11月新能源銷量放榜，奇瑞首次進入前三，跨界具身智能尋求新增長極

日前，乘聯會發布了11月新能源廠商批發銷量排行榜。數據顯示，11月奇瑞新能源批發銷量達111577輛，同比增長54%，環比增長6.3%，首次進入行業前三。

奇瑞集團11月新能源銷量再創歷史新高

根據奇瑞集團此前給出的數據，集團11月銷售新能源汽車116794輛，同比增長50.1%，再創歷史新高，實現新能源銷量“四連漲”；1-11月，奇瑞集團累計銷售新能源汽車814685輛，同比增長69.4%，首次實現年內新能源汽車銷量突破80萬輛的新紀錄。按此速度，奇瑞集團新能源汽車今年有望實現百萬輛規模，真正實現新能源賽道的量、質齊飛，邁入高質量發展新階段。

具體品牌來看，11月風云品牌憑借A9L和T11組成的“雙旗艦”陣容鞏固混動市場地位，其中風云A9L連續四個月交付破萬輛，風云T11上市24小時大定突破3.8萬輛；捷途縱橫首款車型G700上市24小時大定突破1.5萬輛；iCAR V23前10個月累計銷量達54183輛，穩居新能源方盒子細分市場銷量榜首；星途ET5上市3小時鎖單突破5000輛；智界連續兩個月交付過萬，連續三個月大定破萬。不難發現，奇瑞可謂是“多點開花”，在純電、插混、轎車、SUV多個細分市場均有不俗表現。

圖為風云A9L光輝（四驅）發布會現場

強大技術研發體系是奇瑞新能源的增長底氣

奇瑞在新能源汽車市場獲得快速增長，離不開其強大的技術研發體系。奇瑞鯤鵬天擎混動專用發動機最高熱效率可達48%以上，將用于奇瑞汽車旗下HEV、PHEV、REEV平臺產品序列，進一步打開奇瑞在混動市場的增長空間。奇瑞還發布了犀牛固態電池，電芯能量密度高達600Wh/kg，約為當前主流電池三倍以上，有望將電動汽車的續航里程提升至1200公里以上，計劃于2027年啟動裝車驗證。

圖為星途ET5上市發布會現場

奇瑞旗下捷途縱橫G700搭載的鯤鵬超能混動CDM-O 2.0TD混動專用發動機還入選“中國心”2025年度十佳發動機及混動系統，這是奇瑞累計第12次獲得這一榮譽。此外，奇瑞鯤鵬黃金增程CEM系統榮膺汽車評價研究院2025年世界十佳動力系統評價“世界十佳增程系統”稱號，該系統搭載于風云T11上。奇瑞鯤鵬超能電驅AEH240榮獲“世界十佳電驅動系統”的稱號，該系統搭載于星紀元ES上。星途ET5和風云A9L還分別獲得了“第七屆世界十佳智能汽車”和J.D.Power“2025華輿獎年度智能座艙典范”十佳車型稱號。

圖為鯤鵬超能混動CDM-O 2.0TD混動專用發動機入選“中國心”2025年度十佳發動機及混動系統

積極布局海外市場，機構看好奇瑞潛力

在海外市場，奇瑞新能源產品同樣備受認可。在英國，Tiggo 8上市僅2個月就獲得英國頭部汽車垂類媒體Carwow頒發的“年度車型”榮譽；插電混動版Tiggo 8 CSH獲得“混合動力英雄”的稱號，Tiggo 8 CSH、EXLANTIX ET（星途ET）還獲得了歐洲E-NCAP的五星安全認證。截至目前，奇瑞已經累計有56款車型獲得全球各類五星好評，數量位居中國品牌汽車第一名。11月18日，捷途縱橫G700進軍迪拜，向全球豪華越野市場發起沖擊，獲得了《Top Gear》、《Discovery》等國際權威媒體的高度評價。

圖為Tiggo 8 CSH獲得歐洲E-NCAP五星安全認證

圖為星途ET（EXLANTIX ET）獲得歐洲E-NCAP五星安全認證

奇瑞在全球已經形成1+7+N（中國、德國、西班牙、日本、阿聯酋、馬來西亞、墨西哥、巴西）的全球研發中心布局。在此前2025全球創新大會上，奇瑞宣布計劃在未來幾年內陸續新建26個海外研發中心，進一步增強本地化開發能力，提升區域市場產品競爭力。

奇瑞在新能源汽車領域一系列優異的銷量表現和屢獲大獎也帶動了資本市場對其發展前景的看好。前不久，中金發表研報，首次覆蓋奇瑞汽車（9973.HK），給予“跑贏行業”評級，目標價42港元。該行認為，奇瑞是中國領先自主車企，出口和新能源轉型加速。中金指出，海外市場有望成奇瑞長期銷量和利潤增長重要動能。

跨界具身智能，奇瑞尋找新增長極

在汽車行業取得的成績并沒有讓奇瑞裹足不前，奇瑞正在探索全新的移動出行方式。在2025亞洲青年殘運會舉重項目頒獎儀式上，兩位特殊的“頒獎嘉賓”吸引了大家的注意，他們分別是奇瑞墨甲機器人推出的機器人墨茵（Mornine）和機器狗（Argos），他們與亞洲殘奧委員會首席執行官Tarek Souei先生一起為冠軍運動員頒獎。此外，他們還擔任了賽事期間的導航指引、賽事講解、互動表演、物資搬運等多項任務。

據奇瑞介紹，墨茵（Mornine）是全球首個通過歐盟軟硬件雙重認證的人形機器人，今年4月實現行業首批大規模批量交付，奇瑞也由此成為全球首個實現自研人形機器人批量交付的車企，目前已進入全球30多個國家和地區。今年10月，奇瑞機器人正式發布全球首個面向營銷場景打造的視覺語言大模型“Monet”，已創下首個汽車4S店銷售助理、首個自主開啟車門、首個互聯網直播賣車等多個行業第一。

12月9日，奇瑞墨甲機器人舉行“2025年第1000只機器狗應用交付”儀式，宣告新一批四足機器狗Argos將陸續投入家庭陪伴、社區巡檢、廠區看護等真實場景，圍繞陪伴、看護、安全巡查等任務實現“交付即上崗”。據悉，奇瑞墨甲機器狗Argos擁有13個自由度關節、最大5kg負載、6.48公里續航能力，能跨越灌木、砂石、斜坡等復雜地形，并支持夜間照明巡查，可實時回傳畫面，協助提升安全管理水平。目前，墨甲已建成兩條標準化產線，其中機器狗年產能達1.5萬臺。

多元化的奇瑞真的“不客氣”了

在2024年奇瑞全球創新大會上，董事長尹同躍放言“奇瑞的智能化要不客氣了！”如今，奇瑞在新能源汽車、固態電池、智能座艙、智駕、機器人等多個領域多點開花，也算兌現了尹同躍的豪言壯語。奇瑞汽車的財報顯示，2025年前三季度收入2148.3億元，上年同期為1821.5億元，同比增長17.9%。凈利潤143.7億元，去年同期為112.2億元，同比增長28%。未來，憑借在多個領域的布局，奇瑞有望實現業績的進一步增長。