2025年12月18日,濟南工廠的下線儀式上,比亞迪第1500萬輛新能源汽車緩緩駛出,這一歷史性時刻不僅標注著中國車企的新高度,更讓全球看到中國汽車工業的引領之勢。值得關注的是,承載這一榮耀的車型正是騰勢(參數丨圖片)N8L,它既是比亞迪第1500萬輛新能源車,也是其自身第15000輛下線車型,雙里程碑的重疊,寫下了中國新能源產業的精彩注腳。
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超千萬車主的新能源首選,從0到1000萬輛,比亞迪用了17年深耕。從1000萬到1500萬,僅用13個月提速,這樣的跨越背后是“技術為王”的堅定堅守。2025年前三季度437.5億元研發投入、累計超2200億的技術沉淀,讓比亞迪的“技術魚池”持續產出碩果。天神之眼駕駛輔助系統、兆瓦閃充等顛覆性技術,精準破解了新能源汽車的核心痛點,也為騰勢N8L的爆發奠定基礎。
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上市僅一個多月就達成15000輛下線,騰勢N8L以“兩王三超”實力定義家庭豪華新標桿。210km/h魚鉤測試不側翻的極限安全、2000MPa材質打造的堅固車身,讓它成為當之無愧的“安全之王”,4.58m全球最小轉彎半徑搭配云輦-A+系統,徹底終結大車難開的困境,“操控之王”實至名歸。6.11㎡套內面積的靈活布局與DeepSeek大模型加持的智能系統,更讓它成為家庭出行的首選,摘得汽車之家口碑榜榜首便是最好證明。
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國內市場高歌猛進的同時,比亞迪的全球版圖不斷擴張。2025年1-11月91.7萬輛的海外銷量,覆蓋超110個國家和地區,騰勢品牌登陸新加坡、泰國等市場,D9在東南亞多國登頂豪華MPV銷量榜,在新加坡160.6萬元的起售價更彰顯中國品牌的溢價能力。
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從“中國制造”到“中國科技”,比亞迪用1500萬輛的里程碑詮釋著產業變革的力量。在這場全球汽車電動化浪潮中,以比亞迪為代表的中國車企,正用技術與產品重新書寫全球汽車產業的格局,讓中國力量馳騁世界。
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