一到下雪天就總有人說(shuō)關(guān)ESP,但他們不知道很多車上ESP開(kāi)關(guān)其實(shí)控制著兩個(gè)不同的系統(tǒng):牽引力控制系統(tǒng)(TCS)和車身穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)。如果關(guān)不對(duì)的話后果很致命。
![]()
牽引力控制系統(tǒng):Traction Control System
它的控制邏輯非常簡(jiǎn)單,就是當(dāng)它發(fā)現(xiàn)汽車驅(qū)動(dòng)輪發(fā)生打滑的時(shí)候會(huì)自動(dòng)幫你松油門,來(lái)避免打滑。與此同時(shí)儀表盤上的打滑指示燈也會(huì)閃爍,這個(gè)燈在ESP啟動(dòng)的時(shí)候也會(huì)閃爍,都代表車輛發(fā)生打滑了,并不單純指示ESP。
![]()
因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪上的扭矩越大,輪胎對(duì)地面的作用力也越大,就需要地面提供足夠多的摩擦力。摩擦力不夠驅(qū)動(dòng)輪就會(huì)打滑。這時(shí)候系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)控制電子節(jié)氣門關(guān)小,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩降低,驅(qū)動(dòng)輪上的扭矩也降低,摩擦力夠用了,驅(qū)動(dòng)輪就不會(huì)打滑了。
![]()
車身穩(wěn)定系統(tǒng):
它的本質(zhì)是通過(guò)糾正車輛的轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過(guò)度來(lái)維持車身穩(wěn)定,避免失控。因?yàn)槠囀Э責(zé)o非就是轉(zhuǎn)不過(guò)去彎了,或者轉(zhuǎn)彎太猛導(dǎo)致甩尾側(cè)滑了。當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足時(shí),ESP會(huì)單獨(dú)剎對(duì)應(yīng)的后輪,轉(zhuǎn)向過(guò)度時(shí)會(huì)剎對(duì)應(yīng)的前輪。
![]()
光說(shuō)大家不好理解,看圖吧:下面這個(gè)車轉(zhuǎn)彎太猛導(dǎo)致后輪失去抓地力,開(kāi)始側(cè)滑,這就是轉(zhuǎn)向過(guò)度。現(xiàn)在ESP就會(huì)單獨(dú)剎右前輪,推住車身右側(cè),阻止失控。
![]()
下面這輛車跑太快了,轉(zhuǎn)彎時(shí)前輪摩擦力不夠,轉(zhuǎn)不過(guò)去彎,眼看著車直沖著山體撞上去。這就叫轉(zhuǎn)向不足,前輪抓地力不夠用了。但此時(shí)后輪抓地力正常,所以ESP會(huì)單獨(dú)剎左后輪,拉住車身左側(cè),幫助它往左轉(zhuǎn)彎,避免撞山。
![]()
下雪天ESP打死不能關(guān)
ESP系統(tǒng)下雪時(shí)根本不能關(guān),因?yàn)檠┑乩锉緛?lái)就滑,汽車失控的概率非常高,你把ESP關(guān)了那豈不是自毀長(zhǎng)城,把最后一道保命符給扔了嗎?
![]()
雪天唯一能關(guān)的就是牽引力控制系統(tǒng),但也只是在特定情況下能關(guān)
在雪地行駛驅(qū)動(dòng)輪完全不打滑是不可能的,有時(shí)候適當(dāng)打滑并不影響行駛。比如遇到一些帶坡度的路,如果一打滑牽引力控制系統(tǒng)就松油門,那么汽車將很難上去。而關(guān)掉牽引力控制系統(tǒng),適當(dāng)踩點(diǎn)油門沖坡,把汽車動(dòng)能提起來(lái),增加驅(qū)動(dòng)輪上的動(dòng)力,就算偶爾打滑,驅(qū)動(dòng)輪持續(xù)有動(dòng)力輸出,沒(méi)準(zhǔn)哪一下抓住地就能驅(qū)動(dòng)車輛繼續(xù)爬坡,反而更容易上去。
![]()
但其他情況下盡量別關(guān),因?yàn)槟阋靼滓粋€(gè)汽車運(yùn)動(dòng)學(xué)的基本原理:輪胎只要一打滑,它就會(huì)失去絕大部分的摩擦力,此時(shí)車輪各個(gè)方向上摩擦力都一樣,且非常小。這時(shí)候只要汽車沒(méi)有行駛在完全水平的路面,那必然會(huì)向低處側(cè)滑。你總不想在行駛中稍微一踩油門車身就突然側(cè)滑或者甩尾吧?那就老老實(shí)實(shí)打開(kāi)牽引力控制系統(tǒng)行駛,這樣打滑時(shí)系統(tǒng)會(huì)及時(shí)糾正,起碼能保證汽車平穩(wěn)行駛。
![]()
關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)和ESP的方法
很多車上只有一個(gè)ESP OFF按鈕,但它同時(shí)控制著車身穩(wěn)定系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)。普遍的控制邏輯是這樣的:短按一次關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng),長(zhǎng)按按鈕則會(huì)關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)。
![]()
不過(guò)不同廠家的控制邏輯可能會(huì)有所不同,所以大家一定要仔細(xì)閱讀用戶手冊(cè),掌握好關(guān)閉和開(kāi)啟的方法,別亂關(guān),否則會(huì)把自己置于危險(xiǎn)之中。
![]()
相信大家看完這篇文章應(yīng)該明白下雪天該如何正確使用ESP OFF按鈕了吧。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.