北京
近日，由中鐵六局北京公司參建的南水北調(diào)巡線路工程青龍湖段正式通車。這條貫通東西的重要線路，不僅為南水北調(diào)工程巡檢打造了專屬“安全通道”，更成為房山區(qū)新增的進京要道，對于強化區(qū)域路網(wǎng)銜接、保障重大基礎(chǔ)設(shè)施安全運行、賦能地方經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。
據(jù)了解，施工需在緊鄰南水北調(diào)重要輸水隧道、鄰近既有運營鐵路、卵石地層復(fù)雜等多重考驗下精準推進，面臨著技術(shù)難度與安全風(fēng)險并存的局面。面對這三重嚴峻挑戰(zhàn)，項目部堅持“安全第一、質(zhì)量至上”的原則，統(tǒng)籌技術(shù)攻關(guān)與精細化管理，量身定制了綜合性應(yīng)對方案。
為守護南水北調(diào)“生命線”安全，項目部設(shè)置了全封閉護網(wǎng)，并建立了“項目自測+三方監(jiān)測”聯(lián)動監(jiān)控體系，在基坑開挖過程中筑牢了安全防線；針對高壓線下及鄰近鐵路施工的痛點，采用低矮型鉆機、鋼筋籠分節(jié)吊裝等工藝，高效完成了樁基施工；聚焦卵石地層頂進難題，創(chuàng)新應(yīng)用超挖換填結(jié)合觸變泥漿潤滑工藝，有效降低了摩擦阻力，確保框架橋頂進精度符合標準。（工人日報客戶端記者 賴志凱 見習(xí)記者 沙劍青 通訊員 李芳芳）
來源：工人日報客戶端
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