聯想之星：在自動駕駛領域迎收獲期，積極擁抱科技黃金時代

隨著希迪智駕IPO，聯想之星累計已收獲10個IPO，早年科技投資成果逐漸顯現。

據IPO早知道消息，希迪智駕科技股份有限公司（以下簡稱“希迪智駕”）于2025年12月19日正式以“3881”為股票代碼在港交所主板掛牌上市，成為港股首家專注于商用車智能駕駛的上市公司，同時也是第七家通過港交所18C章規則上市的特專科技企業。

截至發稿，希迪智駕市值超100億港元。

成立至今，希迪智駕已獲得紅杉中國、聯想之星等知名機構及地方政府的投資。其中，作為希迪智駕天使輪投資方的聯想之星也是希迪智駕在18C章程下的領航資深投資者。

事實上，作為希迪智駕重要領軍人物，李澤湘教授此前已在海柔創新、庫犸科技等項目中與聯想之星有過良好合作。因此，當他2017年創辦希迪智駕，第一時間便想起了聯想之星。而在彼時，自動駕駛作為AI和汽車深度融合的重大前沿技術，已是聯想之星內部確定的投資方向。雙方一拍即合。

當時，李澤湘教授組建的頂級團隊加上確定性方向，吸引的投資人不在少數，投資競爭十分激烈。聯想之星第一時間將天使輪首輪額度鎖住，于2018年2月投資希迪智駕400萬美元。此后，希迪智駕成長速度飛快，成立僅一年多就發展到200多人規模，業務范圍也從單車智能向外拓展。聯想之星看到這部分業務的可延展性，在2021年8月再度投資希迪智駕3000萬人民幣。

8年過去，希迪智駕已成為港股“商用車智能駕駛第一股”。

值得一提的是，這也是聯想之星繼小馬智行后、短期內在自動駕駛領域收獲的第二個IPO。鮮為人知的是，這兩個項目是聯想之星在2017年11月的同一場投決會上通過的。當時聯想之星單個項目投資金額通常為100萬-200萬美元，但在這兩個項目上總共投出900萬美元。這次押注也不負眾望帶來了超預期回報。

放眼前沿科技整體投資版圖，自2010年起，聯想之星以人工智能為切入點，從AI底層技術到智能硬件、商業航天、機器人、自動駕駛、芯片、量子技術等，不斷拓展前沿科技投資的廣度和深度，并在各領域以優質投資組合建立細分根據地，持續累積資源紅利和認知，形成正向循環。

目前聯想之星在科技領域的重要退出，有80%的價值與AI相關。從2014年開始，聯想之星便將自動駕駛列為一條重要賽道，投資了ADAS（高級駕駛輔助系統）、毫米波雷達、AEB（自動緊急制動）、激光雷達等細分領域的近20家公司，整體投資規模達數億元。

聯想之星合伙人高天垚表示：“恭喜希迪智駕登陸港交所。我們很早就看到礦山、封閉園區等場景的自動駕駛業務具有極強的可延展性，內部一致認為‘智慧的車’與‘聰明的路’的探索將帶來巨大機會。從2018年天使輪投資至今，聯想之星始終堅定支持希迪智駕在商用車自動駕駛和車路協同方向的深耕。如今公司成功IPO，不僅驗證了他們在技術與商業模式上的領先性，也標志著我們在硬科技長期主義投資上的又一次重要收獲。”

聯想之星總裁、主管合伙人王明耀也對希迪智駕成功上市表示了祝賀：“從成立的第一天起，聯想之星就堅持做科技成果產業化。早在2014年，我們就將自動駕駛列為一條重要賽道。如今，隨著小馬智行、希迪智駕相繼IPO，我們在自動駕駛領域迎來收獲期。未來，我們將繼續聚焦‘更新’與‘更精’的前沿項目，在具身智能、AI+醫療等方向深耕，助力最頂尖的團隊實現技術突破與產業落地。”

隨著希迪智駕IPO，聯想之星也累計收獲10個IPO，遍布科技和醫療各個細分領域，早年科技投資成果逐漸顯現。隨著基金步入回報期，還有更多IPO正在穩步推進。此外，聯想之星新一期基金也即將完成首關。

聯想之星自成立起即致力于推動科技成果產業化，除投資外，還通過創業CEO特訓班等方式幫助企業成長。未來，聯想之星將繼續助力優質創業者勇攀高峰，擁抱中國科技創投的黃金時代。

本文為IPO早知道原創

作者｜Stone Jin