![]()
貨運列車馳騁在瓦日鐵路線上。山西經濟日報全媒體記者 通訊員劉豐攝
近日,記者從晉豫魯鐵路通道股份有限公司獲悉,截至12月18日,我國“西煤東運”大通道瓦日鐵路今年貨運量達10007萬噸。這是該線路繼2022年、2023年后第3次年運量突破億噸大關,創下用時最短新紀錄,彰顯了在能源保供運輸中的硬核擔當。
瓦日鐵路全長1269公里,是我國重要的能源入海重載通道,也是首條一次性建成30噸軸重的重載鐵路。自2014年底開通運營,累計貨運量已超7億噸。
為提升運輸效能,今年瓦日鐵路投用C96型運煤專用敞車,單車載重增加16噸,編組萬噸列車減少車輛22輛,運行效率與裝卸能力大幅提升,運行時速從80公里提至90公里。
國鐵太原局在物流體系建設上,發揮瓦日鐵路優勢,加強與航運企業合作,拓展多式聯運業務,改造集裝箱作業區,推出定制化方案,實現集裝箱運量跨越式增長。截至目前,國鐵太原局今年在瓦日鐵路實現集裝箱運量552.8萬噸,較去年同期增長447.4萬噸,增幅達424%。
此外,為增強煤炭集運效能,國鐵太原局強化基礎建設。9月份,全線最大裝車站——馮家川站裝車復線開通,最多可同時容納4列空車同步裝車,并具備12列列車平行列檢、續行待裝的能力。
山西經濟日報全媒體記者 姚凡
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.