歐盟放寬超小型汽車安全標準！K-car要在歐洲流行了！

歐盟推進 “城市型超小型汽車” 新標準，放寬安全規格！為解決新車價格飆升問題，歐盟正推進針對城市型超小型汽車的全新監管體系。核心方案是引入一種名為 “E 級車（E car）” 的新車型分類，放寬部分原本強制適用于乘用車的安全規格，以此重振專注于城市出行的低價新車市場。

圖注：達契亞 Hipster

近期歐盟市場銷售的新車，無論車型級別，價格均大幅上漲。背后原因是各類高端安全裝備的強制安裝要求 —— 自動緊急制動、車道保持輔助、駕駛員注意力檢測系統等雖提升了安全性，但這些標準同樣適用于小型車，成為推高車輛價格的重要因素。歐盟認為這種機制削弱了小型車作為城市交通工具的原有功能，目前正探討調整相關監管政策。

圖注：達契亞 Hipster

自美國表示對日本輕自動車在美國合法化的方案感興趣后，此次歐盟的相關討論受到更多關注。歐盟醞釀的 E 級車極有可能采用與日本輕自動車類似的監管模式，對車輛尺寸和輸出功率設定嚴格上限，僅符合特定標準的車輛才能納入該新分類。

圖注：雪鐵龍ami

為提升 E 級車的吸引力，歐盟還在探討配套稅收優惠政策，通過減稅進一步減輕消費者的購買負擔。盡管部分安全規格有所縮減，E 級車的安全性會低于普通乘用車，但相比無需通過碰撞測試的雪鐵龍ami等四輪自行車或中國產超小型電動車，其適用的安全標準仍高出不少。

歐盟規劃的 E 級車需通過正式碰撞測試，車身剛性也將維持與普通車輛相近的水平。不過自動緊急制動、疲勞及駕駛員注意力檢測、車道保持輔助等主動安全系統，大概率會被排除在強制要求之外。通過這些調整，歐盟目標將 E 級車價格較現有小型車降低 10% 至 20%。

市場關注的焦點是哪些車型能符合這一標準。雷諾 5 E-Tech、小型電動車 Twingo 等熱門車型被提及，但從車身尺寸和輸出功率來看，它們也有可能超出標準限制。業內認為，達契亞發布的 Hipster 概念車最能體現 E 級車的發展方向。

圖注：雷諾 5 E-Tech

達契亞 Hipster 全長 3 米、全寬 1.55 米、全高 1.53 米，除寬度外，各維度均小于日本輕自動車。與日本輕自動車限制排量 660cc 或最大功率 64 馬力不同，Hipster 最高時速僅 90 公里，主打城市行駛場景。其車身重量約 800 公斤，卻設計為可容納 4 人乘坐。

圖注：達契亞 Hipster

達契亞表示，該類車型在未享受電動車補貼前的售價將控制在 1.5 萬歐元以內，與歐盟目標的城市型新車價格區間完全吻合。由于僅通過移除現有車型的部分電子設備難以實現 20% 的降價，E 級車大概率不會以現有車型改造為主，而是以專屬平臺打造的全新車型為核心。

歐盟此次舉措被解讀為，試圖將此前偏向電動化和安全優先的監管趨勢，重新調整為貼合實際城市出行需求的方向。一旦最終標準確定，歐洲小型車市場有望迎來久違的新轉折點。