【CNMO科技消息】近日,現(xiàn)代汽車集團(tuán)公布新一屆高管任命名單,共涉及219人,其中包括4名新任社長。此次人事調(diào)整延續(xù)了集團(tuán)以“軟件定義汽車”(SDV)為核心的戰(zhàn)略方向,強(qiáng)調(diào)技術(shù)能力與實(shí)際成果,并進(jìn)一步推動(dòng)年輕化——多位40余歲骨干獲提拔,顯示出管理層對創(chuàng)新與變革的迫切需求。
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盡管2025年外部環(huán)境充滿挑戰(zhàn),現(xiàn)代汽車在北美、歐洲及中東等市場仍實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長,其中北美區(qū)域本部全年小型車銷量同比增長超8%,成為業(yè)績亮點(diǎn)。然而,面對快速演進(jìn)的全球汽車產(chǎn)業(yè)格局,集團(tuán)深知僅靠傳統(tǒng)優(yōu)勢難以確保長期競爭力。
當(dāng)前,以特斯拉FSD為代表的高階自動(dòng)駕駛技術(shù)正重塑行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),其發(fā)展速度堪比年初AI領(lǐng)域由DeepSeek引發(fā)的技術(shù)沖擊。在此背景下,現(xiàn)代汽車將2026年視為關(guān)鍵窗口期,亟需在自動(dòng)駕駛核心技術(shù)上展示“已準(zhǔn)備就緒”的實(shí)力。為此,集團(tuán)在本次人事布局中顯著加強(qiáng)了研發(fā)體系力量,意圖集中資源突破智能駕駛瓶頸。
與此同時(shí),機(jī)器人業(yè)務(wù)被列為另一大戰(zhàn)略支柱。現(xiàn)代汽車集團(tuán)會(huì)長鄭義宣曾公開表示,預(yù)計(jì)未來集團(tuán)約20%的營收將來自機(jī)器人板塊。這一愿景需在2026年轉(zhuǎn)化為可驗(yàn)證的商業(yè)化進(jìn)展,包括服務(wù)機(jī)器人、物流自動(dòng)化及人形機(jī)器人等方向的實(shí)際落地。
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