2026年新車搶先看，這6款將要上市的新車，哪款最讓你心動？

年底逛車市總覺得“差點意思”？別急，2026年的汽車市場已初見輪廓，各大車企近期紛紛亮出新一年的“車型”。從五萬元級的代步神器到二十多萬的中大型轎車，從傳統燃油車到前沿純電車型，各細分市場都蓄勢待發。

今天鴨梨就帶大家搶先看看2026年即將登場的六款重磅新車，一起來了解一下它們的特點、定位以及配置動力等，看看哪款最讓你心動吧？

01、五菱繽果Pro

12月初，工信部最新一批申報目錄曝光了五菱繽果Pro的信息。這款即將上市的全新純電小型兩廂車，是五菱繽果家族的第四位成員。前臉融合了繽果和繽果S的設計風格，比繽果更寬，又比繽果S更圓潤。

價格上，從車型定位以及現款車型售價來看，五菱繽果Pro的定位介于繽果和繽果S之間。綜合兩款車型的市場定價，預計繽果Pro的起售價可能在6萬元左右。

外觀上，新車的復古大燈和圓形設計元素讓人聯想到經典的甲殼蟲或長城歐拉的部分“小型車”。半隱藏式門把手和花瓣狀輪轂更增添了幾分精致感。車尾采用非貫穿式尾燈組，造型圓潤，剎車燈設計在后風擋下沿。

尺寸方面，繽果Pro的長寬高為4050/1758/1580毫米，軸距2560毫米。這個尺寸介于繽果和繽果S之間，為小型車提供了不錯的乘坐空間。

內飾上，目前，關于五菱繽果Pro內飾的詳細信息還比較有限。不過，從五菱一貫的產品策略和繽果家族的現有配置來看，我們可以做一些合理推測。中控很可能會采用雙10.25英寸懸浮高清大聯屏，考慮到繽果S已經搭載了Android 13、靈語AI大模型等智能系統，定位可能更高的繽果Pro在智能化方面不太可能出現“開倒車”的情況。

在配置方面，申報信息顯示繽果Pro在車身前后均布局了6點式雷達。鴨梨猜測，這很可能意味著繽果Pro將具備比普通繽果更豐富的主動安全功能，或許包括自動緊急制動、盲點監測等配置。

動力方面，目前申報的繽果Pro搭載單電機，最大功率65千瓦。車輛將配備磷酸鐵鋰電池組，具體容量和續航里程目前尚未公布。不過，考慮到繽果S最高可提供430公里的CLTC工況續航，繽果Pro的續航表現值得期待。

02、新一代起亞賽圖斯

按照計劃，新一代起亞Seltos將于2025年12月開始全球生產。根據海外信息，它預計在2026年1月2日在印度市場率先公布價格并開啟交付。隨后，它才會在2026年內陸續登陸韓國、北美、歐洲以及我們最關心的中國市場。所以國內的消費者還需要一點耐心，預計最早也要等到2026年年中才能見到它的身影。

關于定價，目前完全換代的全球車型價格尚未公布。不過，作為參考，國內目前在售的2026款賽圖斯（實為年度改款）官方指導價在10.99萬至15.99萬元區間，市場有較大優惠。

外觀上，新賽圖斯的外觀可以說是“改頭換面”，它采用了與獅鉑拓界一脈相承的硬朗設計語言。前臉配備大尺寸的黑色進氣格柵，兩側分體式大燈的上部日行燈與格柵形成一體貫穿的效果。側面配上了時下流行的隱藏式門把手。車尾的尾燈造型別致，雖然不是完全貫穿，但通過中間的燈帶也營造出了寬闊的視覺效果。

車身尺寸方面，新一代起亞Seltos長寬高分別為4430/1830/1600毫米，軸距為2690毫米。車內配備雙12.3英寸屏幕組成的一體式曲面連屏。為了操作方便，新車采用了懷擋式換擋機構，中控屏下方保留了一排實用的物理快捷鍵。此外，該車還提供全景天窗、64色氛圍燈、抬頭顯示、哈曼卡頓或BOSE音響系統等配置。

同時，它還可能搭載與起亞EV9類似的生成式AI語音助手，并提供駕駛輔助系統，包括高速駕駛輔助系統、車道跟隨輔助系統、倒車碰撞避免輔助系統、前向碰撞避免輔助系統等配置。

動力方面，提供1.6T發動機（高/低功率）和2.0升自然吸氣發動機三種動力可選，其中1.6T高功率發動機最大功率為193馬力，最大扭矩265牛·米，傳動系統匹配8速自動變速箱；1.6T低功率發動機最大功率為180馬力，最大扭矩265牛·米，傳動系統提供6速手動變速箱或7速雙離合變速箱；2.0升自然吸氣發動機最大功率為149馬力，最大扭矩為179牛·米。此外，部分車型可以選裝四輪驅動系統，并配備多種地形模式。

03、大眾ID.Cross

作為大眾汽車全新的入門級純電動SUV，ID.Cross基于MEB Entry前驅平臺開發，定位為大眾初級純電家族的核心成員。新車預計將于2026年正式發布，海外起售價約27000歐元，折合人民幣22.36萬元左右。

外觀設計上，ID.Cross延續了大眾ID系列的家族設計語言，前臉采用貫穿式燈帶設計，中間為發光LOGO。車身側面采用懸浮式車頂設計，D柱前方還有三橫線裝飾，據稱是向經典大眾車型致敬。車尾同樣采用貫穿式尾燈設計，與車頭形成呼應。尾燈兩側添加了環形立體光源，延伸到車側的部分還帶有一組橫條幅燈條。

尺寸方面，根據現有信息，其長寬高可能為4161/1839/1588毫米，軸距2601毫米。這樣的尺寸在小型SUV中屬于中等水平，但四輪四角的布局提供了較好的空間利用率。空間方面，其后備廂容積為450升，并且還有一個25升的前備箱作為補充。

內飾方面，預計會采用懸浮式儀表屏和10英寸方形中控屏的布局，延續ID家族的數字化設計理念。與當前許多車型簡化物理按鍵的趨勢不同，ID.Cross保留了大量實體按鍵。包括雙輻式平底方向盤的按鍵、中控區琴鍵式按鍵、門板按鍵等，這些設計都讓盲操作更加便捷。

配置上，ID.Cross或將搭載升級后的IQ.Drive智駕系統。該系統通過前置毫米波雷達與單目攝像頭的協同工作，可快速識別車輛、行人及道路標識。提供全速域ACC自適應巡航、車道居中保持與緊急制動輔助等功能。

動力方面，ID.Cross搭載前置單電機，最大功率208馬力（約155千瓦），最高時速可達175公里/小時。電池方面，ID.Cross將采用MEB Entry平臺專屬的磷酸鐵鋰電池。WLTP工況下續航里程為420公里。

04、比亞迪海豹08 EV

今年比亞迪海洋網成立四周年盛典上，官方正式公布了海豹08和海獅08兩款旗艦新車的命名。其中，作為中大型純電轎車的海豹08 EV，計劃在2026年第一季度正式上市。

外觀方面，海豹08 EV整體延續Ocean-S概念車的設計理念，采用比亞迪海洋網全新設計語言。前臉圓潤帶有折線下沉的設計，顯得更加運動。車身側面采用大溜背式設計和隱藏式門把手，降低風阻。

尺寸方面，綜合多方信息，它的車長將超過4.9米，甚至可能達到5米，而軸距則肯定會突破3米大關。內飾方面，預計將延續比亞迪海洋網的內飾設計，中控臺采用10.25英寸全液晶儀表搭配15.6英寸懸浮式觸控屏的布局。

智能駕駛方面，從曝光的偽裝車可以看到，其前風擋玻璃中央上方配備了激光雷達。這幾乎實錘了它將搭載比亞迪最新的 “天神之眼-B”高階智能駕駛輔助系統（DiPilot 300）。這套系統將支持城市道路和高速快速路的領航輔助駕駛，并能實現多達300種場景的自動泊車功能。

動力方面，新車預計搭載單電機驅動系統，具體參數可以參考現有技術，可能會提供不同功率版本，例如最大功率150kW、165kW、180kW的電機選項。電池毫無懸念將采用比亞迪的磷酸鐵鋰刀片電池，并且會是更新的版本，最大續航將超過700公里。特別值得注意的是，海豹08 EV將具備兆瓦級閃充能力。

05、啟境品牌首款車型

啟境是一個全新高端品牌，由廣汽集團投資、華為乾崑與啟境團隊聯合打造，定位年輕高端市場。品牌首款車型定位為“獵裝轎跑”，預計將于2026年6月正式上市交付。在這之前，新車預計會在2026年4月的北京車展上首次公開亮相，算是正式跟公眾見個面。

外觀方面，啟境首款獵裝轎跑被稱為“華系最美獵裝轎跑”，兼顧顏值與實用。獵裝造型既有轎跑的運動感，又比傳統轎車擁有更大的后備箱空間。尺寸方面，根據早期信息，其車身長度可能在4.85米到5.13米之間，軸距則介于2.8米至3.2米這個寬泛的區間內，定位于中大型轎跑。

配置方面，作為華為乾崑“境”系列開篇之作，啟境首款車型全系都將搭載華為乾崑智能汽車解決方案，包括華為乾崑ADS智能駕駛輔助、鴻蒙座艙Harmony Space、三電等領域。品質方面，新車已經順利完成極端高溫環境測試，并完成了設計定型，為新品牌的可靠度提供了初步保障。

06、比亞迪海獅8

這款中大型SUV主要面向海外市場，將登陸澳大利亞市場。海獅8其實就是比亞迪唐L的海外版本，確認將于2026年第一季度上市。價格方面，海獅8在澳大利亞的起售價預計為5.5萬澳元，折合人民幣約26萬元。國內參考：國內的兄弟車型——王朝網的唐L DM系列，其官方售價區間為22.98萬元至28.58萬元。

尺寸方面，它的長寬高分別達到5040/1996/1970毫米，軸距為2950毫米。采用2+3+2的七座布局，可能也會提供更舒適的大六座版本作為高配選擇。車內可以預見的是，雙大屏組合不會缺席：10.25英寸全液晶儀表盤搭配可旋轉的 15.6英寸超大尺寸懸浮式中控Pad屏，科技感有保障。

動力方面，海獅8將基于比亞迪最新的 e平臺5.0 打造；提供DM-i和DM-p兩個插電式混合動力版本，性能參數與國內唐L保持一致。新車兼顧節能與動力，綜合續航里程預計將超過1200公里。