目前的行情是只要讀了航海類專業(yè),畢業(yè)的考過證書并且想要跑船,就不怕沒有公司要,而且還可能不止一家公司要。因?yàn)楝F(xiàn)在讀航海類專業(yè)的學(xué)生雖然不少,不過畢業(yè)之后真正想跑船的真沒有多少,畢竟跑船比較辛苦這個是大家公認(rèn)的。當(dāng)然想跑船的雖然能找到船,但是有的時候即便是你再優(yōu)秀,想找到一家自己理想中的有的時候可能連機(jī)會都沒有。為什么這么說呢,這是因?yàn)樽罱幸晃缓胶n悓I(yè)準(zhǔn)畢業(yè)生跟我分享他自己的親身經(jīng)歷。具體怎么回事,我來跟大家簡單地聊一聊:
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雖然說是準(zhǔn)畢業(yè)生呢,要到2026年才正式畢業(yè),不過現(xiàn)在雙選會已經(jīng)過了,只要考過證書就可以上船了,所以我才會稱之為畢業(yè)生。可能很多人了解目前的現(xiàn)狀,航海類專業(yè)畢業(yè)生需要考大證的,就一定不是四大航海類專業(yè)院校的學(xué)生。沒錯這位畢業(yè)生就讀的不是四大航海院校,而是一所不錯的航海類大專,他所在的大專院校在航海類大專里面估計能排進(jìn)前五,所以算是不錯。
這位畢業(yè)生在填報航海類專業(yè)的時候就做好了畢業(yè)跑船的準(zhǔn)備,而且想好了打算簽約國內(nèi)一家知名的船公司成為他們的自有船員。因此他在大學(xué)期間非常努力,他的成績在他們專業(yè)算是前三的存在,每年都拿獎學(xué)金,而且他自信大證可以一次性通過。
在今年秋季開學(xué)之后,陸續(xù)有不少企業(yè)去他們學(xué)校宣講,但是他心儀的那家公司卻沒有去,他在想宣講的時候沒有來可能雙選會的時候會過來。可惜在他們學(xué)校航海類專業(yè)學(xué)生雙選會召開的時候,來的企業(yè)有幾十家,不過據(jù)他說來的這些企業(yè)全部是船員中介公司,沒有一家船公司,更別說他想去的那家船公司。因此他想簽約那家船公司根本就沒有去他們學(xué)校,這樣一來校招都沒有機(jī)會,社會招聘就更不可能了,無奈之下這位航海畢業(yè)生只能簽約一家船員中介公司。
可能很多人看不懂為什么非要去船公司,船公司的只有船員據(jù)說提職慢而且工資還比較低,去船員中介公司外派一家好的船東也是一個不錯的選擇,的確是這樣的。不過每個人選擇不同,這位航海畢業(yè)生從進(jìn)學(xué)校的時候就打算去那家知名的船公司成為他們的只有船員,可見他的執(zhí)著,不過很可惜他的執(zhí)著沒有得到他所想要的回報。
其實(shí)這位航海畢業(yè)生所遇到的問題就是我們前面所談到的有一位學(xué)生家長所問到的問題,也就是四大航海院校跟一般航海類專業(yè)院校有什么區(qū)別。我有回答說單就跑船來說區(qū)別不大,指的是上船之后區(qū)別不大,因?yàn)樵诖现饕磦€人能力和表現(xiàn),晉升跟你什么學(xué)校畢業(yè)的沒有什么大的聯(lián)系,但是前提條件是一般的航海類專業(yè)院校畢業(yè)生跟四大航海類專業(yè)院校的畢業(yè)生上同一條船。沒有這個前提條件,一切都是白談。就像這位航海畢業(yè)生遇到的情況,想成為船公司的自有船員,一點(diǎn)機(jī)會都沒有。可能在這個方面,四大航海類院校的畢業(yè)生就會有優(yōu)勢,不管能不能成,但是至少有面試的機(jī)會吧。從另外一個方面來說,船公司沒有去他們學(xué)校,說明船公司不怎么缺人。
其實(shí)對于去船公司成為自有船員還是去船員中介公司,這個就看你怎么選擇,如果只是打算跑幾年船就轉(zhuǎn)行,去船員中介公司是一個不錯的選擇,至少提職這一塊要相對快一些。
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