臺F-16“偷拍”福建艦！臺軍急了

文︱陸棄

有些畫面，本身就足夠說明問題。比如臺軍F-16貼著航線飛行，用偵察吊艙“偷拍”一艘航母，然后在島內(nèi)新聞里被包裝成“嚴密監(jiān)控”。這一刻，緊張是真的，心虛也是真的。福建艦航經(jīng)臺灣海峽，本來是一條再正常不過的航線，卻被島內(nèi)輿論反復渲染成“高度政治與軍事象征”。說白了，不是航母走得不正常，而是看的人坐立不安。

17日一早，臺防務部門高調(diào)公布畫面，配套話術一套接一套，強調(diào)“全程掌握”“即時應處”。同時又拋出一組數(shù)字，殲-10、轟-6K、空警-500，加上無人機，23架次，14架次越過所謂“海峽中線”，配合軍艦執(zhí)行聯(lián)合戰(zhàn)備警巡。

他們盯著甲板看了半天，得出一個結論，福建艦甲板上沒有艦載機，因此“應該是要返回上海進行缺失改正”，并順勢安撫一句，“觀察沒有軍事舉動”。

因為但凡對航母形成過程有點基本認知的人都明白，入列并不等于立刻滿編作戰(zhàn)。艦機適配、體系訓練、后續(xù)試驗，本來就是公開透明的階段安排。可偏偏有人要把“甲板上有沒有飛機”，當成衡量戰(zhàn)略態(tài)勢的唯一標尺。

臺“中華戰(zhàn)略學會”資深研究員張競直接點破，說這種說法“搞錯了方向”。他提醒得很現(xiàn)實，解放軍此前已經(jīng)明確，福建艦入列后仍將推進配套試驗與訓練。換句話說，看不到飛機，不是問題本身，而是觀察角度太狹窄。這才是尷尬的地方。不是福建艦在“釋放什么信號”，而是島內(nèi)部分人急于從每一個畫面里，拼湊出一個能讓自己安心的故事。

更何況，這也并非福建艦第一次通過臺灣海峽。早在9月，解放軍就已公開說明，該艦曾航經(jīng)臺灣海峽，前往南海相關海域開展試驗訓練任務。路線不是秘密，節(jié)奏也談不上突兀。

福建艦正式入列，意味著大陸海軍已經(jīng)從“追趕者”，進入到“體系化推進”的階段。電磁彈射、平臺設計、整體架構，已經(jīng)不再是象征意義，而是實打實的能力積累。島內(nèi)輿論對此并非一無所知。

臺灣大學教授苑舉正提到，福建艦的命名本就與臺海地理緊密相關，其航經(jīng)臺灣海峽，天然具備象征意味。資深媒體人唐湘龍則直言，大陸選擇公開展示福建艦，本身就體現(xiàn)出一種“空前的自信”。

臺海軍前艦長黃征輝坦言，大陸第三艘航母直接跨入電磁彈射時代，技術進步的幅度可以用“翻天覆地”來形容。郭正亮更是點出關鍵，福建艦的列裝，將顯著提高美日介入臺海的難度。這些話，才是真正讓人不安的地方。

因為它們不靠情緒，不靠口號，而是指向一個越來越清晰的現(xiàn)實。臺海周邊的力量結構，正在發(fā)生不可逆的變化。不是靠一次穿越，也不是靠一張照片，而是靠長期、穩(wěn)定、持續(xù)的能力堆積。

同一天，還有一個細節(jié)被不少人忽略。17日，恰逢山東艦入列6周年。這是大陸首艘完全自主設計建造的航母，從技術突破到體系成型，已經(jīng)完成了從“能用”到“好用”的跨越。再往前，是遼寧艦。三艘航母，三條發(fā)展路徑，卻拼成同一條時間線。所謂“三航母時代”，并不是一句口號，而是一種狀態(tài)。

對此，國臺辦發(fā)言人陳斌華的回應反而顯得平靜。他把遼寧艦、山東艦、福建艦放在同一條邏輯線上，強調(diào)這是國防和軍隊建設的階段性成果，是邁向世界一流軍隊的必經(jīng)之路。

當一方還在用F-16貼近拍攝、逐幀解讀、反復揣測意圖時，另一方已經(jīng)把航母的出現(xiàn)，當成日常訓練的一部分。這種心理落差，遠比技術差距更刺眼。說到底，福建艦穿越臺灣海峽，并不是為了制造緊張，而是讓現(xiàn)實變得更加清晰。它提醒所有人，臺海不再是靠想象維持平衡的空間，而是被真實力量塑形的地帶。有些時代變化，不需要宣言。航跡，本身就是答案。