孟晚舟卸任大反轉，后續來了！

作者 | 八個橙 來源 |互聯網品牌官

一場高層震蕩，讓華為終端再次站在聚光燈下。

近日，華為終端有限公司完成工商變更。郭平卸任董事長，56歲的余承東正式接棒。

與此同時，孟晚舟、徐直軍等核心董事同步卸任，一批新高管補位上崗。

圖源：微博

這樣的調整幅度，這樣的人員層次，在華為終端的發展史上并不多見。

外界的解讀五花八門，但撥開表象就能發現，這絕非一次簡單的人事更迭，而是華為在科技競爭白熱化背景下，一次精準到骨子里的戰略布局。

余承東的上位，并不突然。

熟悉華為的人都知道，這位被網友戲稱為“余大嘴”的高管，是華為終端業務的奠基者之一。

從2011年主動請纓接手終端業務開始，他就帶著一股“要么不做，要做就做第一”的狠勁，打了一場又一場硬仗。

他曾力排眾議，砍掉年銷量3000萬部的貼牌機業務。

要知道，在當時，這可是終端業務的重要營收來源。但他堅定地說，要做華為自己的智能手機，3年干不到世界前列，就主動下課。

這份決絕，才有了后來Mate系列的強勢回歸，才有了華為手機登頂全球第一的輝煌。

在折疊屏領域，他帶領團隊率先突破技術瓶頸，建立起壓倒性的市場優勢。

在智能汽車賽道，他從零起步，帶著“鴻蒙智行”和“問界”撬開了車圈的認知，2025年10月，鴻蒙智行單月銷量超越BBA和特斯拉，成為中國豪華品牌銷冠。

今年以來的一系列變動，更像是為他此次掌舵鋪路。

圖源：微博

4月，他卸任智能汽車解決方案BU董事長，微博認證更新為“華為常務董事、終端BG董事長”。

9月，任正非親自簽發文件，任命他擔任產品投資委員會主任，手握華為核心投資決策的否決權。

如今再接任終端公司董事長，他已全面執掌“手機+鴻蒙生態+智能汽車”三大核心戰場。

權責的高度集中，帶來的是決策效率的大幅提升。未來，他可以將終端業務的戰略規劃與公司治理集于一身，不用再為跨部門協調耗費過多精力。

但這也意味著，他身上的擔子陡增，并對他的判斷精準度和風險控制能力，提出了前所未有的要求。

與余承東在前線沖鋒形成鮮明對比的，是孟晚舟在中樞的戰略掌舵。

此次孟晚舟卸任終端董事，絕非離場。

早在2025年10月，她就已接任華為輪值董事長，任期至2026年3月底。

按照華為的管理慣例，輪值董事長必須脫離子公司的具體業務，將精力聚焦于集團的整體戰略、組織治理與長期方向。

如今身處輪值董事長的位置，她關注的不再是某一款手機的銷量，某一款汽車的交付，而是華為在數字化轉型、算力底座建設等宏觀領域的布局。

一退一進之間，分工體系已然清晰。

高層回歸宏觀決策，終端業務交由最熟悉市場的人負責，這種權責劃分，正是華為應對復雜市場環境的智慧所在。

當下的華為終端，站在一個關鍵的十字路口。

數據不會說謊。今年第一季度，華為手機的市場份額還有18%，到了第三季度，已經下滑到15.2%。

有行業分析認為，這與華為大力推廣“純血鴻蒙系統”密切相關。

推廣純血鴻蒙，是一場關乎未來的戰略選擇，但短期必然要付出代價。

部分老用戶可能因為系統適配問題猶豫，部分合作伙伴也需要時間調整。

未來一兩年，將是鴻蒙系統突圍的關鍵期。

能不能突破生態瓶頸，能不能讓市場真正接受這套自主操作系統，直接決定了華為終端未來的市場地位。

而余承東，恰恰是這場突圍戰最適合的指揮官。他的風格向來激進果斷，是典型的前線型將領。

對于華為而言，這場調整不是終點，而是新的起點。

鴻蒙生態的突圍戰已經打響，智能汽車的全球化布局正在推進，AI賽道的終極對決已然開啟。

接下來，就看這支經過調整的團隊，能否在激烈的市場競爭中再創輝煌。

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