南京導航集體失靈，定位軟件全趴窩！連北斗都不行，戰時就危險了

南京人12月17日傍晚的經歷，足以載入當代城市“數字翻車”圖鑒。

有人騎共享單車5分鐘路程，鎖車時被判定超出運營范圍，定位直接飄到57公里外。

有網約車司機接到市區訂單，平臺卻顯示距離一萬多公里。

更讓人脊背發涼的是，高德、百度、騰訊地圖全中招，連大家信賴的北斗導航系統也沒能幸免。

千萬人口的大城市，僅憑一場突發故障就陷入出行混亂。

有人說這只是小插曲，當晚22點后導航就恢復了。

但很少有人想過，一場可控場景下的信號波動就癱瘓了半個城市的運轉。

如果換成戰時環境，遇到真正的信號壓制，我們的城市會變成什么樣？

全城失向

2025年12月17日16時許，南京主城區率先出現導航異常，隨后影響范圍快速擴散到周邊區域。

最先發現問題的是通勤車主。

有車主打開高德地圖，界面直接彈出“行駛在無數據道路上”的提示，屏幕里只有一個箭頭在空白底圖上亂飄。

這位車主嘗試重啟軟件，結果定位從當前的河西片區直接跳到了幾十公里外的句容市。

他切換到百度地圖，情況沒有任何好轉。

普通車主的迷茫只是開始，靠導航謀生的從業者直接陷入“滅頂之災”。

外賣騎手是受影響最直接的群體，美團、淘寶閃購等平臺的內置導航同步失效，騎手們只能憑記憶和路邊路牌摸索送餐。

有騎手透露，晚高峰本就訂單密集，失去導航后大量訂單超時，不少人還面臨平臺扣款。

網約車行業的混亂有過之而無不及。

一位有六年從業經驗的司機在南京南站等候訂單時，滴滴平臺彈出一則市區酒店預約單。

明明是最多20公里的常規路線，系統卻顯示距離一萬多公里，嚇得他趕緊截圖留存證據。

隨后他發現，身邊同行的車載導航、手機里所有導航軟件都出現定位漂移，一會兒顯示在城東，一會兒飄到城西。

從下午4點開始，很多司機就接不到有效訂單。

即便接到訂單也找不到乘客準確位置，無奈之下只能在路邊停滯等待。

值得注意的是，此次失靈覆蓋了所有主流定位軟件和系統。

這意味著，問題不是出在單一平臺的技術故障上，而是出在更底層的定位信號環節。

迷霧追因

導航集體失靈的消息迅速沖上熱搜，網友們紛紛猜測原因。

有人懷疑是不法分子惡意干擾，有人擔心是導航系統核心技術出現漏洞。

隨著各方回應與細節披露，兩種主流推測逐漸清晰。

其中重大活動安保引發的臨時性衛星信號干擾，成為可信度最高的說法。

公開信息顯示，12月16日至17日，南京正舉辦高規格的“兩岸企業家峰會年會”，核心舉辦地為揚子江國際會議中心。

這場以“聚焦轉型創新，深化多鏈合作”為主題的盛會，吸引了約800位兩岸各界人士與會，安保等級極高。

17日傍晚正是會議收尾、重要人員離場的關鍵時段。

當晚22時后，隨著安保任務結束，干擾措施逐步解除，南京各區域導航服務也隨之恢復正常。

對此業內人士指出，對于此類重大活動，為防范無人機闖入等安全風險，相關部門可依法啟動臨時性衛星信號干擾措施。

這類措施會精準屏蔽特定頻段的衛星信號，覆蓋周邊一定范圍。

這會導致GPS、北斗等衛星導航系統的信號接收機無法正常解算位置。

進而引發定位漂移、數據失效等問題，這與此次導航異常的表現完全一致。

風險警示

有人覺得這場導航失靈只是“虛驚一場”，畢竟持續時間不長，也沒有造成嚴重的人身傷亡。

但這種想法忽略了一個核心問題。

現代城市的運轉，早已深度綁定定位導航系統。

外賣配送、網約車運營、共享單車管理，這些只是最直觀的受影響領域。

實際上，城市應急調度、物流運輸、電力巡檢、城市管理等關鍵服務，都離不開精準的定位支持。

此次事件中，南京作為國家新型基礎設施試點城市，部署了大量智能交通與物聯網設備。

時空基準信號異常直接引發連鎖反應。

這足以說明問題，更值得警惕的是北斗系統的“失效”。

很多人選擇國產導航軟件，就是相信北斗系統的穩定性和可靠性。

但此次事件中，依賴北斗信號的導航軟件同樣出現異常。

這不是說北斗系統本身有問題，而是暴露了一個關鍵短板。

我們的定位信號接收與解析環節，抗干擾能力存在明顯不足。

民用場景下的臨時性干擾，就已經讓千萬人口城市陷入混亂。

如果換成戰時環境，敵方實施精準的信號壓制或干擾，后果將不堪設想。

軍事行動離不開精準導航，導彈發射、部隊機動、物資投送，都需要穩定的定位信號支撐。

更重要的是，現代戰爭早已突破“軍事對抗”的范疇，城市基礎設施成為重要的打擊目標。

一旦定位導航系統全面失靈，不僅軍事行動會受影響。

城市的供水、供電、供氣、通信等關鍵基礎設施的運維，也會陷入癱瘓。

到那時，面臨的就不只是“出行難”，而是整個城市運轉的停滯。

此次事件也暴露了我們應急機制的不足。

故障發生后，多數導航平臺未能及時向用戶推送故障提示。

也未針對外賣騎手、網約車司機等特殊用戶推出臨時兜底方案。

對比國際經驗，杭州亞運會、北京冬奧會期間，部分區域也曾因安保需求實施臨時信號管控。

但相關部門提前通過多種渠道發布預警，明確告知管控時間、影響范圍及應對建議。

導航平臺也同步推出應急方案，這有效降低了對市民生活的影響。

南京此次的應對，顯然還有提升空間。

結語

南京導航集體失靈事件，與其說是一場“意外故障”，不如說是一次精準的“壓力測試”。

它讓我們看清了現代城市對數字基礎設施的依賴程度，也暴露了我們在抗干擾能力、應急響應等方面的短板。

民用場景的混亂已是警鐘，戰時風險更需提前防范。

相關部門應盡快發布正式通報，徹查問題根源，完善預警與應急機制。

導航平臺也需提升抗干擾技術水平，做好冗余備份。

畢竟，關鍵時刻的“不迷路”，不僅關乎日常便利，更關乎城市安全與國家安危。

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