梅賽德斯-AMG GLB 35 4MATIC年度改款上市，智能駕駛輔助升級

近日，梅賽德斯-AMG GLB 35 4MATIC的年度改款車型正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)定為46.91萬元。相較于老款，新車價(jià)格小幅上調(diào)5400元，這一變化主要源于配置與動(dòng)力細(xì)節(jié)上的調(diào)整。點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）外觀方面，新車延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體設(shè)計(jì)，前臉采用AMG標(biāo)志性的垂瀑式格柵，并繼續(xù)提供AMG夜色組件。輪轂標(biāo)配20英寸AMG雙五輻樣式，同時(shí)用戶也可選裝21英寸AMG多輻輕合金輪圈搭配紅色制動(dòng)卡鉗。車身尺寸與之前保持一致，長寬高分別為4658毫米、1845毫米和1662毫米，軸距為2829毫米，常規(guī)狀態(tài)下后備廂容積為570升。點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）進(jìn)入車內(nèi)，新車依舊搭載雙10.25英寸聯(lián)屏與MBUX智能交互系統(tǒng)，方向盤采用Nappa真皮包裹并集成AMG操控單元。本次改款在配置上的顯著變化，是將原先需選裝的智能領(lǐng)航輔助Plus系統(tǒng)列為標(biāo)配，該系統(tǒng)具備L2級輔助駕駛能力，涵蓋全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等多項(xiàng)功能。此外，新車還增加了指紋掃描儀，并提供了暢心醒神功能作為選裝項(xiàng)目。點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）動(dòng)力系統(tǒng)繼續(xù)由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與48伏輕混系統(tǒng)組成，最大功率225千瓦，峰值扭矩400牛·米。值得注意的是，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出特性有所微調(diào)：最大扭矩的爆發(fā)區(qū)間從原先的3000-4000轉(zhuǎn)/分提前至2500-4000轉(zhuǎn)/分，這一調(diào)整旨在優(yōu)化車輛的低扭響應(yīng)。傳動(dòng)系統(tǒng)仍匹配8速雙離合變速箱，官方百公里加速時(shí)間為5.5秒。點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）座椅布局方面，新車默認(rèn)采用5座形式，并繼續(xù)提供第三排座椅的選裝服務(wù)，以滿足用戶對7座布局的需求。總體而言，此次改款并未對車型進(jìn)行大幅改動(dòng)，而是在保持原有產(chǎn)品框架的基礎(chǔ)上，針對輔助駕駛配置和動(dòng)力輸出特性進(jìn)行了有針對性的升級。

近日，梅賽德斯-AMG GLB 35 4MATIC的年度改款車型正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)定為46.91萬元。相較于老款，新車價(jià)格小幅上調(diào)5400元，這一變化主要源于配置與動(dòng)力細(xì)節(jié)上的調(diào)整。

外觀方面，新車延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體設(shè)計(jì)，前臉采用AMG標(biāo)志性的垂瀑式格柵，并繼續(xù)提供AMG夜色組件。輪轂標(biāo)配20英寸AMG雙五輻樣式，同時(shí)用戶也可選裝21英寸AMG多輻輕合金輪圈搭配紅色制動(dòng)卡鉗。車身尺寸與之前保持一致，長寬高分別為4658毫米、1845毫米和1662毫米，軸距為2829毫米，常規(guī)狀態(tài)下后備廂容積為570升。

進(jìn)入車內(nèi)，新車依舊搭載雙10.25英寸聯(lián)屏與MBUX智能交互系統(tǒng)，方向盤采用Nappa真皮包裹并集成AMG操控單元。本次改款在配置上的顯著變化，是將原先需選裝的智能領(lǐng)航輔助Plus系統(tǒng)列為標(biāo)配，該系統(tǒng)具備L2級輔助駕駛能力，涵蓋全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等多項(xiàng)功能。此外，新車還增加了指紋掃描儀，并提供了暢心醒神功能作為選裝項(xiàng)目。

動(dòng)力系統(tǒng)繼續(xù)由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與48伏輕混系統(tǒng)組成，最大功率225千瓦，峰值扭矩400牛·米。值得注意的是，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出特性有所微調(diào)：最大扭矩的爆發(fā)區(qū)間從原先的3000-4000轉(zhuǎn)/分提前至2500-4000轉(zhuǎn)/分，這一調(diào)整旨在優(yōu)化車輛的低扭響應(yīng)。傳動(dòng)系統(tǒng)仍匹配8速雙離合變速箱，官方百公里加速時(shí)間為5.5秒。

座椅布局方面，新車默認(rèn)采用5座形式，并繼續(xù)提供第三排座椅的選裝服務(wù)，以滿足用戶對7座布局的需求。總體而言，此次改款并未對車型進(jìn)行大幅改動(dòng)，而是在保持原有產(chǎn)品框架的基礎(chǔ)上，針對輔助駕駛配置和動(dòng)力輸出特性進(jìn)行了有針對性的升級。