主之間的糾紛究竟會如何收場，貓頭鷹車志還需繼續觀察。
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