通車倒計時！成南高速擴容項目上跨蘭渝鐵路大橋完成雙幅同步轉體施工

12月18日凌晨，G42南充至成都高速公路擴容項目（以下簡稱“成南高速擴容項目”）上跨蘭渝鐵路大橋，順利完成雙幅同步轉體施工。紅星新聞記者從蜀道集團獲悉，此次轉體施工用時68分鐘，在作業人員的精準操控下，最終實現左右幅主梁與主橋的毫米級對接，該橋轉體最大高度49.4米，為國內最高墩底轉體T構橋。此次轉體完成后，成南高速擴容項目將進入全面沖刺階段，為年底全線建成通車打下堅實基礎。

▲轉體施工現場

成南高速擴容項目上跨蘭渝鐵路大橋位于南充市嘉陵區南充北站至南充南站區間，上跨蘭渝鐵路安家溝3號雙線特大橋，雙幅轉體重量達2萬噸。蘭渝鐵路作為連接西北與西南地區的重要“交通動脈”，日均承擔110余列客貨列車運輸任務，運營密度大、通行繁忙。因此，大橋轉體施工窗口期極為有限，技術要求高、安全風險大。

為最大限度降低轉體施工對既有線路運營的干擾，項目團隊將轉體作業安排在了凌晨鐵路運營“天窗期”。

施工中，采用智能化可視監控系統，保障轉體過程安全精準。項目團隊引入基于BIM的橋梁轉體智能化實時可視監控系統，通過數字孿生技術構建三維可視化模型，實時采集轉體牽引力、風速風向、角速度、梁體姿態及關鍵部位應力變化等重要參數，通過專項計算程序動態優化轉體參數。同時，該系統可與智能連續牽引系統協同配合，精準控制轉速，并依托北斗衛星定位系統實時監測軸線偏差，最終實現了橋梁的毫米級對接。

成南高速擴容項目是四川省內既有高速公路原位擴建規模最大、里程最長的擴容建設項目。路線全長240.226公里，全線采用“原路加寬為主、局部新建復線”方式建設。項目主線段起于南充市高坪區東側既有G42線東觀樞紐互通，止于成都繞城高速螺螄壩樞紐互通，全長215.697公里。成都入城復線段起于成都第二繞城高速，止于成華區龍潭街道龍港路，全長24.5公里，已于2024年9月13日建成通車。

全線建成通車后，將成為連接成都、遂寧、南充最為便捷的高速通道和連接成渝地區雙城經濟圈的重要核心通道，對進一步提升東向出川的通行效率，優化成渝地區雙城經濟圈空間結構，改善區域經濟發展條件具有重要意義

紅星新聞記者 閆宇恒 圖據蜀道集團

編輯 包程立 審核 高升祥