近日,甕(安)馬(場坪)鐵路甕安站,一列滿載煤炭的火車緩緩?fù)?浚断碌拿禾侩S即被卡車接力轉(zhuǎn)運,駛向5公里外的貴州騏信實業(yè)有限公司廠區(qū)。“以前公司的生產(chǎn)用煤要從60公里外的馬場坪轉(zhuǎn)運,現(xiàn)在鐵路直通,成本大幅下降。”該公司總經(jīng)辦主任王華江說。
甕馬鐵路是貴州首條自建自營的地方鐵路,縱貫遵義、黔南、黔東南3個市州5個縣市區(qū)。其中,一期甕安至馬場坪段74公里已于2021年4月通車,二期南北延伸工程正加速推進。
![]()
甕馬鐵路途經(jīng)的播州、甕安、福泉等地,磷、鋁、煤等資源富集。過去,大宗貨物運輸全靠公路,成本高、效率低,制約了資源深加工與產(chǎn)業(yè)聚集。
“鐵路規(guī)劃時,就為沿線產(chǎn)業(yè)留足了空間。”貴州甕馬鐵路有限責(zé)任公司副總經(jīng)理鄭曉軍介紹,全線平均每20公里設(shè)一站。在黔南州境內(nèi)更是與規(guī)劃的福泉-甕安千億級現(xiàn)代化工園區(qū)緊密銜接,引導(dǎo)企業(yè)沿鐵路沿線集聚。
軌道延伸,產(chǎn)業(yè)跟進。黔南州福泉市牛場鎮(zhèn)牛場站周邊5公里內(nèi),以磷化工和新能源材料為主的產(chǎn)業(yè)集群初具規(guī)模,湖南裕能、盛屯集團等龍頭企業(yè)相繼落戶。據(jù)不完全統(tǒng)計,一期投運以來,已有30余家重點企業(yè)落戶甕安、福泉,總投資超百億元,為打造千億級磷化工集群夯實基礎(chǔ)。
![]()
物流降本讓企業(yè)直接受益。金正大諾泰爾化學(xué)有限公司通過甕馬鐵路發(fā)貨,每噸成本降低11元,年節(jié)省運費約8800萬元;貴州川恒化工通過“甕馬鐵路——湛江港”鐵海聯(lián)運班列直通泰國,年物流成本減少百萬元。
一個更大的期待正在落地。總投資約220億元的江山-甕福新材料及電子化學(xué)品項目,年物流需求達350萬噸。為其配套的天文站建成后,鐵路專線將直通廠區(qū)。“鐵路修到廠門口,我們翹首以盼!”該項目相關(guān)負(fù)責(zé)人難掩興奮。
截至10月中旬,甕馬鐵路一期投運以來,貨運量逾2000萬噸,運輸收入突破4億元,累計為沿線企業(yè)降低物流成本約2億元。
鄭曉軍介紹,該鐵路南延伸線將于年底完工,明年上半年投運;北延伸線預(yù)計2027年建成。全線貫通后,遵義至福泉運輸距離縮短106公里,將成為我省磷礦資源富集區(qū)連接粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈,融入西部陸海新通道的重要紐帶,為沿線礦產(chǎn)資源精深開發(fā)和產(chǎn)業(yè)升級注入強勁動力。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.