2025中國科技硬件出海大爆發：拿下拉美，搶灘歐美，劍指全球

改革開放以來，中國企業的出海經歷了三個階段，從最開始的「三來一補」代工生產模式，到本世紀初以聯想、TCL 等為代表的跨國并購模式，再到 2010 年代以來的技術和品牌出海新路子。

即便只是最近十幾年的技術和品牌出海模式，中國企業前后也是兩個樣。以科技硬件品類為例，十年前我國出海的核心品類是「物美價廉」的各式配件和家電產品，十年后的現在則變成了大塊頭的電動汽車、高技術含量的熱門消費電子品類等。

2025 年，中國企業的出海浪潮，更是達到了空前熱度。數據顯示，今年前三季度，我國出口高技術產品 3.75 萬億元，增長 11.9%，對同期整體出口增長的貢獻率超過 3 成。

回顧中國科技硬件產業的 2025，出海是一個繞不開的年度關鍵詞。

國產手機：新興國家市占率高至 70%

國產手機廠商的出海征程，在 2025 年來到了全面攻占新興市場的篇章。

今年第三季度，拉丁美洲智能手機市場創下十年來新高表現，印度智能手機市場創下五年來新高表現，非洲智能手機市場取得三年來最高增速：新興市場，全面殺瘋了。

具體來看，2025 年第三季度，拉丁美洲智能手機市場出貨量 3520 萬臺，同比增長 1%，創下十年來新高表現；印度智能手機市場出貨量 4800 萬臺，同比增長 4.3%，創下五年來新高表現；非洲智能手機市場出貨量 2280 萬臺，同比增長 24%，實現最近三年來首次雙位數增長。

對應到國產手機廠商表現：

拉丁美洲市場，小米出貨量僅次于三星；榮耀出貨量位列第四，但同比增長率高達 75%；傳音排列第五。

（圖源：傳音）

印度市場，vivo、OPPO、realme、小米躋身前六；vivo 不僅排名第一，同比增速達到 20.7%，市場份額顯著提升；OPPO 和realme 雙品牌戰略，整體市場份額依然保持第一。

非洲市場，傳音繼續「遙遙領先」，市場占有率為 51%；小米位列第三，同比增長率達到 34%；榮耀雖然位列第五，但同比增長率達到令人咋舌的 158%，意欲反超目前排列第四的OPPO。

（圖源：榮耀）

早在 11 月初，榮耀就發了 2025 年拉美地區手機發貨量突破 1000 萬臺的喜報。

Omdia 數據顯示，中國品牌手機在拉美市場的占有率已超過 60%；其中在秘魯，占比更是高達 70%。

國產品牌手機在海外單一國家、區域市場，乃至整個大洲市場，成為絕對主導力量，已經變為現實。

中國智能清潔機器人：歐美市場殺瘋了

近日，掃地機器人鼻祖企業 iRobot 申請破產重組，公司控制權將轉讓給來自中國深圳的杉川機器人公司。至此，全球智能清潔機器人市場徹底成了中國玩家們的競技場。

IDC 數據顯示，今年前三季度，全球掃地機器人市場出貨量 1742.4 萬臺，同比增長 18.7%。其中，中國五大品牌石頭、科沃斯、追覓、小米、云鯨包攬全球出貨量前五，合計占據接近七成的市場份額。

追覓 Matrix10 Ultra 掃拖機器人（雷科技攝制）

五大品牌中，石頭、科沃斯、追覓、云鯨，出海成果斐然。中國品牌的掃地機器人產品，正在成為全球更多中產家庭的主力清潔工具。

（圖源：美國亞馬遜）

另一大的洗地機品類，目前同樣是中國廠商的「內斗」——添可（科沃斯旗下）、石頭兩強之爭，追覓等奮起直追。

值得一提的是，云鯨亞太區副總裁程剛在接受媒體采訪時曾透露，2025 上半年，盡管受到關稅影響，云鯨在北美市場依然達到了銷售目標，在歐洲市場實現了 50% 的增長；而在東南亞、澳洲、拉美、中東等新興市場，基本保持了 200% 以上的增長狀態。

云鯨 S3 Max Island 洗地機（雷科技攝制）

這兩年，割草機器人成為智能清潔賽道的「新增長極」，而這一品類核心市場正是歐美地區。今年上半年，全球割草機器人市場出貨量 234.3 萬臺，同比暴增 327.2%。

（圖片來源：未嵐大陸）

針對歐美市場這一新晉細分賽道，不僅有未嵐大陸、庫犸科技這樣的「早鳥」玩家，亦吸引了智能清潔賽道一眾龍頭品牌，例如MOVA、追覓、科沃斯、石頭等，戰火也從室內燒到了庭院，戰事正在全面升級。而來牟科技等更新創企業的加入，更是讓這一「藍海中的藍海」品類，顯得愈加擁擠。

AI+ 硬件變革浪潮：中國新創企業涌向全球舞臺

前些年的智能硬件浪潮，中國的大疆無人機、影石 Insta360 全景相機等，無不驚艷世界。

來自中國的品牌企業，不僅可以帶來穩定發揮的相對偏傳統硬件產品，還可以帶來滿足細分科技受眾群體的「新奇酷」產品，并且擊敗行業內的既有霸主企業，登頂新王，甚至成為這一行業的「代名詞」企業。

近年來，伴隨 AI 和機器人等新技術的快速發展，AI+ 硬件和人形機器人領域，成為國產新創企業新的爭奪焦點。一大批來自中國的新創品牌企業，正在涌向全球科技硬件的新興品類舞臺。

近日，Looki（光智時空）推出的 Looki L1 在國內市場發售，定價 1499 元。號稱「全球首款 AI 多模態穿戴設備」，Looki L1 于今年 8 月率先在海外市場發布和上市。

（圖源：Looki）

Looki L1 機身僅設兩個按鍵，通過長按或短按即可觸發錄音、錄像、拍照等功能，操作極簡、幾乎沒有上手門檻，是一款面向所有人群的新交互范式相機產品；同時帶來了「故事模式（Story Mode）」和智能問答等更多體現 AI 技術能力的新體驗和新功能。

值得一提的是，Looki 這家公司僅僅成立在一年前（2024 年），如此短時間就帶來了一款如此「高曝光度」的新品，背后的創業團隊和資本支持，不容小覷。

（圖源：Looki）

Looki 兩位創始人孫洋和劉博聰，均出自美團。其中，CEO 孫洋是前美團智能硬件負責人、Momenta 高級研發總監、Google Assistant 創始成員，CTO 劉博聰是前美團自動駕駛算法負責人、小馬智行創始成員。今年以來，Looki 先后完成天使、天使+、Pre-A 三輪融資，融資金額累積超千萬美元。大廠技術類型高管的創業光環，無疑起到了關鍵的推動作用。

同樣是在今年，安克創新旗下新創品牌 eufyMake推出的全球首款消費級 3D 紋理 UV 打印機 E1，在上線全球最大眾籌平臺 Kickstarter 的兩個月時間中，取得 4676 萬美元的眾籌金額和 17822 名全球支持者，刷新平臺有史以來全品類最高眾籌紀錄。

（圖源：eufyMake）

當然，相較于大廠高管創業、大公司內部孵化的新創品牌，以及宇樹科技這樣的「一鳴驚人型」選手，中國科技硬件領域的更多新創企業和團隊，只能靠「炫酷技術展示」或「相關產品賣爆」這兩條道來刷存在感。

而相比炫酷技術展示，更多的中國科技硬件新創企業，現在更愿意靠「產品賣爆」這一條道來說話。

主攻無人機品類，兩位斯坦福大學博士王孟秋和張通在 2014 年共同創立了零零科技。經過多年技術探索和產品打磨，零零科技及其主打飛行相機的子品牌「哈浮」，終于在近年來引發外界關注。

（圖源：哈浮）

2024 年，零零科技推出的自重僅有 99g 的哈浮飛行相機 X1 Smart，登陸日本眾籌平臺，眾籌金額突破 2 億日元，打破平臺相關品類的歷史紀錄。按照零零科技說法，「日本法規要求 100g 以上的無人機都要考證，每次飛行還要申請報備，這使得當地無人機市場非常小，但也隱藏著巨大機會」。進軍北美市場，哈浮飛行相機于去年和今年先后獲得美國滑雪國家隊和美國自行車協會的官方相機合作。

成立于 2016 年的普渡機器人，憑借「全球首創」的餐飲配送機器人，成功在市場站穩腳跟，并且在今年迎來了第 10 萬臺機器人產品的下線時刻。官方介紹，目前普渡的出海營收穩定在八成以上，業務覆蓋全球 60 多個國家和地區，并以接近半數的市場份額領跑商用服務機器人出海。

（圖源：普渡機器人）

iQibla，成立于 2020 年，聚焦中東市場用戶對智能戒指的佩戴需求，并在最近四年取得了在中東市場的 400 萬枚銷量表現。

（圖源：iQibla）

從之前的個別品類市場明星品牌出圈，到現在的全品類市場集群品牌出圈，中國的科技新硬件企業，已然成為全球前沿科技應用及產品領域的一股重要（甚至是主導）力量。

低空經濟：不僅是中國的，也是世界的

2030 年，作為我國戰略性新興產業的低空經濟規模有望達到 2 萬億，相當于 2023 年的四倍市場規模。而為了完成這一目標，eVTOL（電動垂直起降飛行器）行業的「第一輪」市場爆發期，即 2026 到 2028 年，將是其中的「關鍵三年」。

低空經濟，不僅是中國的，也是世界的。行業爆發前夜的 2025 年，低空飛行器企業，正在全球市場加速推進商業化進程。

目前，小鵬匯天「陸地航母」全球訂單累計突破 7000 臺，海外市場約 1000 臺，其中的 600 臺來自中東市場。

（圖源：小鵬匯天）

中東國家，尤其沙特、阿聯酋、卡塔爾，正在成為中國科技新硬件企業出海的一個新「橋頭堡」市場。

針對海外市場，億航智能這兩年更是在持續發力布局，目前已涉足歐洲、美洲、非洲，以及中東、東南亞、中亞、日本等市場。

就在近期，億航智能與泰國民航局及當地合作伙伴聯合啟動曼谷市內 AAM（先進空中交通）沙盒載人飛行，泰國民航局局長親自登機體驗飛行，成為全球首位親乘 EH216-S 體驗無人駕駛城市飛行的民航局長。

（圖源：億航智能）

從國內爆發后再順勢進軍海外市場，到現在的產業爆發前夜海內外市場齊發力，低空飛行器行業展現了中國科技新硬件企業出海的新思路，而這也只是諸多相關行業中的一個代表。

電動汽車出海：重拾高速增長

作為與鋰電池、太陽能電池并列的出口「新三樣」，我國電動汽車的出海熱潮始于 2021 年。

2023 年，中國汽車出口規模躍居世界第一，并蟬聯至今；然而在 2024 年，之前幾年的超高速增長勢頭「戛然而止」。

數據顯示，2021 年至 2023 年，中國汽車出口年增速分別為 104.6%、54.4% 和57.9%。然而，到了 2024 年，我國汽車出口 585.9 萬輛，年增速降至 19.3%；其中新能源汽車出口 128.4 萬輛，年增速更是降至 6.7%。基于這樣的驟降態勢，中汽協預計，2025 年中國汽車出口增速將進一步下滑至 5.8%。

結果，今年中國電動汽車產業的實際發展情況，再一次超出所有「理性分析者」的預期：在極其復雜的外部環境下，我國新能源汽車出口重拾高速增長。

（圖源：小鵬）

最新數據顯示，今年前 11 個月，我國汽車出口 634.3 萬輛，同比增長 18.7%；其中新能源汽車出口 231.5 萬輛，同比猛增 100%。今年的中國品牌汽車出口，電動汽車可謂立了頭功一件。

究其原因，頭部電動汽車企業發揮了關鍵的帶動作用。數據顯示，今年前 11 月，比亞迪電動汽車出口量 87.8 萬輛，同比猛增 144%；奇瑞電動汽車出口量 27.9 萬輛，同比暴增 468%；吉利電動汽車出口量 10.5 萬輛，同比暴增 358%。電動汽車新勢力企業中，今年前 11 月，零跑汽車出口量 5.4 萬輛，同比暴增 1020%；小鵬汽車出口量 4 萬輛，同比猛增 95%。

（圖源：奇瑞）

在經過去年的短暫「歇息」后，中國品牌電動汽車出海，今年重拾高速增長勢頭。在沒有連續年份出現低增長、0 增長甚至負增長的情況下，還是不要過早「預言」中國電動汽車品牌已經掀起的這股席卷全球浪潮。

外部環境再惡劣，只要自身產品和技術實力過硬，代表先進生產力發展方向，在海外市場的強大消費需求是擋也擋不住的。何況，日本車企出海熱潮的上限，并不一定就是新一輪中國車企出海浪潮的上限，過往的紀錄就是用來打破的。

（圖源：比亞迪）

展望下一步，中國品牌車企在全球各地的自建工廠戰略，以及諸如輔助駕駛（智能駕駛）技術及其解決方案的出海，將成為新的比拼項目。

中國品牌車企，尤其電動品牌車企，從全面走出來，到扎根下來，再到在全球各地自建生產體系和銷售網絡，萬里長征目前也只是剛開了個頭。

中國硬件大殺四方背后，出海邏輯已經大變

除了以上大類，2025 年的中國科技硬件企業出海，還在傳統優勢品類（例如大小家電、配件大類等）市場，以及更多新興和細分品類市場，取得了亮眼表現。

正如本文開頭所講，即便只是最近十幾年的技術和品牌出海模式，中國企業前后也是兩個樣。一言以蔽之，中國科技企業出海，逐漸擺脫了「技術差」「品牌 Low」「企業弱」的刻板印象，并實現了從「中國制造」到「中國創造」的巨大飛躍。

依托各行各業的技術和產品研發能力，以及帶頭品牌的形象宣傳，中國科技硬件企業實現了在海外市場，包括歐美市場的「大殺四方」，而這僅僅只是一個開場秀。

與此同時，中國科技硬件企業，出海的核心邏輯已經大變，這體現在以下幾點：

一、中國科技硬件企業已經可以根據不同國家的不同用戶群體實際需求，來靈活地提供相應的科技硬件產品及服務。

例如，新興國家市場，當下最需要的是平價智能手機產品的更快普及，國產手機廠商抓住這一重大機遇，從而取得了在全球多個國家和區域市場的較大幅甚至壓倒性份額領先地位。

而在歐美發達國家市場，一些高附加值、高使用率和亟待智能化（AI/機器人化）的硬件品類，成為國產廠商的發力點。針對歐美市場的不同用戶群體和細分使用場景，國產廠商同樣正在提供更加本地化和在地化的技術應用和解決方案。諸如智能清潔等賽道，只是國產機器人應用全面走向全球用戶家庭的一個序曲。

二、中國科技硬件企業的出海，已經從「跟隨型」逐漸轉變為「引領型」。與之對應的，不少新創企業的出海目標從之前的「找一個低難度市場活下來」變成了「找一個海外市場去創造奇跡」。

故而，我們看到不少新硬件，尤其 AI+ 硬件或智能硬件產品，在海外市場，尤其歐美市場，取得了外界「意想不到」的成功。

三、中國科技硬件企業的更多好點子、產品相關的更多好創意，可以完全不再拘泥于國內市場，而是可以從一開始（新創企業從誕生之日起）就面向全球市場，甚至特定國家和區域用戶市場。

換言之，中國科技硬件企業（尤其新創企業），可以把一個新技術或產品的「試驗田」放在全球任何一個「不受外力干擾」的國家或區域市場。實踐出真知，這個細分技術和產品類別，究竟在這個世界上有沒有用武之地，只有試了才知道。

四、「生而全球化」的新視野、新觀念，正讓中國科技硬件企業（尤其新創企業）把出海當成一件分內之事，不是要不要，而是怎么搞。

今年以來的情況是，更多個人創業者，也開始進入中國科技出海市場。諸如 AI+ 硬件這樣的技術應用變革浪潮，正在激活更多中小創業團隊甚至個人創業者的熱情。

五、國家和地方層面，正在以前所未有的支持力度，助力中國科技硬件企業，全面出海、更好出海。今年火爆出圈的「杭州六小龍」，只是其中的一個典型代表。

「杭州六小龍」，被列為「2025 年度十大新詞語」（圖源：國家語言資源監測與研究中心）

伴隨火爆出圈的「杭州六小龍」，今年以來，更多省市開始進一步發力高新技術企業（尤其科技硬件企業）的出海戰略協助工作。

諸如河北等科技行業發展相對薄弱的身份，不僅在今年成立了省一級的助力科技企業出海的實體化專業化綜合服務平臺，還在持續推動「冀貨出海拓市場」的專項行動，助力省內企業更快、更好實現出海戰略。

CES 2026：中國企業出海下一站

CES 2026 將于明年 1 月 6 日至 9 日在美國拉斯維加斯舉行。作為全球科技產業的開年盛會，CES 早已成為中國科技品牌和廠商的年度秀場。某種程度而言，CES 也是中國企業出海大秀的「第一站」。

與此同時，雷科技報道團隊已為 CES 2026 做好了準備。在多年派團報道 CES、IFA、MWC 和 AWE 等世界級科技大展后，雷科技報道團積累了豐富的報道經驗。屆時，雷科技將派出史上規模最大 CES 報道團奔赴美國拉斯維加斯現場，通過深度觀察、高端對話、技術解析、新品體驗、探展 Vlog 等形式立體呈現 CES 2026 上的科技創新。我們也將會特別關注中國品牌在 CES 上的動態，立體呈現世界舞臺上的中國科技力量，敬請期待。