北京
據(jù)路透社報道，歐盟委員會當(dāng)?shù)貢r間16日公布一項計劃，擬放棄從2035年開始在歐盟境內(nèi)禁止銷售新燃油車的現(xiàn)行安排，即允許部分非電動車在2035年后繼續(xù)銷售。報道稱，此前歐洲汽車廠商對此施加了巨大壓力，而禁售計劃的廢止，將標志著歐盟近年來在綠色政策方面“做出的最大幅度回撤”。報道稱，這項計劃仍需得到歐盟各國政府和歐洲議會批準。
歐盟稱將放棄2035年燃油車銷售禁令 圖源：外媒報道配圖
根據(jù)新計劃，歐盟汽車減排目標將調(diào)整為：2035年二氧化碳排放量較2021年水平減少90%，放棄此前要求所有新出售乘用車和貨運車從2035年起實現(xiàn)零排放的目標。新計劃還要求汽車制造商需通過使用歐盟境內(nèi)生產(chǎn)的低碳鋼、合成燃料或非糧食生物燃料等方式抵消新增排放量。同時，新計劃為2030年至2032年設(shè)定了三年過渡期。
對此，德國大眾發(fā)布聲明稱：“在對排放進行補償?shù)耐瑫r，向內(nèi)燃機汽車開放市場是務(wù)實之舉，也符合市場實際情況?！甭暶鬟€稱，新擬定的二氧化碳排放目標“總體上在經(jīng)濟上是合理的”。
非營利團體“氣候組織”交通事務(wù)主管多米尼克·菲恩表示，歐盟的新計劃是傳統(tǒng)汽車廠商針對電動車的一場“悲劇性的勝利”，他認為，“逐步淘汰汽油和柴油發(fā)動機的力度在減弱，這與歐洲各大領(lǐng)先企業(yè)的意愿背道而馳?！?/p>
歐盟電動汽車行業(yè)警告稱，放寬排放目標可能會導(dǎo)致相關(guān)投資力度減弱，包括對充電基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域的投資，并使歐洲在向清潔能源汽車轉(zhuǎn)型方面進一步落后。
孔爾軍
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