友商預測比亞迪新車上市計劃，其實遠不止如此，全面價值競爭來了

友商預測比亞迪新車上市計劃，其實遠不止如此，全面價值競爭來了新的一年，各大車企都在摩拳擦掌布局未來。最近，就有車企根據自己的產品生態，預測了一下2026年比亞迪等車企的新車上市節奏。從中我們可以看到，各大車企都鉚足了勁，要在新年度從車市紅海里搶占屬于自己的生態位。

按照友商預測，2026年，比亞迪將在陸續發布漢9系、唐9系和海獅08、海豹08，并且還預測了“比亞迪B SUV”和“比亞迪C-MPV”兩款插混。

實際上，旗艦車型方面，王朝網、海洋網發布時間可能就在Q1，而下半年的發布也更為密集。不僅如此，從近期申報情況看，比亞迪將對所有在售車型進行更長純電續航、更強動力、更高安全和舒適標準進行全面升級和加推。

首當其沖的就是發布了秦Plus、秦L、海豹05、海豹06插混車型的210km（CLTC）新車，以及宋Pro DM-i 220km（CLTC）新車，并且全面啟動全國市場的上市和促銷活動。

后續還有唐、漢、海獅、海豹等一系列插混和純電車型的全面升級車型發布，有的是小改，有的是大改加推，但是都將純電續航提升了100公里左右，能耗進一步降低。

新車系、新車型發布方面，好消息也有很多。比亞迪方面已經透露的就有漢9系、唐9系和海獅08、海豹08，以及方程豹的新款轎車，還有騰勢的新款跑車。

而根據迪粉們預測，比亞迪五品牌，都有密集的發布計劃。月月上新，天天進步，將成為比亞迪2026年明顯的標志。

其實，比亞迪一開年就錨定了今年的節奏——聚焦高質量發展，引領行業“卷價值”。新發布的5款長續航插混車型，提升了100km的純電續航，升級了一大堆東西，卻只是提升了1萬元的價格，而背景卻是：鋰電池價格上升、電機價格猛漲，電線電纜等價格水漲船高。

這就是比亞迪利用自身產業鏈優勢，錨定市場價格，避免一些友商以材料價格等方面來說事。而在這樣的背景下，比亞迪進一步下放激光雷達、240kw電機、大電池、TBC高速爆胎穩行系統等，提升舒適性和安全性。

另外，比亞迪停產了月銷2萬臺以上的宋Plus，其實就釋放了一個信號：比亞迪將進一步梳理產品IP，讓海外市場與國內市場并行，并且向開發更多海外本土車型傾斜。

說白了，就是比亞迪既在做加法，也在做減法，全面提升產品生態位覆蓋面積和質量，引領行業高質量發展。

友商預測的趨勢和市場挑戰是真實的：2026年的市場充滿了挑戰，內卷式競爭加劇。只不過，這種卷是有利于行業，有利于消費者，有利于長遠發展的。

2025年比亞迪全球銷售460.2萬輛（純電225.7萬），以62萬輛優勢力壓特斯拉（163.6萬），登頂全球電動車銷冠。2026年，比亞迪將繼續以“卷價值”的方式，帶領行業進入高質量發展軌道。