法治與自治協同發力！長寧推出的這些“軟法指引”很實用

“軟法之治”，是長寧區積極開辟法理與基層治理共融共治路徑的全新探索。每一個軟法指引的制定、推出和運用，均是為解決一個或一類極具地域性問題的創新實踐，在剛性法規體系中融入柔性智慧，激發法治與自治協同發力的澎湃動能。

2024年，長寧區推出的《既有多層住宅加裝電梯法律風險防范指引》在基層使用時反響良好，獲得了市委依法治市辦乃至司法部的高度認可，并得以在全市范圍推廣借鑒。

實踐出真知。主動回應群眾的多樣化需求、提升基層自治效能，作為現代社會治理中一種創新性的規范工具，軟法指引具備治理智慧“取之于民、用之于民”的精準性和接地氣性，是法治與自治、強制與協商的有機結合，落地實施之際，居民的獲得感也會更足。

“軟法”之“軟”在于注重主動聽取民聲、契合群眾需求，“法”則是為了提升規范性、適用性。

在新華路街道“外國弄堂”機動車停放管理專項規約制定時，上海凱茂律師事務所李莉萍律師全程參與其中。她深有體會地表示，為滿足居民的停車需求，“外國弄堂”亟需及時推出與時俱進的停車規劃。

然而，面對“僧多粥少”的窘境，唯有提高停車效率、形成長效機制方是解決之道。

對此，在共商共議的良好氛圍中，來自新華路街道的多元力量齊聚一堂召開聯席會議討論對策。大家從各自角度出發，對規約的結構、內容開展商討，細化了各個版塊和條款，爭取一次性化解“外國弄堂”停車所涉事項與痛點問題。在逐條、逐字推敲下，首先形成規約草案，后面交律師審稿定稿，最終，一個行之有效的“新華路211弄—329弄外國弄堂機動車停放管理規約”，為營造規范停車和整潔有序的生活環境打牢法治基礎。

當面臨小區空間資源緊張，停車難、充電難等民生難題時，仙霞新村街道的虹仙居民區也希望通過制定軟法指引，既能做到規范社區電動自行車停放與充電，又能維護小區平安穩定、安全有序。

每一個軟法指引制定的初衷，都要以“硬法”為依據，注重內容合理性和程序正當性，同時充分征求居民意見，提升居民群眾參與基層自治的獲得感。

于是，虹仙居民區本著“資源共享、有序充電、鄰里友愛、自覺守約、自治管理”的原則，通過“四位一體”協商專班聯合車主代表共同制定“電動汽車充電站自治公約”，明確了“專場專用、共享共用、平價使用、安全有序、自管自用、違規者禁用”六大核心條款，有效解決了新能源車主“有車無樁、四處找樁”的難題。

不僅如此，為了讓公約精準落地、順利推進，虹仙居民區還組建起由物業、居委、業委會與新能源車主共同參與的管理群，車主通過群內溝通協調充電時段、反饋設備問題，形成“自我管理、自我監督、互助協作”的自治氛圍。

值得一提的是，如今，這種數字化管理與居民自治的實踐經驗同樣運用到周邊的居民區，虹仙居民區因公約的有效適用，也成為長寧區充電樁示范小區，輻射效應進一步擴大。

前不久，虹橋街道推出了《孤寡老人遺產管理指南》，旨在切實解決基層社區孤老遺產無人管理、繼承人難以妥善處置遺產等民生難題。

在該指南制定過程中，虹橋街道多次組織召開座談會，依托司法、民政、公證等力量，以“調研破題+巡回審判+普法增效”模式，為孤寡老人遺產管理難題尋求一個有效的“解題思路”。

隨著這本兼具指導性和實操性的指南的落地使用，不僅提升了基層干部的應對能力，也依法保障老年人的合法權益。

之于基層治理，軟法指引的效力可通過協商、自律或社會共識來實現，這是因為軟法指引將法律的原則性與民情的復雜性結合起來，以柔性規范和協商共識來填補硬法在某些具體操作領域的不足。

軟法并不“軟”。從操作實踐效果來看，軟法指引已然成為推動治理模式從單向管控向多元共治的重要力量，這種以“問題導向”的治理創新方式，反而更具可復制、可操作性。

部分圖片來源于長寧區司法局

撰稿/攝影：閆 漫

編輯：畢揚靜

責編：顏文彬

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上觀號作者：上海長寧