菲律賓萬萬想不到，當(dāng)年想方設(shè)法讓破船坐灘，結(jié)果卻為中國鋪了路

當(dāng)年菲律賓費(fèi)盡心機(jī)，把一艘二戰(zhàn)時期的破舊登陸艦“馬德雷山號”故意在仁愛礁擱淺，以為是下了一步絕妙的棋，能就此賴著不走。

可他們?nèi)f萬沒想到，正是這艘賴著不走的破船，反而一步步為中國在此地建立起無可撼動的管控能力鋪平了道路，讓他們自己陷入了進(jìn)退維谷的尷尬境地。

這個當(dāng)初自以為是的“妙招”，如今成了套在自己脖子上的枷鎖，越掙扎越緊。

銹蝕不堪的 “鋼鐵垃圾”

這艘船的現(xiàn)狀，說起來都讓人覺得不可思議，它停在那兒二十多年，風(fēng)吹日曬加上海水腐蝕，早就不是一艘船的樣子。

船體內(nèi)部的鋼結(jié)構(gòu)已經(jīng)嚴(yán)重銹蝕，船殼變得非常薄，有些地方甚至爛穿了，船上的生活環(huán)境非常差，駐守人員的基本生活都成問題。

這艘船已經(jīng)失去了作為一艘船的基本功能，更像是一個固定在礁盤上的巨大鋼鐵垃圾。

菲律賓方面一直想給這艘船加固續(xù)命，隔三差五就想往上運(yùn)送建筑材料，比如鋼材、水泥什么的。

他們的想法很簡單，就是通過不斷修補(bǔ)，讓這艘船能繼續(xù)待下去，但是，我們的海警可不是擺設(shè)。

每次他們有類似舉動，我們的船只都會在第一時間出現(xiàn)，進(jìn)行有效規(guī)制。

運(yùn)送一些食物和水這些人道主義物資可以，但想運(yùn)建筑材料來加固，門兒都沒有。

這種貓鼠游戲已經(jīng)上演了無數(shù)次，結(jié)果都是一樣的，菲律賓的算盤一次次落空。

拖與不拖的棘手難題

這艘船現(xiàn)在想拖走都成了一個大難題，因?yàn)樗诮副P上待的時間太久，船底和礁盤已經(jīng)緊密地“長”在了一起。

船體自身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度已經(jīng)非常差，如果現(xiàn)在用外力強(qiáng)行拖拽，很可能不是把船拖走，而是把船直接拖散架。

散架的鋼鐵碎片會散落在礁盤上，清理起來極其困難，更嚴(yán)重的是，這個拖拽過程可能會對仁愛礁脆弱的珊瑚礁生態(tài)系統(tǒng)造成不可逆的破壞。

菲律賓當(dāng)年把它開過來的時候可能沒想這么多，現(xiàn)在這個后果卻得他們自己掂量。不拖走，問題更大。

這艘船本身就是一個巨大的污染源，它是一艘鋼鐵造的船，每天都在不停地生銹。

這些鐵銹含有對海洋生物有害的重金屬物質(zhì)，會隨著洋流擴(kuò)散，污染周圍的海水。

時間長了，仁愛礁附近海域的生態(tài)環(huán)境已經(jīng)受到了明顯影響，曾經(jīng)生機(jī)勃勃的珊瑚礁，現(xiàn)在活力大減，周圍海域的污染物濃度也比其他地方要高。

船上駐守人員產(chǎn)生的生活垃圾和廢棄物，也直接影響著這片美麗的海域。

可以說，這艘破船就像一顆插在南海機(jī)體里的毒釘，正在持續(xù)不斷地釋放毒素，這件事讓菲律賓在國際上很被動。

我們國家在外交場合反復(fù)強(qiáng)調(diào)，要么你把船拖走，恢復(fù)仁愛礁的原狀，要么你就得為造成的環(huán)境破壞負(fù)責(zé)。

這兩條路，哪一條對菲律賓來說都不好走，拖船的技術(shù)難題和潛在的生態(tài)風(fēng)險擺在那兒，誰敢輕易動手？

賠償生態(tài)損失，那更是一個無底洞，而且等同于承認(rèn)了自己行為的不當(dāng)性。

菲律賓的困局與我方的常態(tài)化存在

菲律賓國內(nèi)的政治環(huán)境也讓這個問題變得更加復(fù)雜，對于任何一屆菲律賓政府來說，仁愛礁問題都是一個燙手山芋。

如果選擇把船拖走，很容易被國內(nèi)的反對派攻擊為“軟弱”“喪失主權(quán)”，尤其是在選舉年，這種政治壓力會更大。

所以，他們只能選擇硬著頭皮繼續(xù)往里投錢，維持現(xiàn)狀，搞一些小動作試圖加固，但又屢屢失敗。

這就形成了一個惡性循環(huán)：船越破，越想補(bǔ)，越想補(bǔ)，越被攔，越被攔，國內(nèi)的輿論壓力越大。

他們被自己二十多年前的那個“小聰明”給牢牢困住了。

從另一個角度看，這艘破船的存在，反而給了我們一個在仁愛礁海域常態(tài)化存在的理由。

正是因?yàn)榉坡少e有這種不負(fù)責(zé)任的行為在先，我們的海警力量才需要到這個地方來維護(hù)秩序、保護(hù)海洋環(huán)境、監(jiān)督對方的行動。

我們的船只、飛機(jī)以及其他各種監(jiān)測手段，現(xiàn)在可以全天候、全方位地掌握仁愛礁及其附近海域的一切動態(tài)。

菲律賓的任何小動作，都逃不過我們的眼睛，可以說，他們想用一艘船來“坐實(shí)”存在，結(jié)果卻為我們在此地建立起更為強(qiáng)大的管控能力鋪平了道路。

所以說，很多事情不能只看眼前。當(dāng)年菲律賓或許覺得自己的算盤打得很精，用最低的成本辦了件“大事”。

但二十多年過去，這筆賬算下來，他們才是虧得最慘的那一方。

不僅沒有達(dá)到最初的戰(zhàn)略目的，反而背上了一個沉重的政治、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境包袱，還把主動權(quán)一步步地送到了我們手里。

這艘銹跡斑斑的破船，最終沒有成為菲律賓的“功勛艦”，而是成了一面鏡子，照出了投機(jī)取巧最終只會作繭自縛的道理。

這件事也給我們提了個醒，面對復(fù)雜的國際爭端，耍小聰明是沒用的，最終還是要靠實(shí)打?qū)嵉膶?shí)力和長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略耐心。

大家覺得，面對這艘越來越破的船，我們最好的應(yīng)對方式是什么？是等它自己爛掉，還是有其他更高明的辦法？歡迎在評論區(qū)聊聊你的看法。

信息來源：

新華網(wǎng) 2015-07-14——賴著不走 菲摸黑偷修南沙"坐灘"破船

環(huán)球網(wǎng) 2025-12-13——菲律賓又在南海挑事，中方堅決驅(qū)離菲方飛機(jī)船只