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為啥俄羅斯寧可看著北約援助通過(guò)鐵路不斷送進(jìn)烏克蘭,卻始終沒(méi)下狠手把鐵路系統(tǒng)徹底炸毀?
這背后可不是因?yàn)槭周洠且还P算得很精的賬。
首先,烏克蘭鐵路網(wǎng)太龐大了,總長(zhǎng)度超過(guò)2.3萬(wàn)公里,在歐洲排第三。
想靠導(dǎo)彈徹底癱瘓它,根本不可能。對(duì)俄羅斯來(lái)說(shuō),用昂貴的導(dǎo)彈去換一截很快就能修復(fù)的鐵軌,簡(jiǎn)直是高射炮打蚊子,成本上完全劃不來(lái)。
俄軍后來(lái)也學(xué)聰明了,轉(zhuǎn)變了戰(zhàn)術(shù),從2024年下半年開始,重點(diǎn)打擊鐵路的火車頭。用便宜的無(wú)人機(jī)或巡飛彈精準(zhǔn)打擊機(jī)車頭,既能癱瘓整條線路的運(yùn)輸,成本又低,效果還好。
此外,俄羅斯也有長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮。
一方面,他們可能想著未來(lái)占領(lǐng)這些地區(qū)后,完好的鐵路自己也能用來(lái)運(yùn)輸部隊(duì)和物資。另一方面保持一定程度的基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)轉(zhuǎn),也算是給未來(lái)談判留了一扇門。
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