許昌規劃“十五五”，“鄭州”出現頻次很高

“十五五”，許昌計劃怎么干，要往哪個“方向”發展？

日前，許昌市委舉行新聞發布會，介紹解讀中共許昌市委八屆十次全會精神有關情況。根據發布會上透露的許昌“十五五”規劃建議信息，“鄭州”出現的頻次很高。

向北，許昌方向不變

“全面推進與鄭州在規劃銜接、交通互聯等領域的深度融合”“強化與鄭州航空港區規劃銜接”……

在許昌市委舉行的新聞發布會上，鄭州被多次提及。

而向北“主動融入鄭州都市圈”，也是許昌市在謀劃“十五五”發展時，所確定的一個重要方向。

許昌市委全會要求，主動融入鄭州都市圈和沿京廣鐵路城市發展帶，構筑引領高質量發展的戰略優勢。

在發布會上，許昌市發展改革委黨組書記、主任臧義彬表示，“十五五”時期，許昌將緊抓鄭州都市圈提速建設的重大機遇，發揮特色優勢，強化全域對接。

據介紹，“十五五”期間，許昌將“以鄭許一體化為核心”，以更加主動的姿態和務實的舉措，主動深度融入鄭州都市圈和沿京廣鐵路城市發展帶，不斷優化發展布局、拓展發展空間，協力做強鄭(港)汴許主引擎，為推動區域高質量發展注入強勁動力。

2018年，“鄭許一體化”首次寫入省政府工作報告，上升為明確的省級戰略。

這些年，以交通一體化為先導，以產業協同為支撐，許昌持續推進“鄭許一體化”發展。許昌市“十四五”規劃，更是將許港融合作為四大發展戰略之一。

“鄭州”含量，為什么這么高

一份地方五年規劃，高頻出現另一個城市的名字，背后是一盤更大的區域協同發展棋局。

在許昌的“十五五”規劃中，鄭州不僅是被對接的對象，更是發展的“坐標”。

根據許昌市委發布會上透露的信息，“十五五”時期，許昌市將“以鄭許一體化為核心”，融入鄭州都市圈和沿京廣鐵路城市發展帶，并要“協力做強鄭(港)汴許‘黃金三角’主引擎”。

具體來說，以鄭許一體化為核心，全面推進與鄭州、航空港區、開封在規劃銜接、交通互聯等領域的深度融合，共同構建支撐鄭州都市圈發展的核心動力區。高質量建設許港產業帶，強化與鄭州航空港區規劃銜接，構建“一軸一圈兩谷六組團”的空間布局。

值得關注的是，在交通的聯通上，除了已通車的鄭許市域鐵路，許昌將推動周平、焦平、鄭南等高速公路建成通車，貫通忠武路、中原路等城際快速通道，推動鄭許市域鐵路與新鄭機場無縫銜接、許昌東站與鄭州航空港站互聯，構建鄭許多節點半小時生活圈。

產業協同也將進一步深化，像“研發在鄭州、生產在許昌”的模式正在被推廣，許昌將高質量建設許港產業帶，構建“一軸一圈兩谷六組團”的空間布局。

對于兩地居民來說，也將迎來利好。許昌明確，將推動鄭許高頻政務服務事項“同城通辦”，加快公共文化同城化，甚至教育方面也在加強，將加快推進中原科技學院、河南農業大學許昌校區智慧農業產業學院等項目。

“鄭州”的高頻出現，折射出許昌清晰的發展邏輯：跳出許昌發展許昌，主動融入鄭州都市圈。