1.2億人次，深圳北站到發旅客已超去年總量

來源：滾動播報

（來源：中工網）

近日，記者從深圳北站獲悉，作為粵港澳大灣區的核心高鐵樞紐，截至11月30日，累計到發旅客11661.8萬人次，該站已超過2024年全年到發旅客11605.17萬人次的總量。

據介紹，今年鐵路部門依托12306候補數據分析，實施“一日一圖”，動態優化列車開行方案。深圳北站精準分析歷年客流規律、節假日特征及熱門方向，實施差異化運力投放。在春運、五一、國慶等高峰期，重點加開前往廣州、長沙、武漢及成渝、滬寧杭等方向的列車，有效疏解了客流壓力。

數據顯示，1月至11月，深圳北站累計到發旅客11661.8萬人次，同比2024年同期到發旅客增加942.4萬人次，增幅8.8%。其中，深圳北站發送5949.5萬人次，同比2024年增幅5.7%；深圳北站到達5712.2萬人次，同比2024年增幅12.2%。

記者了解到，深圳北站主動適應旅客多元化、品質化出行需求，持續拓展服務產品體系。針對學生群體，開行前往長沙、龍巖等地的研學旅游專列，提供“一站式”服務保障。今年8月，新開通深圳北至重慶東的動臥列車，打造連接粵港澳大灣區與成渝雙城經濟圈的夜間高效通道，豐富了長距離出行選擇。11月11日起至12月25日期間，每周二、三、四臨時增開深圳北往返上海虹橋G4900次、G4899次夜間高鐵動臥列車，也進一步滿足粵港澳大灣區與長三角間高頻次出行需求。

同時，車站大力推廣定期票、計次票及“靈活行”等新型票制產品，覆蓋廣深、廣深港、贛深、廈深等多條干線，為高頻次、規律性出行的商務、通勤旅客提供了更大便利與優惠。

深圳北站將提升旅客出行體驗置于核心位置，通過一系列硬件改造與軟件升級，推動服務提質增效。在流程優化上，優化中轉換乘流線，設置緩沖區域，緩解高峰擁堵；將出站口檢票閘機外移并增加通道配置，顯著提升出站效率。在空間體驗上，通過優化候車室商業點位，新增座椅超2000張，候車環境更為寬敞舒適。

服務智能化方面，深圳北站引入太赫茲安檢儀、智能識別系統，提升安檢準確性與速度；升級空調系統，改造衛生間設施，營造更佳候車環境。此外，“迎春花”書香驛站、免費充電吧臺、科技互動體驗區等便民設施，以及東廣場咨詢臺等，共同構建起全鏈條、人性化的服務網絡。

全國鐵路優秀服務品牌“迎春花”服務隊，是這里溫暖人心的旗幟。這支隊伍秉承“待旅客如親人”的理念，累計服務旅客超14萬人次。以“90后”隊長李元為代表的隊員們，創新“三主動”服務法，得到廣大旅客一致好評。車站還建立了特殊旅客常態化服務機制，年度內已服務盲人旅客超1.4萬人次，同時全面配備AED等急救設備，加強應急演練，筑牢出行安全防線。（工人日報客戶端記者 劉友婷 通訊員 郭成海 岳千琳）