“冰箱彩電大沙發”僅為產品力一角——探秘理想汽車材料技術奧義 | CAR EXPERIENCE

近日，我們來到理想汽車研發中心，在不同的實驗室內深入探究了理想汽車在材料研發上所做的努力。這些隱藏在車身與座艙中的材料技術，在無形中守護著車主的安全、健康與舒適。

提到理想汽車，不知道大家首先會想到什么？我想一定是“冰箱彩電大沙發”。在我印象中，理想汽車至少是頭部幾個將“冰箱彩電大沙發”首先帶給消費者的新勢力汽車品牌，如今，這一配置幾乎已經成為新能源產品的標配，僅僅在彩電尺寸、清晰度、冰箱容積、沙發功能方面的堆疊已經無法讓理想汽車在競爭力上更上一層樓。那么，“看不見”的底層技術就將成為新的賽道。通過理想汽車材料技術日的參觀與學習，它們在車用材料領域方面的高標準、嚴要求甚至執著的創新挑戰都給大家留下了深刻的印象。在官方工作人員的帶領下，我們依次參觀了車身安全、健康安全與用車舒適性方面的三部分實驗室以及展具。

在車身安全方面，理想汽車并不盲目追求超高強度鋼材的覆蓋率，而是將強度與韌性精準匹配，通過自研的方式將車身的安全提升到超過行業普遍標準的等級。因為，目前業內主流的1500MPa熱成形鋼雖能滿足基礎需求，但強度和輕量化潛力有限；2000MPa級產品強度更高，卻因韌性弱、易斷裂，僅能用于車門防撞梁等非核心部位，那么，如何兼顧鋼材的強度與韌性呢？

在市場沒有更好解決方案的情況下，理想汽車選擇聯合清華大學共同攻關，從材料配方的底層邏輯入手，通過大量的仿真模擬和實物測試，平衡強度與韌性這對材料學中的“矛盾體”。最終歷時三年的研發，它們共同推出了2000IH熱成形鋼。它既承載2000MPa級的高強度，能在碰撞瞬間抵御巨大沖擊力；又保有1500MPa級的高韌性，通過合理的變形吸收能量，避免材料脆斷對座艙造成二次傷害。

而針對擁有獨特造型的MPV——理想MEGA的第三排防護問題，理想如何在達成超越行業標準的后碰標準的前提下，又不能靠“堆料”加重車身損耗續航呢？與前面遇到的問題相同，常規6000系鋁合金韌性夠但強度差，7000系“航空鋁”強度夠卻易脆化、難焊接。沒有合適的，我們就自研——理想汽車團隊集結中鋁研究院、美國愛勵鋁業等專家，投入數百萬研發費用，從成千上萬種鋁合金配方中優中選優，在工業化生產驗證階段，反復調試擠壓工藝與熱處理參數，最終攻克“高強度與高韌性難以兼得”的材料學難題，推出6000HS鋁合金。它既能滿足理想MEGA后碰測試的超高標準，又能控制車身重量，為用戶的續航體驗保駕護航，可謂一舉兩得。

另外我們知道，理想汽車的前幾款L系列SUV均采用增程式混動系統，需要配備高壓油箱，油箱安全也是重中之重。因為L系列SUV的部分使用場景會是郊外越野，這就存在油箱穿刺的風險。即便是寶馬等車企采用的強度不錯的304L不銹鋼油箱，在復雜路況下仍存在被尖石穿刺的風險，不少實際用車場景中也出現過類似案例。作為理想而言，要追求完美的材料使用，這種情況當然不允許出現。不過，高壓油箱的抗穿刺難題，堪稱材料研發的無人區課題，理想汽車與多家優秀不銹鋼企業的合作意向不出預料地被婉拒了。怎么辦？自己研發！在接近4年的開發周期里，理想汽車材料技術研發團隊進行了上百個材料配方的設計和試驗，煉了1000多噸鋼，完成近百次試沖壓實驗，180多次腐蝕循環，300多個油箱總成的穿刺與沖撞測試，還經歷二十多套油箱的整車級耐久與腐蝕考核。光是開發成本就超過1000萬，比常規304做油箱的成本高出足足六倍。最終，超高強不銹鋼油箱材料UFHS-X誕生。相比于傳統304L不銹鋼油箱，它的屈服強度提升了整整100%，抗穿刺能力提升了52%，在極限的碰撞和托底場景中，具備超越以往的安全防護能力。可以看到理想汽車對于車身安全從源頭方面就開始“斤斤計較”，讓每款車型即便在極端場景下也能守護住車主及家人的安全。

健康安全方面，我們首先來看結果——理想i8與理想i6兩款純電SUV新車型雙雙榮獲由汽車健康聯合研究中心基于中國汽車健康指數（C-AHI）評定結果頒發的“五星健康車”獎項，而包括這兩個獎項在內的諸多健康安全方面的榮譽也布滿了健康安全實驗室外的榮譽墻，始終激勵著員工不斷前行取得更多成就。

座椅作為車內駕乘者接觸時間最長的核心部件，其品質直接關乎健康與舒適體驗。所以，理想汽車的Nappa真皮供應商均為此前和BBA等豪華品牌長期合作的且獲得國際環保組織LWG金牌認證的企業，從源頭保障了Nappa真皮的豪華品質根基。在此基礎上，理想i8與i6進一步率先采用超低染料環保技術，以天然植物膠替代傳統染料進行填充著色，大幅降低了化學染料的使用量。通過減少有害物質的釋放，皮革不僅保持了舒適感，也更符合健康標準。

針對車內覆蓋面積超10㎡且為甲醛“重災區”的PU表皮，行業常用烘烤除醛、噴除醛劑等方式進行治理，但理想汽車依然是希望從源頭進行治理，它們通過重構PU表皮全配方體系，在表處層精準添加氨基除醛劑，利用氨基與醛基的縮合反應生成穩定亞胺，成功從源頭阻斷了甲醛釋放，甲醛散發量較行業主流水平降低70%以上，徹底解決了傳統技術中醛類控制不穩定的難題。

除了座椅外，座艙覆蓋材料特別是針對軟海綿的優化也是理想汽車控制車內空氣質量的關鍵，它們同樣以切斷散發源頭為主要工作。理想汽車組建專業研發團隊，通過“金鼻子”人工嗅辨與專業設備檢測相結合的方式完成氣味溯源，精準定位氣味物質的原料來源。團隊創新性地將自研復配除醛劑融入海綿配方，聯合供應商形成完整的低散發解決方案。這項獲得發明專利的行業首發技術使海綿氣味等級降低0.5級，甲醛散發濃度下降80%。即使是在夏天暴曬后上車，車內也沒有刺鼻異味，不用先開窗通風。

另外，針對空調出風口所使用的POM材料，理想汽車與百年材料巨頭塞拉尼斯展開深度合作，雙方決定從分子結構層面重新設計材料，為理想汽車量身定制全新POM材料。這款Hostaform?POM XAP?3材料，融入理想汽車自研的FUSE功能化協同增強技術，在保留POM材料本征優勢的基礎上實現散發性能的革命性突破，甲醛散發量較行業主流水平降低90%以上，成為全球該品類中甲醛散發量最低的材料。同時，其抗拉強度、彎曲強度、耐磨系數保持不變。

可以看出，理想汽車在健康安全技術領域的“引領”，從來不是“為了創新而創新”的技術炫耀，而是建立在對家庭用戶健康需求的精準把握上。行業覆蓋最全面、技術標準最高的健康安全實驗室也是理想汽車在健康安全領域能夠實現不斷突破的重要因素。

最后的用車舒適性展區，理想汽車為我們展示了MEGA的整車聲學隔音措施，其中給我印象最深刻的要屬它們對于車載冰箱壓縮機的隔音措施。用工程師的話來講，他們知道家用冰箱壓縮機在工作時會發出惱人的噪音，繼而想到車載冰箱壓縮機的噪音問題，就做了隔音措施。

另外，針對方向盤連接部位異響等車內多處可能出現振動異響的地方，理想汽車都進行了材料自研升級以解決問題，大幅提升了降噪性能。在座椅、星環燈罩以及生產過程中的材質循環利用、低碳環保屬性等方面，理想汽車同樣注入了自己獨到的創意與想法，這一切的一切造就了理想汽車產品“看不見”的優秀。

回到標題所提到的觀點，不知大家在看完本文后是否有一種茅塞頓開的感覺？“冰箱彩電大沙發”早已不是理想汽車所追求的重點，在看不見的地方為了安全下手甚至是下狠手，保證出廠車輛全方位的安全，才是理想汽車如今的重點之一。正如理想汽車CEO李想先生所說的那樣——安全相關的預算無需審批。