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      技術(shù)自主+生態(tài)共贏:比亞迪憑什么成為新能源產(chǎn)業(yè)的“全能王者”

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      前段時(shí)間,在北京現(xiàn)代在新車(chē)EO羿歐的發(fā)布會(huì)上,把“弗迪磷酸鐵鋰刀片電池”當(dāng)成核心賣(mài)點(diǎn)來(lái)宣傳,好多人才反應(yīng)過(guò)來(lái),比亞迪可不只是一家做新能源整車(chē)的廠(chǎng)商,同時(shí)也是新能源產(chǎn)業(yè)鏈的賦能者,比亞迪全能王者實(shí)至名歸。



      在全球新能源產(chǎn)業(yè)加速變革的浪潮中,中國(guó)車(chē)企比亞迪憑借“垂直整合+開(kāi)放共享”的雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略,不僅實(shí)現(xiàn)了從電池技術(shù)到整車(chē)制造的全產(chǎn)業(yè)鏈自主可控,更以開(kāi)放姿態(tài)構(gòu)建全球產(chǎn)業(yè)生態(tài),推動(dòng)行業(yè)向智能化、低碳化深度轉(zhuǎn)型。“比亞迪全能王者實(shí)至名歸”的論斷,正成為行業(yè)對(duì)這家中國(guó)新能源領(lǐng)軍企業(yè)的共識(shí)。



      比亞迪的崛起始于對(duì)核心技術(shù)的極致掌控。從自主研發(fā)磷酸鐵鋰電池打破國(guó)外壟斷,到刀片電池以高安全、高能量密度重塑行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);從DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)油耗與性能的雙重突破,到e平臺(tái)3.0打造純電專(zhuān)屬高效架構(gòu)……比亞迪通過(guò)垂直整合產(chǎn)業(yè)鏈,將電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵環(huán)節(jié)牢牢掌握在手中,形成技術(shù)迭代的“飛輪效應(yīng)”。這種“全產(chǎn)業(yè)鏈自主化”模式,不僅降低了生產(chǎn)成本,更讓比亞迪在技術(shù)迭代中占據(jù)主動(dòng)權(quán),為全球新能源產(chǎn)業(yè)樹(shù)立了“中國(guó)方案”。



      在鞏固自身優(yōu)勢(shì)的同時(shí),比亞迪正以開(kāi)放姿態(tài)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)共榮。2021年,比亞迪宣布向全行業(yè)開(kāi)放e平臺(tái)3.0技術(shù)授權(quán),與奔馳、豐田等國(guó)際巨頭展開(kāi)合作;



      2023年,其刀片電池外供規(guī)模突破100GWh,服務(wù)國(guó)內(nèi)蔚來(lái)、小米等一線(xiàn)車(chē)企,并進(jìn)入特斯拉、寶馬供應(yīng)鏈體系。此外,比亞迪還通過(guò)“云輦智能車(chē)身控制系統(tǒng)”“易四方四電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)”等創(chuàng)新成果的共享,助力合作伙伴提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。



      比亞迪的核心零部件在整個(gè)行業(yè)里,被很多品牌大規(guī)模地用上。像磷酸鐵鋰刀片電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)還有混動(dòng)系統(tǒng)這些核心零部件,已經(jīng)成功裝到豐田BZ3、北京現(xiàn)代EO弈歐、蔚來(lái)樂(lè)道L60和L90、小米SU7、奔馳GLC 350 eL、小鵬MONA M03等國(guó)內(nèi)外主流品牌的一些車(chē)型上。除此之外,比亞迪還和商用車(chē)、專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域的頭部企業(yè)在混合動(dòng)力系統(tǒng)和底盤(pán)技術(shù)方面達(dá)成了合作,技術(shù)能用的場(chǎng)景越來(lái)越多,這全方位地證明了比亞迪核心技術(shù)在市場(chǎng)上的價(jià)值,也說(shuō)明了行業(yè)對(duì)它的認(rèn)可。



      從垂直整合到開(kāi)放共享,比亞迪的每一步都精準(zhǔn)踩中產(chǎn)業(yè)變革的節(jié)點(diǎn)。比亞迪為中國(guó)新能源行業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型提供了一個(gè)范本,真正的行業(yè)引領(lǐng)者,從來(lái)不是獨(dú)自領(lǐng)跑,而是通過(guò)創(chuàng)造核心價(jià)值、共享技術(shù)成果,帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)集群的升級(jí)。



      2024年,比亞迪更以“技術(shù)魚(yú)池”中的多項(xiàng)黑科技(如固態(tài)電池、輪邊電機(jī))持續(xù)領(lǐng)跑,并宣布未來(lái)三年投入千億研發(fā)資金,加速智能駕駛與AI技術(shù)的融合。“比亞迪全能王者實(shí)至名歸”,不僅是對(duì)其技術(shù)實(shí)力、市場(chǎng)地位的認(rèn)可,更是對(duì)其推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、引領(lǐng)全球綠色轉(zhuǎn)型的高度評(píng)價(jià)。從“技術(shù)自立”到“生態(tài)共建”,比亞迪用二十年時(shí)間完成了從追趕者到引領(lǐng)者的蛻變。在新能源產(chǎn)業(yè)的下半場(chǎng),這家中國(guó)車(chē)企正以開(kāi)放包容的姿態(tài),攜手全球伙伴共繪綠色未來(lái),書(shū)寫(xiě)屬于中國(guó)制造的“王者傳奇”。

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