如果它賣25萬，友商要急得跳腳！

MEGA最大競爭對手，終于來了？

作為一家非常注重性價比的車企，零跑最近幾年的發展速度非常快，依靠不妥協的配置對標以及十分有誠意的售價，零跑已經連續8個月位居中國造車新勢力的月銷冠軍。

當然，零跑也沒有放慢腳步，將產品從C系列逐漸擴展到B系列、A系列以及即將上市的D19之后，零跑這次也要進軍MPV市場了。

最近一段時間，零跑首款全尺寸MPV的路試諜照在網絡平臺持續流轉，引起了廣泛關注。這臺MPV代號為D21，基于零跑D平臺打造（沒錯，就是即將上市的D19那個D平臺），定位全尺寸MPV，計劃在明年二季度正式推出。

至于價格方面，基于現在零跑D19普遍吹風價格是25-30萬來看，D21大概率也會是這個價格區間，那么它的競爭對手將會是同價位甚至是價格稍高的MPV車型。

我們還是先看回車，根據諜照圖來看，D21將采用典型的MPV設計風格，方正的造型以及車頂后部以及D柱相對平直，有助于在現有的三維尺寸內最大化車內空間。當然，零跑D21也不是那種無聊的造型，先低后高的窗線也營造出來一些上挑的感覺，為整車增添了一些些活力。

根據后車窗下方的導軌槽和后門門把手的位置來看，零跑D21將會采用電動側滑門的設計。配合較高的車身，相信能為后排乘客的上下車便利性提供不少幫助。

而在前臉設計方面，雖然整車都覆蓋非常厚重的偽裝，但從少量沒有遮蓋的細節還是能看出零跑D21將會采用家族式元素，比如在D19上已經用上的“悅動（參數丨圖片）晶體”三段式貫穿燈。

與D19一樣，D21也同樣采用分體式燈組設計，相信在大燈的技術上也會沿用D19的百萬像素DLP投影大燈。

另外，從諜照圖中也能看出D21將采用封閉式前臉設計，盡在前保險杠的下方進行一定的開槽來滿足散熱以及進氣的需求，預計也會搭載主動進氣格柵。

根據諜照圖以及零跑的技術儲備來看，預計D21也會搭載激光雷達，同時會采用雙8797芯片，提供1280Tops算力，支持VLA駕駛輔助。

零跑D19內飾線稿

至于內飾，很遺憾沒有相關諜照露出，但根據零跑已經發布的D19內飾線稿來推測，D21也應該會采用相似的設計風格。零跑D19的內飾簡約時尚為主，內飾采用大面積的軟質材料覆蓋，而中控臺上將會采用一定的木質飾板作為點綴。同時還會采用全液晶儀表和大尺寸中控屏幕作為車輛信息顯示的載體，車門上的喇叭罩也會覆蓋金屬質感的裝飾罩，質感十足。

零跑D19內飾線稿

當然，將舒適性放在第一位的MPV，二排配置肯定是重中之重，所以D21大概率也會與D19一樣，二排座椅配備零重力座椅，同時還會配備大尺寸吸頂屏幕。另外，都到這個價位了，車載冰箱肯定也會安排上。

零跑D平臺

動力方面，預計D21將會采用增程和純電雙動力，并且增程系統將會是預計大熱的大電池+小油箱方案。作為參考，零跑D19增程版采用80.3kWh電池包，提供500km純電續航，支持800V高壓快充，并且配備雙電機四驅系統以及雙腔空懸。而D19純電版則采用115kWh電池包，全棧1000V平臺。

作為同平臺車型，相信D21也會采用類似的方案。

零跑D21渲染圖 via網絡博主SUGAR DESIGN

當前的新能源MPV市場競爭越來越激烈，甚至已經將此前常年穩居MPV銷量榜頭名的別克斬于馬下。根據相關數據，2025年新能源MPV市占率已經突破27%，800V高壓平臺車型占比已經達到38%，智能化和補能效率將會是新能源MPV市場接下來的核心競爭焦點。

零跑此次推出全尺寸MPV，正是瞄準25-30萬級高端新能源MPV市場空白。目前該細分市場中，理想MEGA起售價55.98萬元，騰勢D9起售價33.98萬元，零跑全新MPV若以25萬級定價入市，將形成明顯價格優勢。

零跑D21渲染圖 via網絡博主SUGAR DESIGN

隨著諜照的曝光，零跑全新MPV的產品輪廓逐漸清晰。在2026年二季度正式推出前，更多產品細節將逐步釋放。而這臺承載零跑高端化野心的旗艦MPV，能否復制C系列車型的成功，延續零跑的神話，值得我們持續關注。

當然，如果各位正考慮購買一臺舒適好用大空間高配置的MPV，那么不妨等一等零跑D21，相信零跑也會給我們帶來非常大的驚喜。