中國軸承鋼遭日企“盜用”，10倍天價困境終顯成效。

軸承，一個幾乎天天被人看著的東西。一套軸承就能構筑起一整套產(chǎn)業(yè)體系。我國的軸承無論是市場規(guī)模還是銷售收入，都已躋身世界前三。

更有意思的是，鄰國日本曾經(jīng)被稱之為軸承強國，尤其是能夠生產(chǎn)高端軸承。可讓人大跌眼鏡的是，他們居然采購我們的產(chǎn)品，然后貼上自己的高端標簽，再賣到西方市場。

這說明了兩個問題。咱們的軸承從來就是性價比最好。如果沒有造假風波，世界依舊意識不到這一點。另一個問題就是，日本一直自詡為制造業(yè)強國，可實際上，他們的所謂極致品質。有的是造假，有的則是迫不得已。

先來看日本是如何無恥的造假的吧。

盜用洛軸產(chǎn)品，高價出口歐美

時間回到2018年，全球軸承行業(yè)迎來格局翻新。椿中島這家日本企業(yè)，因為收購了美國的一家公司，整體規(guī)模成為全球最大的軸承鋼珠老大。彼時，整個西方都在奉承這家企業(yè)的鋼珠制造工藝，說什么這家企業(yè)代表了軸承業(yè)界的標桿。

可很快就有爆料，日本企業(yè)銷往歐美市場的軸承鋼珠，居然是從中國偷偷進口的。他們先是大量采購中國的產(chǎn)品，而后更換標簽等信息，偽裝成自家的產(chǎn)品，接著再銷往歐美。

具體操作的地點是在椿中島的葛城工廠，持續(xù)的時間從2016年到2018年，整整兩年左右的時間。事件曝光之后，椿中島想否認，可是面對證據(jù)，他們又沒辦法抵賴。

這家企業(yè)最終只得承認，他們的軸承鋼珠產(chǎn)量實在趕不上訂單需求，但是又舍不得推掉這些訂單，那就只能盜用中國的產(chǎn)品。這件事暴露出了日本人的無恥和尷尬。無恥不用多說，重點應該看看日本人的尷尬究竟是什么。

在制造業(yè)領域，日本長期給自己貼的標簽就是品質不錯。前幾年，外界還一直在談論日本所謂的工匠精神，都跟這一點息息相關。

品質固然重要，但是產(chǎn)量更關鍵。如果產(chǎn)量跟不上，再好的品質也是中看不中用。日本的企業(yè)恰恰犯了這樣一個錯誤。他們?yōu)槭裁床惶岣弋a(chǎn)量呢？因為這正是日本人的短板。在軸承產(chǎn)業(yè)里是如此，在別的產(chǎn)業(yè)里也是如此。

產(chǎn)量上來之后，還能夠帶動綜合性價比的提升，比如成本的下降，進而使得自家的產(chǎn)品在市場上更具競爭優(yōu)勢。這些日本的產(chǎn)業(yè)和制造業(yè)產(chǎn)品通通不具備。

偷到我們的軸承產(chǎn)品賣錢，暴露出來的只是日本制造業(yè)領域的冰山一角。他們面臨的最大問題，就是不能把品質和性價比有機結合起來，難以將產(chǎn)品做到一個更高階的層級。

回到軸承產(chǎn)品上來，日本企業(yè)盜用的是我國洛陽軸承的產(chǎn)品。賣到歐美市場以后，那些客戶根本沒有分辨出差異。這就說明我們的軸承產(chǎn)品質量完全不遜色日本的產(chǎn)品。

非但品質不錯，產(chǎn)量也有保證，也就是綜合性價比相對于日本的產(chǎn)品更高。這就是為什么到現(xiàn)在我國的軸承產(chǎn)業(yè)能夠一步一步成為世界第三的緣故。

核心技術不斷取得突破

還是以日本偷盜產(chǎn)品的洛陽軸承為例。早年是工廠，現(xiàn)在是集團。這家企業(yè)承載了共和國的成長歷程，各行各業(yè)都離不開軸承。而洛陽軸承也正是在這個基礎上不斷取得突破。

過去五年，集團重大的技術突破就是能夠生產(chǎn)型號更大的風電主軸承。簡單來說，就是用于風力發(fā)電所需的關鍵軸承部件。

這種軸承的結構很大，在沒有完成技術升級之前，軸承的直徑就達到了兩米多，技術升級之后，又一下子提升到了3.6米以上。直徑擴大的背后，也是風電主體發(fā)電從7兆瓦升級到16兆瓦的產(chǎn)品。

我們只用了比國外企業(yè)一半的時間，就完成了技術攻關和研發(fā)。有了這項技術突破，國內(nèi)的風電裝置就再不需要從國外進口同類型的軸承產(chǎn)品了。

值得一提的是，風電軸承的技術升級歷程幾乎貫穿了洛陽軸承集團的每個發(fā)展節(jié)點。國內(nèi)第一套風電軸承就是在上世紀90年代末在洛陽軸承集團研發(fā)出來的。

30多年時間過去了，這些風電設備還在繼續(xù)使用，而風電設備中的關鍵軸承部件同樣也在運轉。截止到目前，20+兆瓦級的風電機組主軸承也不用再進口，完全由我們自主生產(chǎn)。

而在今年7月份，世界上直徑最大的碾環(huán)機全系列軸承又在洛陽軸承集團下線，其直徑達到了驚人的22米。這種超大型、超重載軸承產(chǎn)品，代表了我國在這一領域在世界范圍內(nèi)的首創(chuàng)和領跑。

正是因為技術上的不斷突破與創(chuàng)新，才使得我國的軸承產(chǎn)業(yè)在世界上越來越具有領先和主導性。我國軸承的出口金額也已經(jīng)遠遠高于進口軸承的金額。

性價比的優(yōu)勢還會集中爆發(fā)

為什么說日本的軸承產(chǎn)業(yè)在系統(tǒng)衰退？就是因為他們沒辦法在性價比領域完成系統(tǒng)性的升級和爆發(fā)式發(fā)展。日本的企業(yè)只專注于品質這一點，到最后只能一步一步丟掉市場。

從客觀的角度來看，日本社會資源的匱乏、人才的持續(xù)流失，再加上老齡化的危機，所有不利因素疊加在一起，導致他們的制造業(yè)即便想完成迭代升級，也沒辦法順利推進。

相比之下，我們產(chǎn)品的市場占有度很高。有了這個基礎，既能進一步提升產(chǎn)品的性價比，也能推動產(chǎn)品研發(fā)繼續(xù)升級。這就是綜合發(fā)展的優(yōu)勢，而不是只專注于某一點。

眼下，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)正在高速發(fā)展，產(chǎn)量和銷量取代日本，同樣也只是時間上的問題。而在汽車制造領域，恰恰需要大量的軸承產(chǎn)品。所以我國軸承產(chǎn)業(yè)的性價比優(yōu)勢，在未來一兩年內(nèi)還會集中爆發(fā)。

截止到目前，國內(nèi)的軸承產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成五大集群，主要集中在中東部和東北地區(qū)。具體包括了洛陽地區(qū)、浙東地區(qū)、聊城地區(qū)、長三角地區(qū)、瓦房店地區(qū)。

上述地區(qū)的軸承產(chǎn)業(yè)已經(jīng)跟各自所在地的工業(yè)制造業(yè)形成聯(lián)動優(yōu)勢，無論是風電軸承領域還是汽車軸承領域，接下來的市場發(fā)展前景將更廣闊。