隆瀘敘鐵路站房亮相！站點成為空鐵、鐵水聯運重要節點

封面新聞記者 曹菲 徐慶

12月17日至18日，在隆瀘敘鐵路即將開通之際，封面新聞記者探訪了沿線多座新建站房。作為西部陸海新通道西線的重要組成部分，隆瀘敘鐵路以貨運為主、兼顧客運，本次通車后，也會前期啟動貨運，客運暫不開通。記者探訪時注意到，沿線站點設置充分考慮到了輻射地區的貨運需求，以及全線的貨運通道功能。

嘉明站

新建兩座貨運車站

將成為區域鐵路貨運樞紐

17日下午1點過，記者來到位于瀘州瀘縣嘉明鎮境內的嘉明車站，這是一座新建貨運車站。車站位于新改建的G321國道一級公路旁，交通便利；總占地面積約254畝，首先進入視線的是巨大的貨場、龍門吊和貨運倉庫。

中鐵工程設計咨詢集團隆瀘敘鐵路項目指揮長王國君介紹，之所以在這里新建一座貨運車站，是考慮到瀘縣及周邊豐富的貨源。這里主要的貨物品類有糧食、木材、礦建、煤炭以及集裝箱裝運的輕質貨物。待隆瀘敘鐵路通車后，嘉明站的近期（2035年）貨運吞吐量為1065萬噸，遠期（2045年）貨運吞吐量為2895萬噸，成為區域鐵路貨運的重要樞紐。

此外，新建雙加站和既有納溪站是全線另外兩個重要的貨運樞紐。雙加站為全線規模最大的貨運站，它距離機場、瀘州港交通便利，是空鐵聯運、鐵水聯運的重要節點。納溪站在既有站基礎上進行了改造，分為貨運站和客運站兩部分，其中貨運品類主要有礦建、煤炭等大宗貨物，貨運站內也設置了集裝箱堆場和龍門吊等。

福集站

新建三座客運站

滿足沿線居民出行需求

據悉，隆瀘敘鐵路全線共有11座車站，從隆昌方向至敘永方向分別是隆昌（既有）、嘉明、福集（既有）、雙加、 瀘州西、納溪（既有）、天仙、護國東、江門鎮東、龍鳳鎮（原興隆）、敘永北（既有）。

納溪站

11座站房中，隆昌、敘永北為既有客貨兩運車站；福集、瀘州西、納溪（國鐵客運、地鐵貨運）為新建客運車站；雙加、嘉明為新建貨運站；天仙、護國東、江門鎮東、龍鳳鎮為新建會讓站（鐵路線路中為了滿足列車會車、讓行需求而設置的小型車站）；福集、納溪站在原有貨運功能的基礎上，增加了客運功能。

瀘州西站

站房設置在充分考慮貨物集散的同時，也兼顧了沿線居民出行需求。其中，新建瀘州西站位于瀘州市江陽區西部， 距市區中心8.3公里，距離瀘州高鐵站9.5公里，交通便利。車站建筑面積2999.5平方米，為線側下式站房，最高聚集人數為400人，車場規模為1臺3線。

根據相關預測，到2035年，新建的三座客運車站旅客發送量將達到158萬人次。

隆瀘敘鐵路線路走線示意圖

蜀道鐵路投資集團供圖