江陰地名故事 | 黃山

地名，是歷史歲月的悠遠回響，更是城市文脈的鮮活注腳。從鎮街起源到街巷尋訪，《江陰地名故事》以細膩筆觸勾勒城市記憶，收獲廣大市民的無數共鳴。

江陰自古就有“三十三山羅四境”之說，接下來，江陰“讀城行動”陸續推出江陰名山系列，讓我們一起循著蜿蜒山徑，穿行草木蔥蘢之間，讀懂江陰的山川之美、人文之厚，共赴這場與江陰名山的詩意之約。

黃 山

黃山位于古城東北四里，長江岸邊，因春申君黃歇的姓而得名。

江陰黃山濱江而立，與靖江孤山隔江對峙，東西綿延3.2公里，臨江逶迤10余里，構成了江陰古城“枕山負水”“水環巒拱”的天塹之勢。長江自京口折向東南，在此驟然收縮，江面最狹處僅寬1.25公里，臨江巖壁陡峭，素有“江門海戶”“鎖航要塞”之稱。

▲古今黃山區位圖

黃山因其所處的獨特地理位置，成為歷代兵家必爭之地，軍事地位十分重要。黃山的故事，大多也和兵戎戰爭有關。黃山作為江防要塞的歷史，最早可以追溯到春秋戰國時期吳國季札“筑石室，為烽火臺之所”，在黃山主峰上修建軍事設施以守長江之險。從南北朝開始，歷代統治者都在這里駐屯水師。明代中葉時為抵擋東南沿海地帶倭寇侵擾，江陰軍民在黃山筑起煙墩預警。崇禎八年（公元1635年），朝廷開始在黃山修筑炮堤。同治十二年（公元1873年），日本侵略中國臺灣，清政府為預防外艦經長江入侵，在大石灣、小石灣等地傍堤修筑暗炮臺。光緒九年（公元1883年），設立水炮臺，光緒十三年（公元1887年）又添設明炮臺于東西兩山。光緒二十年（公元1894年），在黃山之巔及東西兩山續設大炮及快炮，并任命要塞總臺官，聘用洋教練。至光緒二十二年（公元1896年），江陰炮臺，南岸分東山、西山兩處，西山稱小角山炮臺，計6座；東山稱黃山炮臺，計7座。北岸有十圩港暗臺1座、天生港明臺2座。兩岸總計炮臺16座，黃山炮臺具有了一定規模。

▲黃山炮臺舊址

以黃山為陣地發生的戰爭主要有1937年8月16日的中日海空大戰以及1949年4月22日的渡江戰役。毛主席簽署的橫渡長江，解放大江南的作戰命令就是東從江陰黃山起始。黃山周圍的7000余國民黨將士在解放軍渡江前成功起義的經過已被拍成電視連續劇《江陰要塞起義》在中央電視臺播放，成為黃山百年滄桑中最為生動的故事。其他值得一提的故事還有1912年秋末，孫中山先生乘“聯鯨”軍艦從上海出發，路過江陰，停泊在江陰黃山港，檢閱黃山炮臺。1916年4月14日、1930年下旬、1936年秋、1937年10月蔣介石也曾四上江陰黃山視察要塞炮臺，黃山作為江防要塞在軍事上的戰略地位可見一斑。

▲油畫《孫中山在江陰》

硝煙散去，故壘猶存。1951年11月江陰要塞撤銷，黃山炮臺自此成為歷史遺跡。江陰人民的視線也逐步落回到黃山本身，江陰黃山不僅以炮臺和軍事要塞聞名于世，而且是一處風光綺麗的自然景觀。黃山四季秀麗如畫，古代澄江八景中有五景就分布在黃山，即石灣春霽、海門濱日、沙嶼晚渡、揚子秋濤、鵝鼻積雪。著名的江防要塞以其豐富的人文景觀和深厚的文化內涵，一展其雄姿。

1987年國家林業部辦公廳造字111號文件批準江陰市林場在黃山建立江陰要塞森林公園。江陰黃山被批準為國家級森林公園在江蘇是第一個。1999年9月28日，江陰長江公路大橋又在黃山江邊建成通車，同時建成的還有黃山鵝鼻嘴公園，不久，又在黃山西麓建成占地35萬平方米的黃山湖公園。黃山南麓的芙蓉湖建成開放，成為市民一個新的旅游休閑佳景。

依托遺址開展生態保護與文化修復，逐步建成集歷史紀念、愛國主義教育和休閑旅游為一體的綜合性景區，讓黃山在新時代煥發出獨特魅力。江陰長江大橋、望江樓、要塞風景區等風景名勝區逐步建設落成。黃山不再是兵家必爭之地，已然成為聞名遐邇的旅游勝地，是江陰城區的后花園。

▲渡江第一船

來源：《江陰地名掌故》

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