品質+效能雙升級！廣州環衛跑出高質量發展“加速度”

可能回流餐桌的廢棄食用油脂，通過制度創新與技術賦能，變為清潔能源；昔日臟亂擾民的垃圾轉運站，升級為高效、潔凈的資源集運樞紐；傳統的人工清掃作業，演進為智慧機械的精準協同……廣州的城市環境衛生管理體系，正經歷一場覆蓋源頭、節點與方式的系統性變革。

這由表及里的“變化”，正是廣州“十四五”期間環衛工作轉型升級的集中縮影。五年來，廣州城管以攻堅克難的決心與“繡花”功夫，驅動了整個環衛體系向精細化、智慧化的現代化治理模式邁進，為超大城市可持續發展探索出一條務實而創新的路徑。

治理之變

全鏈條閉環，廢棄油脂“變身”清潔能源

在廣州深入推進垃圾治理的系統工程中，餐廚垃圾及廢棄食用油脂的收運、處置是其中不可或缺的關鍵一環。廣州作為“美食之都”，餐廚垃圾占生活垃圾的比例約為12%，廢棄食用油脂占餐廚垃圾比例約為8%，廢棄食用油脂日均產生量測算值約211.6噸。建立一套規范、高效的餐廚垃圾管理體系刻不容緩。

2021年是重要轉折點。彼時，《廣州市餐廚垃圾管理辦法》（以下簡稱《辦法》）正式實施，明確規定廢棄食用油脂應進行單獨投放、統一收運和定點集中處置，實現“應收盡收”。其中最大的亮點在于，明確餐廚垃圾產生者單獨收集廢棄食用油脂，如單獨分離出泔水油、煎炸廢油和“地溝油”，由餐廚垃圾收運處置特許經營單位有償收購。2022年《廣州市廢棄食用油脂收運處置特許經營實施方案》印發，進一步確定一批特許經營單位對廣州廢棄食用油脂開展收運處置，持續優化收運機制。

2023年，廣州對廢棄食用油脂的治理再升級，印發《關于廣州市廢棄食用油脂收運處置特許經營的公告》，并在廣州市城市管理和綜合執法局官網公布了各區廢棄食用油脂收運處置特許經營信息。各特許經營單位回收的廢棄食用油脂運回各自處置終端進行處置，以生產的資源化產品獲取收益，如就地資源化或出口銷售。今年，廣州調整部分收運處置特許經營單位，并公布新的名單。

“廣州率先在全國超大、特大城市中全面實行廢棄油脂收運處置特許經營?！睆V州市城市管理和綜合執法局環境衛生管理處相關負責人說，目前，廣州日均收運廢棄食用油脂超197噸，共簽訂廢油脂收運協議25000余份，全市廢棄食用油脂基本實現應收盡收，有效從源頭堵住廢棄食用油脂流入非法渠道漏洞，切實保護市民食品安全。

那么，收運后的廢棄食用油脂具體如何處置？《辦法》規定，廢棄食用油脂資源化處理要求，杜絕廢棄食用油脂返回餐桌。

坐落于黃埔區的福山循環經濟產業園的廣州市朗坤環境科技有限公司（廣州東部生物質綜合處理廠）就是其中一個廚余廢棄物處置公司。朗坤集團生物能源事業部總經理郭旗告訴記者，朗坤主要負責天河區、海珠區和黃埔區的廢棄油脂處理，年處理量約22000噸。公司配備有生物柴油制備系統，深加工成生物柴油產品后完全改變廢棄油脂的化學性質，杜絕廢棄油脂回流餐桌的可能性。

廣州東部生物質綜合處理廠。

郭旗介紹，公司的LBD酶法生物柴油技術以廢棄油脂為原料，經預處理后進入液酶反應器，在生物酶與甲醇作用下進行酯化與轉酯化反應，再經精餾、固酶反應及脫水脫醇等工序，最終產出高品質生物柴油。轉化率約在92%左右，“經測算，該技術碳減排效果顯著，是實現能源清潔轉化與資源循環利用的關鍵路徑之一”。

站點之變

千余站點升級，有效破解“鄰避效應”

廣州對垃圾治理的精細化探索，不僅聚焦于餐桌上的“源頭”，也深入到城市街頭的“節點”。那些遍布于背街小巷、曾被視為鄰避設施的垃圾收集站和轉運站，如今已悄然變化，擁有了新的名稱，即“資源收集中心”“資源集運中心”。一場集中的、大規模的垃圾收集、轉運站改造行動由此開始。

廣州市城市管理和綜合執法局踐行“以人民為中心”發展理念，按照“提升品質、補齊短板、精細管理、長效治理”工作思路，以改善居民區周邊生活環境為切入點，全力推進生活垃圾收集、轉運站治理和改造升級，全面優化提升城市環境品質，2024年“推進垃圾收集、轉運站治理和改造升級，建設綠美廣州”列為十大民生實事之首。

與此同時，廣州城管還對轉運流程進行規范管理，禁止垃圾落地轉運，減少路邊垃圾收運點，推行公交化收運模式等措施，切實整改其他未列入本次民生實事治理范圍的轉運站臭氣、噪音、污水、占道等擾民問題。截至目前，全市已整改1086宗擾民問題，全面撤除594個主次干道沿線直收直運點；完成26座垃圾轉運站雨污分流工程，防止污水臭味外溢；修建密閉墻體2.1萬平方米，減少噪音產生及外溢。

廣州城管優化生活垃圾收運作業模式。

坦尾資源集運中心就是其中一個實現升級改造的站點。其可將周圍半徑5公里范圍的垃圾集中中轉，統一壓縮后運輸至終端處理。

如今的坦尾壓縮站內，幾乎看不到垃圾的身影。廣州市荔灣區城市管理機械化作業管理中心有限公司副總經理潘小蘇介紹，坦尾壓縮站工作區采用封閉管理，同時創新了“廚衛標準”治理體系，做到垃圾及時處理。

“站點壓縮能力在升級改造后由原來的35噸/天提升到了350噸/天，周邊9條街道可通過‘小快靈’（小型壓縮車輛快速收運垃圾）的運送方式集中至此，減少30余條大型車輛路邊吊裝垃圾線路，能夠為居民解決大型車輛占道收運垃圾易產生垃圾占道、堵塞交通、氣味和噪聲擾民、‘跑冒滴漏’等問題?！迸诵√K說。

坦尾資源集運中心改造前。

坦尾資源集運中心改造后。

方式之變

人機協同，無人駕駛清掃設備“常態化”

石板老街上，一輛無人駕駛清掃車經過，它按照提前設置好的路徑進行清掃，穿梭自如、行止有度。所經之處，地面煥然一新。這樣的場景，在兩年前就已出現在廣州街頭上。

2023年，廣州城管確定100個廣州市環境衛生精品區，覆蓋11區，具體包含46個重點保障區域、54條精細化作業示范道路，進一步提升廣州城市道路環衛保潔機械化、精細化、智慧化作業管理水平，發揮典型引路、榜樣示范、輻射帶動的作用。

廣州荔灣區的沙面島、永慶坊就是環境衛生精品區之一，兩年來，區域內的環衛智能化水平再升級。據悉，荔灣區已在全市率先推出以無人設備為核心的市政道路清掃新模式，10臺無人駕駛清掃車正式“上崗”。荔灣區精準規劃8條無人駕駛清掃專線，總里程近100公里，深度覆蓋永慶坊、白鵝潭、沙面、廣鋼新城等文旅地標與重點發展片區周邊道路。

無人清掃車在沙面島作業。

為實現“清掃無死角、保潔無盲區”，荔灣區創新采用“無人主力清掃+人工精準補掃”的人機協同作業模式。作為作業主力的1.2噸級無人駕駛掃路機S1，是專為市政道路非機動車道沿邊清掃定制的“黑科技裝備”，搭載文遠知行全棧式自動駕駛軟硬件系統，集成北斗厘米級定位、360°無盲區感知等前沿技術?！懊啃r能清掃10000平方米，相當于5名熟練環衛工人的工作量，最大清掃寬度達1.8米?！奔夹g人員介紹道。

更值得關注的是，在2025年11月成功舉辦的第十五屆全運會期間，廣州智慧環衛體系經受住了實戰檢驗。賽事期間，在廣東奧林匹克體育中心，共有約70臺搭載L4級自動駕駛技術的無人清掃車按照“一館一策”原則全天候開展作業，累計清掃面積超222萬平方米，是賽事環衛保障的“主力隊員”。

正在作業的GS1無人駕駛清掃車。

賽事垃圾清運環節同樣亮點十足。與無人清掃車配套的純電動12噸壓縮式垃圾車，不僅零排放、低噪音，車尾的污水收集箱還能夠解決運輸中的跑冒滴漏問題。

廣州城管部門有關工作人員表示，自動駕駛、智慧環衛等前沿科技運用突破了傳統城市管理思維藩籬，拓寬了智慧化城市管理思路，能夠提高廣大市民對城市智慧治理的直觀認知，為環衛行業智能化、智慧化應用的進一步鞏固深化打下了良好基礎。

南都廣州新聞部出品

采寫：南都N視頻記者 李竹 通訊員 成廣聚

圖片由通訊員提供