首購新能源車必看！寶益帶你打消續航焦慮與充電顧慮

如今新能源車已成首購熱門選擇，但是“嚴寒地區電車的電量掉得比手機還快”“節假日高速排隊充電3小時”“快充不安全傷電池”等顧慮，讓不少新手望而卻步。

那續航焦慮和充電煩惱的本質是什么呢？

一、選車先避坑，從源頭降低續航焦慮

首購用戶最易踩的坑，就是盲目相信廠家標稱的“CLTC續航”。

標稱續航就像方便面包裝圖，僅供參考而已，重點要看真實續航達成率。

地域環境直接決定車型選擇，如北方冬季寒冷，電池活性會大幅下降，-20℃時續航保持率僅40%，務必選帶電池預加熱的車型，能減少20%的冬季續航衰減，搭載加熱膜的車型就是不錯的選擇；南方氣候溫和，可根據預算自由選擇純電車型。

續航里程也不用盲目追高。

如果你的日常通勤≤50公里，400-500公里續航車型每周僅需充1-2次電。

如果經常跨城出行，再選600公里以上+支持快充的車型，20分鐘就能補能300公里，完全能替代燃油車。

二、駕駛有技巧：10個習慣讓續航

很多時候續航焦慮，源于錯誤的駕駛習慣。

寶益整理了實測有效的省電技巧，新手輕松就能掌握了解：

1. 可以堅持“淺充淺放”，鋰電池沒有記憶效應，懼怕的是深度放電，電量剩20%-30%就可以安排補能了，別總是用到要趴窩才想著去充電，畢竟拖車也是需要費用的，且頻繁用到10%以下會讓電池3年衰減速度快30%。

理論上，理想狀態下的日常充電其實不用滿充，三元鋰電池充到80%-85%即可，磷酸鐵鋰電池充到90%-95%就行，每月僅需1次滿電校準電池管理系統。

2. 如果你掌控了“黃金腳法”那能耗也是能夠得到很好的控制，保持勻速駕駛，40-60km/h是最省電的速度區間，急加速1次就可能多耗電0.5度。

學會用單踏板預判路況，也就是只用電門控制速度，提前松電門讓動能回收代替剎車，回收效率可達60%-70%，能多跑一段距離，但如果沒有熟練到一定程度，那就可能成為網上說的“風琴腳”，乘客可就要遭罪了。

3. 北方的用戶可以自行優化溫度管理，例如冬季提前5分鐘用APP遠程預熱電池和座艙，寶益加熱膜高效熱傳導性能可快速將電池動態預熱至電池工作溫度最佳的區間，避免行駛中浪費電能；夏季停車優先選地下車庫，開空調時用24℃+內循環模式，配合遮陽簾能省電5%；制熱時優先開座椅加熱/方向盤加熱，寶益PI加熱膜的功耗不會很高的，比傳統制熱空調省太多。

4. 在行駛時減少額外負載，后備箱里的閑置物品要及時清空，每增加100kg負載，百公里電耗就上升0.7kWh，相當于少跑8-10公里；保持胎壓在2.8-3.0bar，胎壓每降低0.5bar，續航就會縮水約3%。（數據以實際車型為準）

三、續航焦慮和充電煩惱的本質是什么

續航焦慮和充電煩惱主要集中在找樁難、補能慢、不安全、費用高，這些點子上，新能源動力電池的容量大小反而是次要的，就以油車為例子，就算車輛的油箱小于正常同級車輛，但是續航焦慮并不會很嚴重，因為雖然當前的充電樁和加油站同樣隨處可見，但是不能效率加油站快的不是一星半點。

不過別擔心，寶益這就給出針對性解決方案。

首先是找樁要避的坑，優先選國家電網、車企官方等正規充電樁，別用來歷不明的老舊樁或“三無樁”，線路老化、電流不穩不僅傷電池還可能漏電，現在網上有些人戲稱為“劣質電”。

可以用地圖軟件的“充電樁實時狀態”功能，能查看占用情況和故障記錄；長途出行提前用“加電”APP規劃路線，選擇有4個以上空閑樁、支持800V快充的站點，找到充電站最空的時間段，可錯峰充電。

安全充電要點：插槍前花10秒檢查，看槍頭有沒有焦痕、油污，線纜有沒有破皮，接口松動也別用。充電時別人車分離，快充時電池會發熱，出現異響、冒煙要及時處理；極端天氣別硬充，暴雨天選帶遮棚的樁，高溫暴曬后先散熱15分鐘再快充，-10℃以下優先選室內車庫充電，但是過于寒冷會讓車子充不進去電，舉個直觀例子：極寒環境下，不借助專業加熱設備直接快充，1 小時可能僅充進 30% 的電，還有造成鋰枝晶生成過多的風險。不過很多團隊都在想辦法解決這些事情，例如寶益 PI 加熱膜的智能控溫優勢正體現于此，能憑借防水絕緣、抗壓耐候的優異性能，在 - 40℃極寒環境下也能穩定工作，為新能源電池、汽車等領域提供可靠熱管理保障。。

省錢充電當然家充樁是王道，有固定車位一定要申請安裝，設置預約充電避開峰電，我們這谷電低至0.33元/度，是公共樁的1/3，一年能省2000元；公司有免費充電樁的話，每天通勤基本能實現“零能源成本”用車。

續航焦慮和充電顧慮的本質，也算是對未知的恐懼，不清楚的充電樁空位，受環境影響嚴重的動力電池，參差不齊的補能速度，這些都是造成焦慮的原因，但是新能源高新技術也在隨著時代進步發展，例如兆瓦閃充，換電技術，雙槍充電，電池預加熱，熱管理升級等，都是新能源汽車在不斷進步的證明，解決了許多痛點。當然，不只是造車企業在進步，在時代洪流的推動下，新能源也和一眾高新技術相互協助，共同發展，例如寶益科技，是深耕新能源動力電池加熱膜賽道14余載的高新技術企業，已擁有80余項核心專利技術，在成為新能源電池加熱膜行業頭部企業的同時，也為新能源汽車的發展貢獻了一份力量。

（部分圖片來源網絡，感謝原作者）