湖南
昨天晚上，也就是12月16日，備受期待已久的歐拉5（參數丨圖片）終于上市了。
不過這車的價格一出來，念寒我確實稍微愣了一下。9.98萬起？甚至還有個限時換新價9.18萬起？這還是那個動不動就賣十幾萬，只喊著更愛女人的歐拉嗎？
由此不難看出，在吉利銀河E5和比亞迪元PLUS的雙重夾擊下，歐拉終于意識到了危機，若是不降身段，真的很難在緊湊型SUV這個修羅場里活下去。
不廢話了，先來聊聊這車外觀設計。
說實話吧，念寒看到這車后，有點兒恍惚了，這不就是個“好貓PLUS”嗎？
還是那個熟悉的封閉式前臉和圓燈，但要是細看的話，車頭的折角變銳利了，前包圍的通風口也大了，沒那么軟萌了，反而多了點狠勁。
講真，這招挺聰明的，既保留了家族辨識度，又不想把男性用戶拒之門外。畢竟光靠女性市場，路確實越走越窄。
尺寸上，4471mm的車長，2720mm的軸距，比好貓大了一圈，標準的緊湊型身材。
這尺寸放在現在，跟元PLUS（2720mm軸距）打個平手，比銀河E5（2750mm軸距）稍微短了那么一點點。
至于內飾的話，我覺得得好好聊聊，因為有點意思。
比如使用了大面積的格紋織物面料，官方稱之為“松弛感”，我有啥說啥吧，這玩意兒看起來確實挺溫馨的，有那種居家沙發的范兒。
但問題是，這是一臺車啊！你們想過沒有，萬一灑點咖啡或者奶茶啥的，這織物面料清理起來，我拍胸脯保證，絕對會讓你們懷疑人生，別問念寒怎么知道的，因為我不想說了。
不過，車機系統這次是下了血本。第三代Coffee OS，關鍵是接入了DeepSeek！
再來說說動力和續航，這也是絕大多數消費們最關心的方面。
全系150kW電機，這參數就是照著元PLUS和銀河E5抄的作業，大家都一樣，動力夠用，誰也別笑話誰。
電池是蜂巢能源的磷酸鐵鋰，480km和580km兩個版本。
說到這兒，我估計有不少車友早就看上這臺車了，但不知道該怎么選購版本。
別急，念寒可以給你們個建議，其實沒那么復雜。
既然都考慮買電車了，首先考慮的就是家里有沒有充電樁，還要看平時在市區是否跑得多。
如果以上兩點都能夠滿足的話，我個人覺得480km版本（45.3度電）完全夠了，畢竟車輕點還省電。
但凡要是有跨城需求，或者工作生活在北方的車友，還是咬碎牙上580km版本（58.3度電），那多出來的100公里續航，在冬天就是你們敢不敢開暖風的底氣。
差點忘了說了，我就覺得這車最大的亮點，也是賣點之一，其實是智駕。
雖然9.98萬的入門版肯定沒有，但高配車型給了激光雷達，用了Coffee Pilot Ultra系統，支持城市NOA。
在12-13萬這個價位能買到帶激光雷達的車，歐拉這次確實是想搞技術平權。
要知道，同價位的元PLUS還在用基礎的L2，銀河E5雖然車機溜，但智駕硬件也沒這么卷。
車友們，9.98萬起的歐拉5，你們覺得這個定價合不合理呢？會不會考慮入手一臺呢？
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