山東
崇啟公鐵長江大橋傳來好消息
12月15日，崇啟公鐵長江大橋北引橋城際側最后一孔移動模架現澆梁順利澆筑完成，標志著大橋下層鐵路梁現澆施工任務圓滿收官。
據了解，崇啟公鐵長江大橋北引橋采用公鐵合建方案，全長1069.27米。上層為雙向6車道的1級公路，下層為雙線高鐵+雙線城際。
其中主橋6號-NC21號墩城際側采用移動模架施工，主橋6號—N12號墩、N16-N18號墩鐵路側采用現澆支架；N13-N16,N18-N27號墩鐵路側為預制架設。本次澆筑的為崇啟公鐵長江大橋城際側NC20-NC21號墩梁，長40.6米，寬12.2米，澆筑混凝土總量344方，采用移動模架法現澆施工。
上海至南京至合肥高鐵是滬渝蓉高鐵的東段線路、國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江高鐵通道的重要組成部分，承擔沿江通道主要路網客流、沿海及京滬通道部分直通上海客流的運輸。
該項目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對于優化沿長江地區鐵路網布局、服務長江經濟帶協同發展，推動長三角高質量一體化發展等具有重要意義。
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