廈門翔安國際機場計劃明年投用！女工程師眼中的“超級工程”

中國“十四五”在建的

最大智能綠色機場即將建成

“十四五”期間，廈門基礎設施建設跑出加速度，軌道交通建設投資超千億元，廈金大橋、翔安國際機場正在建設。本月底，廈門翔安國際機場將基本建成。新機場到底新在哪？讓我們跟隨一位機場建設工程師去看看。

翔業集團旗下兆翔機場建設公司工程師 金精特

今年是我參與廈門翔安國際機場建設的第五個年頭。眼下機場即將基本建成，我也感到很自豪呀！今天我就帶大家走近看看這座“超級工程”。

廈門翔安國際機場是

中國“十四五”期間在建的

最大智能綠色機場

它到底有多大？

翔安國際機場總體規劃核心區面積21.37平方公里，占地面積相當于大約11個鼓浪嶼，而它的“綠色”可不是一句口號。

為了打造真正的“綠色機場”、“零碳機場”，翔安國際機場將綠色發展理念，融入到了光伏發電系統、綠色建筑、景觀碳匯和運營設備設施中，每年減碳量可達23萬噸，可以說是實打實的“控碳達人”。

翔業集團旗下兆翔機場建設公司工程師 金精特

這其中的18萬噸減碳量就依靠這些電源裝置和地面空調設備。

以前飛機在地面?？繒r

要開輔助動力裝置

燒的是航空煤油

如今在翔安國際機場

通過建設

240套400赫茲地面電源裝置

和169套地面空調

減少了飛機輔助動力裝置使用

換算下來

這些減碳量相當于種了200萬棵樹

而這些

只是翔安國際機場

“綠色”計劃的一小部分

指廊、交通中心、貨運站

在翔安國際機場航站樓六條指廊的屋面，鋪設了國內航站樓屋面裝機容量最大的光伏發電系統，每年能夠產生1300萬度清潔能源，為航站樓提供約15%的電力需求；還有交通中心、貨運站這些屋面也都鋪設了光伏面板，總裝機容量達到22.9兆瓦。它們就像一個個巨大的綠色充電寶，極大提升了翔安國際機場的能源自給率，未來將大幅降低機場運營的碳排放量。

航站樓

翔安國際機場T1航站樓取得了住建部綠色建筑設計階段三星認證，這是國家綠色建筑最高等級認證。就拿外立面的幕墻來說，夏季能阻擋80%的太陽輻射，冬天則能有效保溫。在設計上，還用了分區空調，再配合上自然通風，既做到節能，又給旅客帶來了冬暖夏涼的舒適體驗。

翔業集團旗下兆翔機場建設公司工程師 金精特

除了綠色低碳，我還想為大家展示一下翔安國際機場有多智能便捷。

翔安國際機場

旅客全流程自助設備覆蓋率

目前在國內處于領先位置

從值機、行李托運、安檢到登機

自助設備貫穿每個環節

在進入安檢環節前，大家只要在中轉柜臺或自助安檢閘機完成人臉信息采集，“刷臉”即可通過，不需要再由相關工作人員查驗登機牌和身份證，真正實現了“一張臉，全程通”的無感體驗。還有數字人客服、行李搬運機器人等智能終端，可以讓大家的出行更順暢便捷。

翔業集團旗下兆翔機場建設公司工程師 金精特

“十四五”就要收官了，翔安國際機場也將在2026年正式通航。我很榮幸，自己的青春能與這樣的國家標桿工程同頻共振。展望“十五五”，我相信這座凝聚了我們無數心血的智能綠色機場，一定會成為特區騰飛的新翅膀，助力廈門新一輪高水平對外開放！

來源：廈門廣電 廈視新聞

轉載請備注完整信息來源

廈門發改委微信公眾號(xmdrcwx)

為您服務

政民互動

信息公開

出品

廈門市發改委

微信號：xmdrcwx

感謝關注 歡迎分享

經濟發展社會民生資訊互動平臺

一起點亮和

轉發告訴更多人