廈金大橋（廈門段）項(xiàng)目海上首榀鋼箱梁吊裝成功，上部結(jié)構(gòu)施工全面啟動(dòng)！

12月20日下午

廈金大橋（廈門段）項(xiàng)目

迎來(lái)重大建設(shè)節(jié)點(diǎn)

全橋首榀海上裝配式大節(jié)段鋼箱梁架設(shè)

順利完成

標(biāo)志著全橋鋼箱梁成品運(yùn)輸及

橋位架設(shè)施工正式拉開(kāi)帷幕

項(xiàng)目正式進(jìn)入

上部核心結(jié)構(gòu)施工的全新階段

廈金大橋（廈門段）項(xiàng)目總長(zhǎng)約19.6公里，92榀大節(jié)段鋼箱梁是支撐起這座大橋的“鋼鐵脊梁”。此次成功吊裝的鋼箱梁，坐落于大嶝西航道橋東側(cè)非通航孔橋90-91號(hào)墩，堪稱“海上巨無(wú)霸”：梁長(zhǎng)142.5米、寬44米、高4.5米，總重量達(dá)4586噸。該梁段的成功架設(shè)，刷新了福建省海上裝配式橋梁整孔架設(shè)鋼梁的重量紀(jì)錄。

此次超大超重構(gòu)件的制造、運(yùn)輸與吊裝，通過(guò)“工廠預(yù)制→基地拼裝→滾裝運(yùn)輸→橋位吊裝”的完整技術(shù)路線，全過(guò)程保障施工安全與質(zhì)量。首榀鋼箱梁的成功架設(shè)，全面檢驗(yàn)了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)能力與尖端技術(shù)裝備水平，為后續(xù)海上預(yù)制構(gòu)件的集群化安裝積累了經(jīng)驗(yàn)，也為行業(yè)超大型構(gòu)件智能安裝提供了重要參考。

廈金大橋（廈門段）項(xiàng)目建成通車后，將與廈門翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廈金航線共同構(gòu)建起對(duì)臺(tái)海陸空立體交通新格局，對(duì)福建省探索海峽兩岸融合發(fā)展新路，建設(shè)兩岸融合發(fā)展示范區(qū)具有重要意義。

來(lái)源：市交通局建管處、監(jiān)測(cè)中心、路橋集團(tuán)

編輯：藍(lán)明珠

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